清晨，中鐵快運股份有限公司北京分公司北京南站高鐵快運營業部內，身穿綠色熒光馬甲的身影已開始穿梭。10位工作人員分成兩組，僅用10分鐘，便將180件總計約3噸的貨物精準碼放至車廂。從生鮮果蔬到精密電子產品，這批包裹即將隨G123次列車起程，奔赴上海。

“針對不同品類，我們會定制專屬運輸方案，讓每一件貨物都能精準高效送達。”北京南站高鐵快運營業部業務經理劉佳一語道出鐵路快運的精細化服務理念，而這正是鐵路服務“雙11”網購高峰期的真實寫照。

11月1日，為期20天的鐵路“雙11”網購高峰期快運服務正式啟動。在中國國家鐵路集團有限公司統一部署下，各鐵路局集團公司及中鐵快運公司充分依托高鐵成網運行、快捷高效等核心優勢，科學配置運力，優化服務流程，全力為人民群眾提供更加安全、便捷的鐵路快運服務。

今年“雙11”網購高峰期，鐵路運力再攀新高，高鐵與普速鐵路協同發力，構筑起堅實的運輸保障。高鐵運輸作為核心力量，形成了多層次、全覆蓋的運力體系：每日安排利用富余空間及快運柜載貨的常規動車組1700列以上，投入設有快件預留車廂的動車組約50列，開行清晨始發、全列無旅客、可集中裝運的高鐵確認列車37列，并在昆明至成都間創新開行整列高鐵快運列車2列，高鐵快運能力預計同比增長10%。

普速鐵路同樣鉚足了勁。每日安排運用行李車裝運快件的普速旅客列車230余列；在北京、上海、杭州、廣州等城市間每日安排開行最高時速160公里的特快班列8列，在沈陽至廣州、廣州至烏魯木齊等城市間開行多趟快速班列和普速班列，開展鐵路快運服務。

站點布局和資源配置也在持續優化。隨著鎮江站、日照站、長白山西站等站增辦高鐵快運業務，全國高鐵快運業務的辦理站達339個，更多城市搭上了高鐵快運的便車。

運力增加的同時，服務也在悄然升級。今年“雙11”網購高峰期，鐵路部門推出的“高鐵急送”服務已拓展至全國196個主要城市，采用即收、即運、即送方式，優先裝運、保障時效。客戶只需通過微信小程序下單，即可享受最快4小時“門到門”當日送達的極速服務。

針對不同品類貨物，鐵路部門精準匹配運輸方案：為生鮮食材、果蔬、3C數碼等產品制訂個性化的運輸方案，滿足差異化物流需求；對安全要求高、保密要求高的貨物提供“高鐵專人送”服務，實行專人手提、全程押運、專車取送；溫控藥品、檢測試劑、生物樣本等冷鏈產品通過先進可靠的制冷設施設備和蓄冷包裝實行全程控溫，確保運輸品質。

各地鐵路部門也結合區域特點推出特色舉措，讓運輸服務更貼合地方需求。中國鐵路青藏集團有限公司提前制訂專項運輸方案，進一步發揮進藏城際班列運量大、到點準的特點，優化“最后一公里”接取送達服務，為西藏地區電商貨物運輸提速；中國鐵路上海局集團有限公司創新嘗試“輕軌+高鐵”物流運輸新模式，快件由軌道交通轉運至橫店站，再通過高鐵動車組列車發往西安，縮短運輸時間的同時，填補了當地高鐵運輸空白；中國鐵路鄭州局集團有限公司發揮空鐵聯運優勢，利用鄭州航空港站始發終到的2列高鐵確認列車運輸快件，加大高鐵運力投放。

在湖北孝感，肥美的三文魚經過捕撈和包裝處理，被迅速裝入特制的冷鏈包裝箱。很快，這些包裹“搭乘”疾馳的復興號動車組奔向北京、上海、廣州等城市，實現“朝發夕至”甚至“當日達”。“10月以來，平均每天有1200公斤三文魚發往全國各地。”中鐵快運武漢分公司武漢站營業部經理程巖介紹。

這只是鐵路服務農特生鮮運輸的生動一瞥。從花牛蘋果、陽澄湖大閘蟹到東海黃魚、云南鮮花，從洛陽牡丹餅到胖東來糧油雞蛋……鐵路部門主動對接農產品市場，為各類農特、生鮮、時令產品提供全程快運服務。疾馳的列車不僅滿足了消費者舌尖上的期待，還成為連接田間與餐桌、助力鄉村全面振興的堅實紐帶。

除了聚焦貨物運輸，鐵路部門更從需求出發，把“便民”二字落到實處。“輕裝行”“高鐵寵物托運”等服務傳遞溫情，“遺失物品快運送回”“便民寄件柜”擴大覆蓋范圍，全方位提升用戶體驗。

面對“雙11”海量訂單，鐵路部門推廣應用中國鐵路網絡貨運物流平臺，提供以鐵路干線運輸為主體、整合兩端接取送達公路力量的“門到門”物流服務，提升全程物流效率，入駐汽車數量達16.3萬輛；深化與電商、快遞物流和生產制造業等行業頭部企業合作，構建“運倉配”一體化全程物流服務模式，助力降低全社會物流成本。

隨著網絡購物熱潮持續涌動，鐵路快運運量正被不斷刷新。在縱橫交錯的鋼鐵大動脈上，飛馳的列車滿載萬千包裹與民生期許，書寫著鐵路運輸服務新篇章。

文字：陳夢竹

編輯：謝琦審校：高珊

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