《中國交通運輸2024》正式發布

2025年12月02日 16:33 中國公路責編：戚金榮作者：中國公路

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為記錄交通強國建設印跡，由中國公路學會牽頭，聯合清華大學、中國物流與采購聯合會、中國鐵道科學研究院、交通運輸部科學研究院、交通運輸部水運科學研究院、中國民航科學技術研究院、北京交通發展研究院、中國公路工程咨詢集團有限公司、同濟大學、蘇交科集團股份有限公司、騰訊智慧交通、高德地圖、北京明樹數據等多個高校、研究機構和企業共同編制的第三方獨立智庫報告——《中國交通運輸2024》，于2025年中國公路學會學術年會開幕式正式發布。

《中國交通運輸2024》由上篇、中篇、下篇三部分組成。上篇是主報告，系統總結了2024年中國交通基礎設施、出行服務、貨運物流、投資融資、交通市場、安全應急、綠色低碳、智能交通、開放合作等領域的發展成績。

報告指出，2024年是實施“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢，交通運輸行業堅持穩中求進工作總基調，埋頭苦干、擔當奉獻，交通運輸經濟運行總體平穩、穩中有進，轉方式、調結構、提質量、增效益積極進取，智慧綠色交通加快推進，交通運輸市場活躍，圓滿完成了全年各項任務。

2024年，國家繼續實施積極的財政政策和穩健的貨幣政策，交通基礎設施全年完成固定資產投資42642億元，繼續保持高位運行。其中，鐵路完成8506億元，再創歷史新高，鐵路、水路、民航投資同比分別增長11.26%、9.52%、13.13%，對促內需、穩增長發揮了重要作用。公路建設投資下降了8.73%，連續兩年負增長，公路建設投資占GDP的比重自1998年以來首次跌破2.0%，表明公路網投資高峰期趨于結束，符合公路自身發展規律，公路發展重點正逐步由大規模建設轉向高質量運營服務。

在交通投資的支撐帶動下，綜合立體交通網絡繼續完善。報告數據顯示，截至2024年底：

高速鐵路營運里程4.8萬公里，遙居世界第一；高速公路里程19.07萬公里，位居世界第一。

全社會客運繼續強勁復蘇。鐵路旅客發送量同比增長11.9%；民用航空運輸三大運輸生產指標均創歷史新高，總周轉量、旅客運輸量同比分別增長25.0%、17.9%，國際客運量增長125.6%。

全社會貨運穩定增長，貨物總量、周轉量同比分別增長3.9%、5.7%，貨運強度進一步下降，專業化運輸增長明顯，港口集裝箱吞吐量增速創7年新高，上海港成為全球首個年集裝箱吞吐量突破5000萬標箱港口；鐵水聯運快速發展，西部陸海新通道發展指數為同比增長26.9%。

綜合交通運輸安全形勢穩中向好。鐵路交通事故死亡人數，運輸船舶水上交通事故、死亡失蹤人數、沉船數量，運輸航空嚴重征候、人為責任征候萬時率同比均大幅下降。行業高度重視在役公路的安全韌性問題。

社會物流總費用占GDP的比重為14.1%，同比降低了0.3個百分點。

城市軌道交通客運量共完成322億人次，軌道交通分擔公共交通客流比例不斷提高，達30.2%；網約車行業訂單量大幅增長27.44%，共享電單車發展迅速。

城市擁堵水平有所緩解。50個主要城市中，21個城市路網高峰行程延時指數下降，28個城市基本持平，1個城市上升。

大力推進交通運輸節能減排，全國港口集裝箱鐵水聯運量同比增長16.5%；新能源車輛占公共汽電車的比重達82.7%；全國高速公路服務區建成充電樁3.5萬個，覆蓋率98%。

公路水路基礎設施數字化轉型加快推進，八個省份開展首批轉型升級試點。全國自動駕駛巴士、乘用車、無人配送車、物流車累計測試運行里程超過1.2億公里，開放智能網聯汽車測試道路3.2萬公里，發放測試示范牌照超過7700張，20個城市進入智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點名單。257家機場實現“無紙化”便捷出行。

