山東高速濟寧發(fā)展有限公司（以下簡稱“濟寧發(fā)展公司”）“‘3+2’高速公路突發(fā)事件處置模式”案例“三前置、兩保障”的創(chuàng)新機制，在極端天氣與車流高峰疊加的復雜環(huán)境下實現(xiàn)了高效處置與快速通行，最大程度保障了公眾生命財產(chǎn)安全。

背景與挑戰(zhàn)

濟寧發(fā)展公司管轄的G1511日蘭高速濟寧段，是連接膠東與魯西南的重要通道，日常車流密集，尤其在春運、五一等節(jié)假日期間，單日車流量峰值達6.4萬輛。該路段部分山區(qū)坡段坡度較大，重型車輛通行緩慢，疊加雨雪冰凍等惡劣天氣，極易引發(fā)交通事故與長時間擁堵。

2024年2月4日，由于連續(xù)多日出現(xiàn)的雨雪冰凍天氣，日蘭高速發(fā)生十余車追尾事故，涉及食用油罐車，路面結冰、能見度低，救援難度極大；同年5月1日，該路段某處再次發(fā)生多車相撞事故，造成交通暫時中斷。兩起事件均發(fā)生在車流高峰時段，暴露出極端天氣與高流量疊加下的三大挑戰(zhàn)：風險防控難度大、現(xiàn)場處置要求高、部門協(xié)同聯(lián)動標準高

3+2（三前置+兩保障）立體救援體系

三前置

前置研判部署

依托歷年保暢經(jīng)驗與大數(shù)據(jù)分析，濟寧發(fā)展公司提前研判節(jié)假日與極端天氣下的路網(wǎng)態(tài)勢，發(fā)布出行指南，通過抖音、情報板等多渠道實時發(fā)布路況。組織召開“一路多方”聯(lián)席會議，明確職責、優(yōu)化預案，落實“一日一研判、一日一復盤”機制。

前置設備布防

以指揮調(diào)度中心為中樞，整合內(nèi)外資源，在重點路段增設10處救援駐點，引入5家外協(xié)單位，前置布控拖車、吊車、除雪車等設備70余臺套，儲備融雪劑1200余噸，形成“動態(tài)調(diào)整、聯(lián)動支援、階梯補位”的一體化救援模式

前置人員執(zhí)勤

嚴格執(zhí)行三級值班制度，路管員全員在崗，聯(lián)合高速交警、交通執(zhí)法、消防、醫(yī)療等部門前置備勤，實現(xiàn)“人員靠前、設備就位、響應即時”

兩保障

制度機制保障

通過“黨建引領”深化“一路多方”聯(lián)動，簽署黨建聯(lián)盟協(xié)議，授權路管員快速處置權限，成立黨員突擊隊，強化協(xié)同作戰(zhàn)能力。事故發(fā)生時，班子成員靠前指揮，實現(xiàn)信息統(tǒng)一匯集、資源統(tǒng)一調(diào)度。

科技系統(tǒng)保障

充分運用“智慧大腦”“路警智聯(lián)云控平臺”“道路高清視頻巡查系統(tǒng)”等信息化工具，接入380路高清攝像頭，實現(xiàn)事故30秒內(nèi)自動報警、路況實時共享。通過無人機巡檢、氣象應急平臺等新技術，提升風險識別與處置精準度。

實戰(zhàn)檢驗：高效處置見真章

在“2·4”冰雪天氣事故中，救援人員12分鐘打通一條臨時通道，47分鐘全面恢復通行；在“5·1”多車追尾事故中，15分鐘打通車道，35分鐘實現(xiàn)交通恢復正常。兩次處置均貫徹“先通后清”原則，依托路網(wǎng)中心統(tǒng)一指揮，協(xié)同高速交警、消防、醫(yī)療等多方力量，實現(xiàn)“快處快撤、高效恢復”。

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編輯：李貝貝

校對：閆可欣

審核：余大鵬苗挺節(jié)

來源：山東高速濟寧發(fā)展有限公司

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