11月28日，中鐵南方裝配式橋梁觀摩暨建設管理交流會在中鐵大橋局廈金大橋（廈門段）A3標召開，來自中鐵南方投資以及下屬的深圳軌道交通指揮部、廣州軌道工程指揮部、深圳公司等10余家單位，100余人走進廈金大橋（廈門段）施工現場實地觀摩。

在項目信息化中心，觀摩人員觀看了專題視頻，詳細了解了項目在BIM模型應用、智慧工地、數據溯源、智慧沙盤等信息化管理方面的創新應用。沿著施工棧橋，實地觀摩了海上裝配式橋梁施工及海工裝備應用等，通過現場觀摩與經驗交流，全方位展示了中鐵大橋局在裝配式施工、標準化施工管理、綠色低碳智能建造應用及工藝創新等領域的優秀成果與實踐經驗。

廈金大橋（廈門段）A3標段路線全長19.62公里，其中主線長17.34公里，翔安支線長2.28公里。項目總投資392.6億元。作為國家重大交通工程，廈金大橋（廈門段）的建設將與翔安機場、廈金航線緊密配合，顯著提升廈門綜合交通網絡效能，為海西區域經濟發展注入強勁動力，對推動兩岸融合發展、促進區域協同進步具有深遠的戰略意義。

自開工以來，面對全年6級以上大風超過90天、最大浪高超過5米的嚴峻挑戰，施工團隊以標準化為抓手，以安全質量為核心，積極進行海上裝配式橋梁施工技術應用創新，通過“工廠化制造、裝配化施工、智能化管控”的全新建造模式，實現了海上橋梁建設從“粗放式”到“精細化”的革命性轉變，優質高效完成了20個預制承臺、8個預制蓋梁吊重等施工任務，精心打造綠色精品工程。

技|術|創|新

六大技術突破樹立行業新標桿

在淺灘疏浚海域，項目研發的“坐灘雙層定位可調式導向架”實現了鋼管樁毫米級精準插打，平面偏差小于50毫米，傾斜度偏差小于1/250。該技術的成功應用，不僅提高了鋼管樁插打的精準度，同時打樁效率提升50%，創造了“3天完成一個墩位”的施工新速度。

針對水上墩位數量多、平臺安拆風險大的難題，團隊創新研發“一體式鉆孔平臺”，利用大型浮吊整體安裝拆除，實現“1天完成平臺安裝，2天完成墩位轉換”，較傳統工藝節約工期15天/墩。

在海上混凝土供應方面，項目開創性采用“混凝土運輸船+泵送船”組合方式，成功破解了淺灘海域船舶進出受限的困境，為海上快速施工提供了堅強保障。

單節長度142.5米、寬44米，重量達4680噸的鋼箱梁采用3600噸浮吊+2500噸浮吊抬吊安裝，研發的吊裝控制系統實時監測各項數據，可實現幾何姿態毫米級調控，展現了在超大構件吊裝技術上的領先水平。

智|慧|建|造

數字化賦能海上精品工程

以跨海橋梁施工安全管控應用場景為切入點，綜合利用GIS、BIM、傾斜攝影等三維可視化技術，構建一個集成動態的工程項目三維數據展示與交互平臺（駕駛艙），通過智慧駕駛艙進行展示，以更加直觀形象的方式展示項目運行情況。并將智慧沙盤和大數據看板與集中可視調度進行聯動，在中心控制室，即可對智能建造、智慧工地各個模塊實現遠程調度。

通過搭建信息化綜合管理平臺，項目實現了施工全過程的可視化、智能化管理。“安全穿透式管理”系統自動歸集質量、安全、進度信息，結合無人機巡檢與AI智能識別，對不安全行為進行自動監測與預警，構建起全方位的智能管控體系。

綠|色|賦|能

數字化賦能海上精品工程

項目建設始終貫徹“綠水青山就是金山銀山”的生態理念。在鉆孔樁施工中，選用大型旋挖鉆機配套智能鉆進系統，單墩工期減少30天，節省柴油50噸，泥漿使用量減少50%。施工過程中嚴格落實各項環保措施，確保排放水質達標，實現了工程建設與海洋環境的和諧共存。

完善棧橋車輛管理、環境監測管理等措施，項目部使用車輛監速儀、噪音監速儀、揚塵在線監測系統、施工場所覆蓋式監控、防污簾等安全文明措施，避免在海上施工過程中發生車輛碰撞、海洋污染事故。

黨|建|引|領

紅色引擎驅動工程建設

充分發揮政治引領作用，牽頭與翔安區大嶝街道黨工委建立企地共建機制。通過深入摸排屬地閑置資產，創新實施資源盤活方案：由地方政府協調產權單位提供閑置辦公樓，組織黨員干部完成改造，僅用時15天即建成標準化辦公綜合性項目駐地。該模式不僅筑牢了項目建設的“紅色陣地”，還通過地企聯合黨建實現降本增效，為重大工程快速啟動提供了可復制的“黨建+精益管理”創新范本。

創新搭建“1+X”開放型黨建共建平臺，聯合廈門路橋、人社局、海事局等多家單位，成功舉辦“情暖廈金 為民安薪”九方共建等活動，形成“組織共建、資源共享、發展共促”的聯動機制，有效拓展政企協同“朋友圈”。

從樁基到橋面

從構件到整體

廈金大橋（廈門段）A3標段

成功突破復雜海洋環境施工壁壘

形成了“工廠化制造、裝配化施工

智能化管控、綠色化建造”的

全鏈條建造模式

這條正在崛起的跨海長虹

不僅展現了我國橋梁建設的技術實力

更為后續世界級跨海工程

提供了寶貴的“中國方案”和“中鐵智慧”

在我國橋梁建設史上

寫下了濃墨重彩的一筆

監制｜舒智明

審核｜祁曙光

編輯｜劉佩婭 姚思超

圖文｜葉順琴 姚思超 紀涵瀛

來源｜五公司

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