新一代重大運輸裝備成果涌現。試驗速度時速450公里CR450動車組樣車發布，時速600公里超導電動磁浮列車完成測試。“盛世龍”eVTOL完成全球首條跨海跨城eVTOL航線的首次演示飛行。

中國新能源汽車產銷同比增長均超過1/3，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的40.9%，比亞迪成為全球銷量第五大汽車品牌。

“一帶一路”互聯互通深入推進。雅萬高鐵已累計運送旅客700萬人次。中歐班列全年共開行1.9萬列、發送207萬標箱，同比分別增長10%、9%，覆蓋國內125個城市，通達歐洲25個國家227個城市。中吉烏鐵路項目啟動，跨里海國際運輸走廊多元立體格局正式建成，西部陸海新通道班列開行量首破萬列。交通基礎設施、裝備、標準、管理“走出去”穩步推進。全球可持續交通創新聯盟正式登記成立。

《中國交通運輸2024》發布了反映交通強國建設水平的指數——中國交通運輸現代化指數。指數在中國工程院和交通運輸部“交通強國戰略研究”“國家綜合立體交通網規劃綱要咨詢評估”項目的“交通強國評價指標體系”相關成果的基礎上，選取了“安全、便捷、高效、綠色、經濟”五大類共計16個指標，對全國及各地的交通運輸現代化發展水平進行了分析，結果顯示：

2024年，全國交通運輸現代化綜合指數得分為70.46分，比2023年增加0.72分，較2010年、2020年分別提高了21.32分、2.85分，總體處于初級階段Ⅲ級水平。

交通運輸現代化指數排名前10名地區分別是浙江、江蘇、廣東、上海、福建、安徽、北京、四川、湖北、河南。現代化指數得分高于80分的有浙江、江蘇、廣東；現代化指數得分介于75~80分的有上海、福建、安徽、北京、四川；現代化指數得分介于70~75分的有湖北、河南、重慶、天津、江西、陜西、山東、河北；現代化指數得分介于65~70分的有湖南、遼寧、山西、黑龍江、新疆、廣西；現代化指數得分介于60~65分的有內蒙古、海南、甘肅、青海、貴州、寧夏；吉林、云南、西藏等地現代化指數低于60分。

《中國交通運輸2024》中篇是主題研究報告，由智庫與專家研究成果匯集而成，提供一個立體多維包容的研究參考。2024年報告聚焦的主題是“低空經濟賦能公路發展”，“路空一體”推進立體交通發展新模式。共收錄了“路空一體”基礎理論、技術創新、實踐案例、保障四方面的研究成果，約30篇文章。

《中國交通運輸2024》下篇是地方創新實踐，主要展示2024年交通運輸行業貫徹落實黨中央、國務院工作部署，由各地、各單位實施的具有創新性、先進性、顯著效果的重要工作、工程、項目，便于讀者研究借鑒。

為幫助行業了解交通企業的整體發展和動態，激發交通企業市場活力，引導交通企業跟進新質生產力發展方向和高質量發展，樹立中國交通企業發展綜合品牌形象，促進高標準交通市場體系建設，提升中國交通企業影響力，助力中國交通強國建設，《中國交通運輸2024》報告還發布了最新中國交通企業發展指數（CT500-EDI）、中國交通企業營收信息（CT500-ERD）。

報告公布的“中國交通企業發展指數”（CT500-EDI）值為112.80，與2021年基準年相比增加了12.80點，比2023年增加了4.90點。計算樣本企業總營業收入較基準年增長了17.57%；平均凈利潤率為5.05%，較基準年降低了0.14個百分點；平均資產負債率為69.03%，較基準年增加了0.24個百分點；平均研發投入占比為2.14%，較基準年增加了0.48個百分點。指數結果表明，交通運輸企業發展呈現出穩中向好的態勢。