在三季度“提質降本、改進改善、高產大干”的熱潮中，動力總成事業部傳動開發團隊打破部門壁壘，以靶向發力的務實舉措，在技術攻堅一線書寫價值答卷，為箱橋研發注入強勁動能。

降本不做“減法”

精算挖出4445萬元潛力

“研發降本絕非削減配置，而是在保質量前提下做最優設計。”這是傳動開發團隊的行動準則。

團隊摒棄“口號式”攻堅，深入拆解箱橋設計全環節：對比競品參數、復盤質量反饋、回溯歷史產品數據，再結合市場實際應用場景，從制造材料選型、功能模塊替換到零件價格談判三維度精準切入，將降本目標細化到人、落實到崗。

截至9月，已累計實現降本4445萬元，用數據印證“精算型研發”的實效。

貼近用戶找答案

955種新品精準匹配市場

傳動開發團隊拒絕“等靠要數據”，研發人員主動走進市場一線，多次奔赴山西、河北、山東等重卡核心區域，蹲點用戶用車現場、收集服務站維修一手資料，把“用戶痛點”轉化為“改進靶點”。

在箱橋配車環節，團隊派出設計師常駐青汽工廠、遠赴沙特參與整車設計與服務，確保產品貼合不同場景需求。

截至9月，已成功開發拓展性產品955種，其中橋產品603種、箱產品177種、AMT產品75種，讓技術創新精準對接市場需求。

聚焦問題破難點

從源頭打通研發流程堵點

在改進改善方面，傳動開發團隊堅決摒棄“空泛建議”，每月圍繞研發問題開展專項點檢，從方案定型、設計規范、評審流程三個維度深挖根源。

團隊在業財BOM數據治理工作中，針對“設計BOM零件類型與生產不符”的問題，不回避、不推諉，主動從設計源頭梳理問題清單，聯動相關部門協同攻關，將數據隱患消除在前端，為業財工作順暢推進筑牢技術根基。

“研發的價值，要用實打實的成果說話。”接下來，傳動開發團隊將繼續以“問題為導向、效益為目標”，在提質降本中深挖潛力，在改進改善中補齊短板，在高產大干中提升效能，用更多上量拳頭產品，為事業部高質量發展提供堅實技術支撐。

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