高速公路的安全與通行效率關系到民生保障，面對日益增長的車流量、復雜多變的路況環境以及多樣化的突發險情，傳統“被動響應、現場處置”的救援模式已逐漸向“快速響應、精準施救、高效恢復”轉變。在此背景下，高速公路救援的技術迭代與模式創新為構建更安全、更高效、更具韌性的現代交通應急保障體系注入強勁動能。

江蘇

江蘇東部高速公路管理有限公司（以下簡稱“東部公司”）織密智能感知網絡，包括開展AI2異常事件監測系統的應用和升級，強化其實時監測、智慧預警和精準定位功能，依托圖像識別技術精準快速捕捉與響應道路異常；在重要時段和路段試點無人機空中巡航監測，通過快速鎖定異常和抵近采集信息，為精準研判與高效處置提供有力支撐。

此外，提升裝備科技含量是重要環節，東部公司實施清障設備標準化配置與更新計劃，加大先進適用特別是新能源設備工具的投入力度以提升裝備智能化水平；針對復雜救援環境需求，開展多功能綜合保障車研發工作，為提升復雜場景應對能力提供保障。

這些努力在2025年上半年顯露出顯著成效，重點路段交通事件總量下降9.58%，交通事故數減少20.19%；全路段異常事件主動發現量日均達2080起，為救援爭取了黃金處置窗口。

2024年，東部公司建成江蘇省首個跨省清障駐點，徹底消除跨省作業中繞行與調頭的時間損耗，打通快速救援新通道。此外，在節假日等大流量期間，采用救援驛站、臨時駐點等方式將駐點數量增加至48處，成功構建“5分鐘快速響應圈”，顯著增強救援覆蓋密度與響應速度。2025年上半年數據顯示，清障平均到達時間縮短至9.49分鐘同比縮短3.9分鐘，“一路多方”信息共享與聯合行動實現無縫銜接。

浙江

浙江錨定轉型升級中路網監測預警、干線主動管控等核心應用場景，構建從事件發現、判別、預警到信息發布的全鏈條解決方案。

“之江慧眼”事件檢測系統基于視頻AI分析技術，實現了全天候的事件監測。通過海量樣本訓練與深度學習模型，該系統能夠精準識別交通異常（停車、行人、逆行、拋灑物等）和災害災毀風險（塌方、垮塌、塌陷等），事件監測的平均漏報率小于1%、誤報率小于2%，平均監測時間5秒

在快速發現異常事件后，系統能夠自動關聯實時交通信息，在30秒內自動生成管控策略和應急預案，形成分級分段的聯動控制。

同時，系統通過施救在線平臺聯動交警、消防、醫療等一路多方，實現“一鍵推送、同步救援”。各方同步救援進展，救援到場時間縮短14.7%

“之江智聯”信息服務平臺事務響應時間不超過兩秒，通過ETC系統傳達到車載OBU響應時間不高于10秒。其中，無人機作為第一時間到場的干預力量，已實現系統聯動、自主起飛、現場喊話、后方預警、自動返航等自動化應急處置功能，平均3分鐘到達施救現場，有效降低了二次事故發生的風險。

江西

江西省交通投資集團有限責任公司（以下簡稱“江西省交通投資集團景德鎮管理中心（以下簡稱“景德鎮管理中心”）聚焦車輛救援核心需求，通過技術賦能、力量前置、裝備創新，構建反應迅速、覆蓋全面的高效救援體系，為司乘出行筑牢安全防線。

依托江西省交通投資集團數字大腦智慧平臺，利用高速公路沿線視頻設備，布設智能AI事件監測系統，采用圖像識別算法，精準識別交通事故、異常停車等不同類型突發事件，構建起“視頻感知+AI分析+智能決策”預警體系，一旦事件發生，通過中心突發事件應急系統平臺自動生成救援預警，同步推送事發位置與現場信息，信息分中心根據預警情況，分鐘內完成救援派單，能夠主動發現路面異常。

結合歷年救援數據與實際需求，在蛟嶺隧道雙向出口增設AI預警智慧救援驛站，驛站周邊設置了實時路況監測設備，通過AI算法對路面車流密度、擁堵指數、事故高發時段等數據進行智能分析與趨勢預判，精準鎖定高風險區域與潛在救援需求。基于預判結果，動態調度人員進駐驛站駐點，確保救援資源始終向高需求區域精準傾斜。在節假日及惡劣天氣等特殊時段，依托交通流量預警信息，提前部署救援力量，與固定駐點形成“35分鐘救援圈”，實現救援力量主動前置。

