11月3日8時，廣元站站臺上人來人往。27歲的牛巧花背著洗得發白的雙肩包，登上去往陜西寶雞的6064次列車——這是她連續中轉的第三趟火車。

她要去趕赴一場特別的見面會。

“昨天坐了一整天的車！從南陽到西安再到廣元，跨越了800多公里，還好順利地趕上了！”上車后，牛巧花直奔3號車廂，掏出一封還未收尾的信，就在寬敞的桌板上唰唰地寫起來。

伴隨著列車上的鄉音和列車員親切的問候，牛巧花記憶中的“小慢車”從筆尖緩緩駛入腦海。

從上小學起，牛巧花就經常乘坐6063/6064次列車穿行在秦嶺山間。這對列車是中國鐵路西安局集團有限公司專為偏遠地區群眾開行的公益性“慢火車”，33個站點將沿線鄉鎮相串聯，是沿線百姓心中的“便民公交”。

“十四五”時期，鐵路部門將服務鄉村振興作為重點任務，通過完善路網覆蓋、開行公益性“慢火車”等方式，為鄉村地區做好交通出行服務，讓鄉親們的生活越來越有奔頭。

“‘小慢車’不僅票價便宜、每天都開，而且乘坐體驗也越來越好。看到鐵路部門為鄉親們‘量身定制’的新設施，心里真是有說不出的甜！”牛巧花說。

根據沿線出行旅客的特點，西安局集團公司將3號、4號車廂分別改造為通學和惠農車廂，加寬桌板、增設書架營造學習氛圍，增加背簍存放處和農產品展示柜方便老鄉趕集。2022年，車體升級為空調車，夏天有空調，冬天有暖氣，乘坐起來更加舒適。

剛過9時，一群身著新衣的老鄉便在列車員的報站聲中上了車，與牛巧花一起在車廂里翹首以待。10時05分，車廂前傳來出一陣歡呼，牛巧花望去，一下子激動地站了起來。

原來，這場特別的見面會是列車長向保林的歡送儀式。得知向保林即將告別這趟工作了20個年頭的“慢火車”，牛巧花和沿線老鄉都自發前來送別向保林。

“我和向叔叔認識很多年了，這趟車上的列車員人都很好。看到我們在寫作業，他們就輕手輕腳地走過，問我們‘需不需要幫助’‘燈光暗不暗’‘冷不冷’，特別溫暖，有人情味。”

向保林望見牛巧花，臉上笑開了花。看到這個“常從白水江上車的娃娃”如今已經碩士畢業，駐河南省南陽市桐柏縣館驛村投身鄉村工作，向保林的眼中充滿了欣慰和喜悅。

牛巧花在期待的目光中展開剛寫好的信，聲音有些哽咽：“親愛的6063/6064次‘小慢車’，我這個從小學到高中，在你緩緩搖晃的節奏里一點點長大的小鎮姑娘，已經從3號車廂那個靠窗的座位走進了祖國廣袤的城鄉之間……”車廂里，向保林、列車員和老鄉們靜靜聆聽著女孩溫暖的聲音，仿佛回到了生活艱苦但暖意融融的歲月。

“更讓我惦念的，是列車長向叔叔。”有一年大雪封山，其他的交通方式都停運了，只有6063/6064這趟“小慢車”還在開行。“您把每位旅客都當作家人，把沿途上下的學生都當作自己的孩子。我帶著這么多溫暖走出大山，對大山都有了像家一樣的感情。”牛巧花一直都把向保林作為自己的榜樣。

向保林忍不住用粗糙的手掌抹去淚水，將這封信小心翼翼地放進制服內兜，并將一部厚重的書回贈給牛巧花。她隨后將這部書放在了通學車廂的書架上，將這份溫暖傳遞下去。

歡送會在大家的依依不舍中結束了。向保林一如既往地幫老鄉把裝著蔬菜水果的推車搬下車，囑咐他們路上小心。留給牛巧花道別的時間也不多了，她和母親在白水江站前擁抱了2分鐘，便上車趕往寶雞，連夜換乘前往桐柏的火車。

“怎么不在家多待幾天？”“我要早點趕回去。明天張大爺家的菌袋要下菌種了，幾個家里有小孩的村戶要走訪……早一天解決，他們心里的石頭就能早一天放下來。”

牛巧花看著向保林送別老鄉的背影，輕輕地說：“就像向叔叔常說的那樣，心里裝著別人，別人心里才會裝著你。我要把‘小慢車’和向叔叔傳遞給我的溫暖傳遞給更多人，‘小慢車’也會幫助沿線百姓繼續追夢，我們都要努力地向前奔跑！”

公益性“慢火車”的溫暖故事未完待續。“十五五”期間，它們會讓更多“牛巧花”走出大山又回歸鄉土，讓更多“向車長”的堅守被歲月銘記。當發展的脈動沿著鋼軌延伸至每一個角落，鄉村振興的故事，也將在每一個站點停靠、啟程，駛向更廣闊的遠方。

素材：《人民鐵道》報業有限公司陜西記者站（西安局集團公司融媒體中心）

文字：申琦 賈司瑒

圖片：賈智煒 彭宇錕

視頻：賈智煒 賈司瑒 彭宇錕

編輯：賈司瑒

審校：高珊

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