“高度模擬了鐵路場景”

“連信號燈的顏色切換都十分真實”

因為熱愛3D打印技術

鐵路職工唐昌勝

利用科技賦能職工培訓

打造了一處與眾不同的實訓基地

今天，讓我們一起走進他的

“3D鐵路世界”

唐昌勝來自中國鐵路成都局集團有限公司成都工務大機段，曾是一名大機司機。鐵路線路的維護和大機的運行安全是頭等大事，大機司機常年與大型養路機械、鋼軌、道岔、信號機為伴，保障著鐵路大動脈的暢通

10余年的一線經歷，讓唐昌勝從一名普通的操作工成長為經驗豐富的大機司機，也讓他更加深刻體會到鐵路安全的“生命線”意義。

3D打印是唐昌勝的愛好之一。業余時間，他會錄制一些3D打印相關的科普視頻上傳到視頻網站，收獲了許多網友點贊。

在互聯網上取得不錯的反響后，他開始思考怎樣用科技賦能鐵路職工培訓。“我們需要用更高效的工具和方式應用到職工培訓當中，我覺得我找到了。”唐昌勝說。

說干就干，在得到單位的認可后，2024年4月，唐昌勝開始打造沙盤教學系統。今年1月，一套鐵路立體沙盤教學系統成功制作完成并投用。

鐵路立體沙盤教學系統等比例縮微了鐵路站區現場，精準模擬鐵路站線布局，涵蓋道岔、信號機、叉心、軌距桿等關鍵設備，連信號燈顏色切換、道岔扳動軌跡都高度仿真。

沙盤系統讓教學從平面轉到立體，新職工可360度觀察線路走向、設備聯動關系，快速建立“鐵路空間感”。通過調車轉線模擬、故障排查等實戰化教學，抽象的規章也變得觸手可及，真正顛覆了該段以往的培訓模式。

“扳動道岔時信號燈居然真的會聯動！24歲的見習生胡一洲第一次操作沙盤時，盯著由紅轉綠的信號燈瞪大了眼睛。一周前，他還在為如何熟記不同的股道編號而苦惱，如今卻能指著沙盤流暢介紹。

檢修車間主任田理也感嘆：“這種‘動手試錯、即時反饋’的模式，大大提升了學員的代入感。過去單靠圖紙講解，新人至少一個月才能形成站場空間概念，沙盤投入使用后，短短幾天就有學員能復現設備聯動邏輯。”

這套沙盤培訓系統投入后，新職工上崗后培訓周期成功縮短了一半。今年，作為該段檢修車間技術骨干的唐昌勝，也正式成為成都工務大機段職教科的一名職教員。

沙盤的成功只是起點，唐昌勝的下一步規劃更“硬核”。

他計劃通過3D建模，拆分大機設備，展示分動箱、轉向架工作裝置等內部結構，讓學員無需拆卸實車也能掌握維修原理，同時進一步打造“鐵路知識庫”，將沙盤教學與線上課程結合，形成“學練考”閉環，讓安全規范深入人心。

“鐵路安全沒有捷徑，但科技能讓技術傳承更高效。”從一線工人變身為職教創新者的唐昌勝始終相信，守護安全，既需要扎根現場的匠心，更離不開敢于突破的慧心。

一座3D打印的沙盤

串聯起責任、熱愛與創新

唐昌勝的“3D鐵路世界”

還在不斷擴建

讓我們拭目以待

供稿：《人民鐵道》報業有限公司四川記者站（成都局集團公司融媒體中心）、成都工務大機段融媒體工作室

文圖：向陽 趙鵬 劉曉

視頻：趙鵬 彭仕豪

編輯：段星佚

審校：李孝佺

聲明：本文系轉載自互聯網，請讀者僅作參考，并自行核實相關內容。若對該稿件內容有任何疑問或質疑，請立即與鐵甲網聯系，本網將迅速給您回應并做處理，再次感謝您的閱讀與關注。