師丘高速公路南盤江特大橋主橋合龍

2025年11月28日 14:32 中鐵大橋局集團責編：戚金榮作者：中鐵大橋局集團

11月28日

由云南曲文高速公路有限公司投資建設

云南交投云嶺路面工程有限公司總承包

中鐵大橋局施工的

師丘高速南盤江特大橋主橋合龍

南盤江大橋全長918米

按雙向四車道標準建設

大橋主橋長675米

為預應力混凝土連續剛構

是師丘高速公路關鍵控制性工程

全橋共有10個合龍段

項目團隊嚴格按照施工方案

對節段線型、合龍段配重預壓

現場溫度監控等工序進行嚴格控制

為主橋合龍奠定堅實基礎

大橋建設期間

針對大橋主墩大體積承臺混凝土澆筑難題

通過優化配合比、分層澆筑

保溫保濕養護、動態溫控監測等措施

控制混凝土內外溫差

實現承臺質量穩定

圍繞主橋最大180米連續梁

線性控制難度大的問

通過采用三階段標高測量方法

分別在澆筑前、澆筑后、張拉后

對梁面標高進行測量

測量完成后

建立模型分析梁面標高變化規律

通過三階段閉環管控

保證了梁體外觀平順

由于項目地處南盤江生態保護區

環水保和森林防火工作突出

在現場各施工區域及拌和站均設置沉淀池

防止混凝土廢渣入江

采用噴播草籽，防止水土流失

在森林防火方面

定期開展森林防火應急演練

嚴格實行動火作業“審批制”

在高空作業下方設置接火盤

各作業點布設消防水池

對施工區域易燃灌木、草叢定期清理

在動火作業期間

安排專人在下方巡視

在施工期內未發生水域污染、森林火情事件

保證了工程建設安全有序推進

項目鏈接

師丘高速全長90.996公里，設計時速80公里，作為云南省高速公路網規劃“五縱五橫一邊兩環二十聯”中“第一縱”威信至天保的組成路段，是云南省縣域高速公路“互聯互通”工程的重點項目。通車后，師宗至丘北車程將從4.5小時縮短至1.5小時，師丘高速將成為串聯曲靖、文山兩州市的南北運輸大動脈。在打通物流瓶頸的同時，串聯起普者黑5A級景區、五龍壯族水鄉、鳳凰谷秘境等沿線景區，打造“快進慢游”黃金旅游路線，帶動當地文旅資源“出圈”。