近日，四川多條重點高速公路建設密集提速，捷報頻傳！隧道開工、橫梁合龍、大橋貫通……一批關鍵節點相繼突破，快來看看你家門口的那條路最新進展如何？

成峨高速

近日，成都至峨眉山高速公路（簡稱“成峨高速”）木城隧道全面啟動施工。

▲施工現場。圖源：樂山市交通運輸局

作為成峨高速樂山段的首開工點和項目關鍵節點，此次開工標志著這一串聯成都平原與峨眉山旅游走廊的交通大動脈進入全線施工階段。據悉，木城隧道預計2027年8月實現貫通。與此同時，成峨高速樂山段另一重難點工程青衣江特大橋也在籌劃建設中。

成峨高速是國家“十四五”規劃102項重大工程，也是“大峨眉”交旅融合先行示范區建設重點項目。線路起于眉山市彭山區，銜接G5成雅高速，經東坡區、丹棱縣，樂山市夾江縣木城鎮、峨眉山市雙福鎮，止于峨眉山市綏山鎮接樂峨大道，全長81.5公里，設計時速100公里。

▲成峨高速方案示意圖。圖源：樂山市交通運輸局

項目建成通車后，將直接串聯成都、眉山、樂山三市，顯著提升成都都市圈與峨眉山世界級旅游目的地的交通效率，推動區域經濟發展、促進“交通+旅游”深度融合。

沿江高速

11月8日，隨著最后一片40米預制T梁精準落位，宜賓至攀枝花高速公路（簡稱“宜攀高速”，又稱“四川沿江高速”）新金段安寨坪左線1號大橋順利貫通。

施工現場。圖源：沿江宜金公司

宜攀高速是成都至麗江高速公路重要組成部分。線路從宜賓市沿金沙江而上，經過宜賓新市鎮，進入涼山彝族自治州雷波、金陽、寧南、會東、會理，最后到達攀枝花市區。項目設計為雙向四車道，設計速度每小時80公里。

全線建成后，不僅能將宜賓至攀枝花車程從10小時縮短至6小時，結束涼山彝族自治州雷波、金陽、布拖三縣不通高速的歷史，更將串聯起宜賓、涼山彝族自治州、攀枝花三地，成為成都至麗江高速公路關鍵段落。

樂西高速

11月7日，樂山至西昌高速公路（簡稱“樂西高速”）馬邊至昭覺段大風頂隧道順利完成路面攤鋪工作。

至此，四川省首條應用無人攤鋪系統的隧道順利完成攤鋪作業，預計于2025年12月上旬完成全線路面攤鋪，為年底前實現樂西高速全線建成通車奠定堅實基礎。

樂西高速馬邊至昭覺段是成都經布拖至云南高速公路的組成部分。路線起于樂山市馬邊彝族自治縣民建鎮，順接仁沐新高速馬邊支線，經雷波縣、美姑縣，止于涼山彝族自治州昭覺縣洛古水庫附近，接在建的西昌至昭通高速公路，路線全長152公里。

▲樂西高速路線圖。圖源：四川交通運輸廳

全線通車后，將徹底結束昭覺、美姑、雷波三縣不通高速的歷史，昭覺縣至馬邊縣的車程將從現在的5小時縮短到1.5小時左右，從昭覺縣開車到成都僅需3.5小時，并串聯成渝地區雙城經濟圈與攀西地區互通互融。

漢廣高速擴容

11月7日，G5京昆高速漢中至廣元段（四川境）擴容工程項目（簡稱“漢廣擴容項目”）LJ8標南河二號大橋實現右幅中跨連續鋼構合龍，這是漢廣段全線首個完成合龍的連續鋼構，也是全線重難點控制性工程。

▲施工現場。圖源：川高公司

漢廣擴容項目是國家“十縱十橫”綜合運輸大通道首都放射線的重要組成部分，全長71.298公里，橋隧比達84.3%，于2024年全面開工建設，建設工期4年，預計2028年建成通車。

線路起自廣元市旺蒼縣自生村（川陜交界處），接待建的G5京昆高速公路擴容項目陜西段，經天星鎮、燕子鄉、榮山鎮、龍潭鄉，止于周家河鄉附近，接G75蘭海高速公路廣元至南充段，對接在建的京昆高速公路廣元至綿陽擴容項目。

建成后，將優化四川省高速公路網絡，增強現有京昆高速的通行能力及服務水平。項目連接陜西漢中與四川廣元，進一步促進川陜經濟走廊的互聯互通，帶動區域經濟發展，助力成渝地區雙城經濟圈建設。

天眉樂高速公路

11月6日，天眉樂高速公路TJ9標段漢陽湖岷江特大橋上橫梁順利合龍，大橋主塔建設取得突破性進展。

▲施工現場。圖源：川高公司

天眉樂高速公路是《四川省高速公路網布局規劃（2022—2035年）》中的關鍵組成部分，全長94.496公里，采用雙向“八車道+六車道高速公路建設標準，設計時速120公里，預計建設總工期4年。

項目起于四川成都市天府新區正興街道，再經眉山市視高街道、彭山區、東坡區、青神縣，止于樂山市市中區牟子鎮，接樂山繞城高速公路，預計2027年實現全線建成通車。

▲天眉樂高速公路項目總體線路圖。圖源：眉山發布

項目建成后，將串聯成都第二繞城高速、成都都市圈環線高速、遂資眉高速等多條干線，有效分流成樂高速交通壓力，構建起聯通成都平原經濟區與攀西經濟區的南北向大通道。

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編輯：苗挺節

校對：馬紫璇

審核：余大鵬 謝博識

來源：四川發布

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