近期，在中國鐵路廣州局集團有限公司廣州動車段總裝調試車間，動車組機械師周睿通過手機上的“e路通”平臺提交了關于改善工作環境的建議，短短一周，反饋情況就得到了落實。

“現在提建議不僅方便，還能很快得到回應，真是為我們一線職工辦了實事！”周睿的感慨，道出了廣州動車段黨委開展深入貫徹中央八項規定精神學習教育工作帶來的切實變化。

從規劃到落地

減負清單撬動基層減負

減負不是簡單做減法，而是要做優管理乘法。2025年以來，廣州動車段黨委以“控總量、減存量、防增量、善創新”為目標，通過多輪調研和專題討論，梳理出“一網收文”“健全網上辦事流程”等22項具體減負任務。

每項任務都配有“施工圖”——明確分管領導、責任科室和完成時限。該段設備科工程師黃龍云說：“我們按月對標推進，想方設法完善網上辦事程序，進一步方便職工。”

這種“掛圖作戰”的方式，讓一系列務實的減負措施按時推出、招招見效，讓一線職工感受到了實效。

“吐槽”變“點贊”

減負直擊痛點

“會議少了，臺賬精簡了，檢查更高效了，感覺我們提出的問題很快就得到了解決。”這是職工的普遍感受。

廣州局集團公司“e路通”綜合平臺

今年以來，為獲取職工最真切的想法，該段黨委進一步暢通反饋渠道，通過發放《歡迎您吐槽》問卷、開設“為基層減負建議”專欄，收集到126條職工心聲。

其中，“優化培訓考試安排”“減少重復性報表”等28項建議得以迅速落地、改進；71個問題得到解釋答復，其余問題也納入動態跟蹤清單。

該段推出的一篇題為《回音壁丨減負之錘敲在“槽點”上》的推文在職工朋友圈刷屏，大家紛紛留言：“減負減到了心坎上。”

數字賦能

讓“數據跑”代替“人工跑”

廣州動車段還將減負與數字化建設深度融合，推出“一網統管”平臺和BI駕駛艙系統，生產數據實時可視化，以往需要層層上報的報表如今一鍵生成。

廣州動車段網上辦事專區

更讓職工欣喜的是，全新上線的“網上辦事專區”將物資領用、作業申請、交通補助報銷等18項高頻事項全部搬到線上，職工只需動動手指就能完成審批流程。

設備車間電力工王陸州僅用3分鐘就完成了有限空間作業方案的線上申請，他感嘆道：“以前辦這種審批得跑好幾個辦公室，現在全部線上搞定，省心又省力！”

檢測車間動車組機械師李宇軒參加完《基于DeepSeek的AI實戰》培訓后，利用AI工具半小時完成了過去半天才能整理完的文字材料。“技術賦能，讓我們從‘忙事務’轉向‘抓實效’。”他笑著說。

此外，通過“AI創作大賽”“動車大講堂”等活動，職工們學會使用AI，真真切切嘗到“智慧減負”的甜頭。

減負不減責

激發基層新活力

減負不是降低標準，而是為了輕裝上陣、提質增效。該段黨委組織宣傳小分隊深入車間，利用政治學習、業務會議等契機，共開展103場宣講，講清為基層減負的重要意義和具體要求，將“減負不減責”的理念融入職工心間。

如今，一線班組把更多精力投入到生產業務和技術攻關中，檢修效率進一步提升，同時涌現出多個創新成果，其中“動車組自動加砂裝置”“復興號單項逆變電源開發”等項目已落地見效。

“基層活力就是發展動力。我們要繼續用‘減負之錘’敲掉形式主義，讓職工專注主責主業，為動車安全護航！”廣州動車段黨委書記羅果說。

從“層層填表”到“數據共享”

從“會議纏身”到“精準施策”

從“跑斷腿”到“指尖辦”

廣州動車段以減負“小切口”

撬動效率“大提升”

素材：《人民鐵道》報業有限公司廣東記者站（廣州局集團公司融媒體中心）、廣州動車段粵動融媒體工作室

文圖：呂夢瑤 馬可悅 陳偉俊 龍鯤鵬 李冬冬

編輯：齊美華

審校：李孝佺

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