一條4408米的能源專用通道,讓曾經(jīng)在S201省道排成長龍的運(yùn)煤車輛有序通行,這個冬季,東北地區(qū)的煤炭保供之路因這條道路而更加平穩(wěn)暢通。
在國家能源集團(tuán)雁寶能源寶日希勒露天礦東門,一輛輛滿載煤炭的卡車正有序駛在新竣工的地銷煤外聯(lián)道路上。停穩(wěn)車,司機(jī)王師傅從駕駛室探出頭來,臉上寫滿輕松。他說:“以前這個季節(jié)對我們這些司機(jī)來說最難熬,在S201公路邊排隊等候裝車,一等就是大半天。現(xiàn)在好了,新修的道路是專門為我們運(yùn)煤車輛設(shè)計的,從進(jìn)場到裝車出廠,順暢便捷,再也不用耗上半天了。”
據(jù)悉,10月26日,國家能源集團(tuán)雁寶能源地銷煤儲裝運(yùn)系統(tǒng)外聯(lián)道路工程正式竣工通車。這條全長4408米的煤炭運(yùn)輸專用公路,北起寶日希勒礦東門,終至寶日希勒鎮(zhèn)外環(huán)規(guī)劃一路,可滿足大型運(yùn)煤車輛通行需求。
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地銷煤外聯(lián)道路修建前,S201公路上排隊的拉煤車
圖2
國家能源集團(tuán)雁寶能源能源專用通道
近年來,隨著東北及周邊地區(qū)煤炭需求持續(xù)攀升,雁寶能源原有的地銷煤儲裝運(yùn)平臺運(yùn)轉(zhuǎn)效率已明顯跟不上市場需求。
"最繁忙的時候,每天超過200臺運(yùn)煤車輛在S201海拉黑公路部分路段排隊等候,鋼鐵長龍常常綿延兩三公里。"雁寶能源儲裝中心破碎篩分車間副主任崔乙旭回憶說。
這條連接海拉爾和黑山的省級公路,不僅是煤炭運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ溃彩钱?dāng)?shù)芈糜谓煌ㄖ鞲删€。運(yùn)煤車輛與其他社會車輛混行,既造成交通擁堵,更存在嚴(yán)重安全隱患。
為徹底解決這一難題,雁寶能源積極履行社會責(zé)任,投資近1.6億元,于2021年啟動地銷煤儲裝運(yùn)系統(tǒng)改造及外聯(lián)道路工程。該項目被列為國家能源集團(tuán)重點(diǎn)工程、雁寶能源公司"十四五"重點(diǎn)規(guī)劃項目。
地銷煤儲裝運(yùn)系統(tǒng)及外聯(lián)道路項目建設(shè)的不僅是一條道路,更是一個完整的現(xiàn)代化儲裝運(yùn)體系。項目包含兩座直徑18米、高48米的圓筒倉,分別用于儲存塊煤和混煤。
圖3
兩座圓筒倉分別用于儲存塊煤和混煤
“這套新系統(tǒng)的額定年生產(chǎn)能力達(dá)到300萬噸,每小時可連續(xù)裝車2000噸,平均每1分鐘就能裝滿一輛載重30噸的貨車,單日最大裝車能力達(dá)3萬噸。”項目技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹。
在新系統(tǒng)設(shè)計中,技術(shù)人員充分考慮到了安全問題。運(yùn)煤車輛不再需要與社會車輛混行,有效隔離了運(yùn)輸途中的運(yùn)煤車輛與露天煤礦大型自卸卡車,從根本上杜絕了交叉作業(yè)帶來的安全隱患。
“現(xiàn)在排隊區(qū)遠(yuǎn)離公路,而且還能從廠區(qū)外直達(dá)裝煤地點(diǎn),安全系數(shù)大大提高!”常年從事煤炭運(yùn)輸?shù)睦顜煾狄贿叺却b車,一邊與筆者聊起來,“以前排隊時間長,我們司機(jī)吃飯、休息都成問題,現(xiàn)在裝車效率提高了,我們每天能多跑一趟,收入也增加了。”
對于地銷煤現(xiàn)場的工作人員來說,改變同樣顯著。
“過去每天都要處理因為插隊、搶位引發(fā)的糾紛,高峰期還要協(xié)調(diào)交警維持秩序,工作壓力很大。”地銷煤現(xiàn)場工作人員劉立峰表示,“現(xiàn)在車輛按照系統(tǒng)預(yù)約的時間段前來裝車,現(xiàn)場秩序井然,我們的工作重心也從維持秩序轉(zhuǎn)向了提升服務(wù)質(zhì)量。”
道路的暢通徹底解決了S201海拉黑公路的擁堵狀況,不僅降低了道路運(yùn)輸安全風(fēng)險,也提升了這條旅游主干線的整體形象。
該項目不僅是一條外聯(lián)道路,更是智能、高效、綠色、安全的現(xiàn)代化物流體系的具體體現(xiàn)。
新系統(tǒng)集成了智能集中控制、智能巡檢機(jī)器人、智能視頻監(jiān)控等多項智能系統(tǒng),大幅提升了裝運(yùn)效率和管理水平。
隨著冬季用煤旺季的到來,雁寶能源制定了冬季保供專項方案,建立了從生產(chǎn)、倉儲到運(yùn)輸?shù)娜湕l保供機(jī)制。
“新的儲裝運(yùn)系統(tǒng)大大提升了我們的發(fā)運(yùn)能力,為冬季保供提供了有力保障。”雁寶能源儲裝中心調(diào)度室負(fù)責(zé)人表示。
作者:王超吧
視頻編輯:金寶權(quán)
編輯:周娟娟
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