根據《新一輪農村公路提升行動方案》的研判，我國農村公路發展已正式進入“增量精準建設與存量提質增效并重”的新階段。

在目前的農村道路提質場景中，有鑒于瀝青路面施工無需養護周期，對既有交通影響小，可以實現快速養護的目的，且從行車舒適性等方面具有優勢，因此很多地區傾向于采用“白改黑“的方案。

然而傳統的水泥混凝土道路，憑借高強度、初期建設成本低，日常維護工作量小等優勢，在鄉村道路提質中，對一些重載高頻通行路段、偏遠及經濟薄弱鄉村路段，如路網延伸的末梢路段等多個場景仍然適用。

此時，提質的含義就在于如何在這種環境下，鋪筑出高品質的水泥混凝土面層，充分體現水泥路面長壽命的優勢。這再次指向了施工工藝的革新——從傳統的人工支模向機械化滑模施工轉變。

而維特根 SP 25(i) 作為一款緊湊靈活的多功能滑模攤鋪機，既可以正鋪水泥混凝土板，又可以側鋪如排水溝、路緣石、防撞護欄等鄉村道路也需要的水泥混凝土結構物類輔助設施。

已有的成功施工案例表明，與傳統人工方式相比，這種機械化施工過程更連續，品質更穩定，效率更高，在鄉村道路提質中也大有可為。

維特根滑模攤鋪機攤鋪半幅水泥混凝土路面，一次成型，穩定高效

項目概況

安徽太和農村公路升級改造項目是太和縣貫徹落實鄉村振興戰略的重要基礎設施工程。項目計劃實施農村公路提質改造工程約 104 km，覆蓋全縣 16 個鄉鎮，同步實施養護工程 180 km，輻射 31 個鄉鎮，建設內容涵蓋三級、四級公路標準的路面拓寬與結構強化。

原有路面寬度僅為 3.5 m- 5 m，改造后統一拓寬至 7 m– 7.5 m，結構類型為混凝土與瀝青混凝土路面。項目總工期為 180 日歷天，工期緊、任務重，對施工設備的效率與適應性提出了較高要求。

為解決原有路面因冬季凍融導致的混凝土表面脫皮、破損等問題，施工方選擇維特根 SP 25(i) 滑模攤鋪機，采用一次攤鋪成型工藝，有效提升道路耐久性與平整度。

一機多能，拓寬鄉村致富路

維特根 SP 25(i) 雖機身緊湊，卻蘊藏強勁動力。 其搭載的發動機額定功率高達 118 kW，具備雙模式施工能力：在正鋪模式下，可用于攤鋪 1.0 m - 3.75 m 寬度、厚達 400 mm 的水泥混凝土路面板；又可用于側鋪各種混凝土結構物，如水溝、防撞護欄、路緣石、V型溝槽和人行道等應用。

在太和項目中，SP 25(i) 主要負責拓寬后的混凝土道面攤鋪，采用滑模一次成型工藝，攤鋪寬度 3.5 m。機身配有的 10 根高頻振搗棒，對水泥混凝土進行振搗、密實和排氣、然后進入模板里擠壓成型。

其后，機身后部的重型搓平梁，通過液壓驅動的偏心機構往復運動，揉搓平整混凝土表面；而安裝在伸長臂上的超級抹平器，對混凝土表面進行進一步修復和處理，形成光滑平整的表面效果。

作為農村公路的應用利器 SP 25(i) 不僅僅適合水泥路面的應用，還支持多種附件的模塊化拓展，對解決公路側鋪隧道電纜溝，超大水溝也游刃有余，真正做到“一機多用”，非常適合農村公路項目類型復雜、作業面分散的特點。

高效穩定，節省人工

施工過程中，SP 25(i) 整合了布料、振搗、密實、搓平、抹面等多項工序，僅需 1 – 2 名操作人員即可完成全線控制。在太和項目中，SP 25(i) 平均每日可完成 300 – 500 m 的混凝土攤鋪任務，施工速度達 1.5–2.5 m/min，有效保障工期進度。

相比傳統工藝所需十余名工人同時作業，SP 25(i) 顯著降低了人工成本與勞動強度。同時，機械化施工確保了攤鋪質量連續穩定，保證了成型混凝土路面的強度和高平整度，路面的使用壽命和舒適性得以保障。

成型質量優，長效防病害

針對太和地區冬季氣溫低、混凝土易發生凍融脫皮的難題，SP 25(i) 在施工中表現出色。采用高頻電動振搗棒對混凝土進行充分振搗，排出內部氣泡，提高密實度；再通過搓平梁與超級抹平器的作用，形成均勻、致密的表面結構。

一次成型工藝避免了多層施工導致的層間剝離風險，整體板坯強度高、耐久性好，從根本上提升了道路抗凍融、抗剝落的能力。

施工后的混凝土路面平整度誤差控制在規范允許的高標準范圍內，表面紋理均勻，粗糙度符合設計要求，車輛行駛穩定性和安全性顯著提升，也為后續可能實施的瀝青罩面提供了優良基層。

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特別鳴謝工地信息來源：維特根中國 鐘鋒

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