創新研發多功能一體折疊聲光預警標志牌，讓預警精靈與高德地圖、防疲勞鐳射燈、三角爆閃燈、聲光報警裝置、限速投影等多種功能聯動，可形成由遠及近的多維度警示區域，通過不同的警示方式多次提醒司機“前方救援請減速慢行”，有效防范二次事故。標志牌采用一體化折疊方式，收納后便于攜帶，能快速完成架設操作，較傳統警示設備布設效率大幅提升。經過多次實踐檢驗，多功能警示標牌能夠成功引導過往車輛安全繞行，提升了救援現場的安全防護能力。

湖南

近日，湖南省高速公路集團有限公司衡陽分公司衡山西管理所值班人員借助全新投用的視頻巡查系統，開展轄區路段實時監測工作時，發現一處路面障礙物，隨即迅速啟動應急處置預案。從隱患識別、調度處置，到完成障礙物清理、現場安全檢查及交通秩序疏導，全流程僅耗時15分鐘，高效彰顯了“科技賦能”下高速公路應急處置的“衡陽速度”。

作為繼步巡、車巡、聯合巡查及無人機巡查之后的第5種道路巡查模式，視頻巡查系統以“全時段監測、全路段覆蓋、高效率處置”為優勢，為轄區高速公路管控注入強勁新動能。該系統整合沿線高清監控設備資源，值班人員在值班室通過操作終端即可實時調取全線路段監控畫面，動態掌握車流變化趨勢、道路施工進度及重點路段通行狀態，及時識別路面障礙物、交安設施破損、路面沉降等各類安全隱患。彌補了傳統巡查方式受人力配置、時間窗口及天氣條件限制，難以實現全天候、無死角巡查的短板，顯著提升了道路安全風險排查的主動性與及時性，為高速公路安全暢通筑牢科技防線。

目前，視頻巡查已與傳統巡查方式深度融合，共同構建起“空中+地面、線上+線下”相結合的立體化巡查體系。在線上，視頻巡查系統依托全天候動態監測與智能預警功能，實時識別異常情況并即時推送預警信息；在線下，步巡、車巡等傳統巡查方式迅速響應、精準處置，形成了“發現—調度—處置—反饋”的高效閉環管理機制。該模式不僅顯著提升了衡山西管理所對轄區道路的動態監測與綜合管控能力，也有效降低了道路交通安全事故發生率，大幅縮短了應急響應與現場處置時間。

廣東

東莞市交通投資控股集團有限公司（以下簡稱“東莞交控集團”）所轄高速公路的“一鍵報警”車輛救援服務平臺系統將高速公路路段名稱、行駛方向、樁號（百米樁）等關鍵信息直接嵌入二維碼，為司乘提供精準、快速的緊急事件上報入口，實現“掃碼即定位”，信息服務中心可實時獲取精準的事件點位信息，徹底解決“位置說不清”的難題。東莞交控集團在高速公路護欄、隧道等關鍵位置，每隔100米設置1個求助二維碼，形成標準化、高密度的救援節點網絡。

目前，東莞交控集團所轄268公里高速公路上，已累計安裝求助二維碼5100個，覆蓋彎道、長坡、隧道等事故易發路段，最大限度減少定位盲區。司乘遇突發情況時，只需就近掃碼即可快速發起報警。

司乘人員只需通過手機掃碼，就能將準確位置和相關信息秒傳至東莞交控集團高速公路統籌運營指揮部信息服務中心。這一簡單操作將報警時間由原來的150秒縮短至15秒，實現快速報警，為道路救援爭取了寶貴時間。

此外，“一鍵報警系統”與“一鍵救援服務小程序”深度聯通，司乘掃碼后，信息同步推送給信息服務中心和高速交管部門，實現路面事故信息共享，避免信息服務中心與交管部門、救援單位多次轉接溝通，減少傳統層級傳遞中的信息延遲。通過扁平化的系統架構，實現跨部門協同響應，縮短救援調度鏈條，助力救援人員快速抵達現場，縮短事故處理時間，實現快速救援，從而降低人員傷亡和財產損失風險。

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編輯：李貝貝

校對：馬紫璇

審核：余大鵬 苗挺節

來源：東風揚帆、江蘇交通控股黨建、浙江交通、高速同行、東莞交通、衡陽高速

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