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近日，西芒杜鐵礦項目投產啟動儀式在幾內亞馬瑞巴亞港舉行，西芒杜項目首批鐵礦石裝運出口，受到全球的高度關注。隨著首批鐵礦石順利裝運出口，這一非洲最大綠地一體化礦山正式開啟運營篇章，而“中國身影”憑借全程參與的硬核實力，成為項目建設與投產的重要支撐力量。

作為全球儲量最大、品質最高的未開發鐵礦資源，西芒杜項目自 2024 年 6 月進入實質性建設階段起，便以 “中國標準”、“中國設計”、“中國施工”、“中國裝備” 為核心，打造國際礦業合作標桿工程。該項目不僅涵蓋超 600 公里新建跨幾內亞多用途鐵路，還配套建設駁船及轉運船港口設施，全部投產后每年可支持 1.2 億噸鐵礦石出口，既能為中國乃至全球鋼鐵工業提供綠色原料保障，更將為幾內亞經濟社會發展注入持久動能。

圖片來源：韋立國際公眾號

在這場跨國礦業工程中，同力重工的非公路寬體自卸車身影貫穿項目建設關鍵階段。2024 年，同力重工 40 臺 TL885A 非公路寬體自卸車率先進駐項目現場，在日均作業24小時的高強度施工中，憑借“經濟、適用、可靠、高效”的核心優勢，承擔起礦山剝離、采礦等基礎建設任務。

TL885A抵達西芒杜鐵礦

隨著項目進入運營新階段，同力重工再添綠色新動能。2025 年 10 月， 41 臺同力重工 DTE145 純電動礦用車批量從中國西安出發，漂洋過海奔赴西芒杜鐵礦，即將成為該項目規模化開采的 “綠色運輸主力”。

DTE145港口轉運

這款 91 噸級的 “綠智重器”，是同力重工針對大型礦山綠色轉型需求打造的戰略級產品，采用 620kW 雙電機動力系統，輸出扭矩較傳統燃油發動機提升 35%；配備智能變速箱，讓車輛即使面對復雜坡道，也能保證動力連續平穩；同時，動力電池采用液冷熱管理系統，可在 - 35℃至 45℃環境下穩定工作，適配西芒杜的熱帶氣候。DTE145兼具高可靠性與零排放特性，將為下一階段的西芒杜鐵礦規模化開采提供高效運輸保障。

DTE145在某鉛鋅礦應用

從建設期的 TL885A 到運營期的 DTE145，同力重工以定制化的礦用裝備解決方案深度契合西芒杜鐵礦項目的嚴苛需求，以實際行動踐行“綠色化、大型化、高端化、智能化”的戰略布局。

未來，隨著西芒杜鐵礦產能逐步釋放，同力重工將持續以優質裝備與全球化服務，為項目提供全生命周期的支持。以實際行動推動全球礦業綠色、高效、可持續發展，讓 “中國制造” 的硬實力在國際合作中持續閃耀。

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