習近平總書記高度重視現代化綜合交通運輸體系建設，多次作出重要論述，強調要構建現代化交通網絡系統；注意加強銜接協調，提高整體效率；加快形成安全、便捷、高效、綠色、經濟的綜合交通體系。我們要深入學習領會，切實增強完善現代化綜合交通運輸體系的責任感使命感緊迫感。

2024年6月30日，歷時7年建設的國家重大工程深中通道正式通車運營。深中通道由中交集團、中國中鐵和保利集團等中央企業，及鎮江藍舶科技、德陽天元重工等多家民營企業共同參與建設，是當前世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程之一。圖為2024年6月27日拍攝的深中通道。 中交集團供圖

完善現代化綜合交通運輸體系是以交通運輸現代化服務保障中國式現代化的戰略任務。交通是中國現代化的開路先鋒。新中國成立以來，幾代人逢山開路、遇水架橋，推動交通運輸發展取得了舉世矚目的成就，建成了全球最大的高速鐵路網、高速公路網、郵政快遞網和世界級港口群，綜合交通運輸服務質效不斷提升，徹底改變了交通運輸對國民經濟的瓶頸制約，較好適應了經濟社會發展要求，建成了交通大國。“十四五”時期，我國綜合交通運輸體系建設實現了突破性進展，“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網主骨架建成率超過90%，為加快建設交通強國奠定了堅實基礎。“十五五”時期是基本實現社會主義現代化夯實基礎、全面發力的關鍵時期。要乘勢而上，加快完善現代化綜合交通運輸體系，進一步提升交通運輸的綜合能力、服務品質、運行效率，有力服務保障基本實現社會主義現代化取得決定性進展。

完善現代化綜合交通運輸體系是做強國內大循環、構建新發展格局的基礎支撐。交通運輸連接生產和消費、國內和國際，貫穿生產、分配、流通、消費各環節，是暢通經濟循環的重要支撐。“十四五”時期，運輸結構深入調整，運輸服務更加經濟高效，2024年推動降低交通運輸成本約2800億元，降本提質增效成效明顯。同時也要看到，當前交通運輸仍存在發展不平衡不充分問題，綜合交通網絡結構不盡合理，跨運輸方式銜接不夠順暢，運輸結構仍有優化調整空間，設施安全水平有待提升，統一開放的交通運輸市場建設任重道遠。要準確把握“十五五”時期我國發展環境面臨的復雜深刻變化，統籌國內國際兩個大局，完善現代化綜合交通運輸體系，進一步強化跨區域統籌布局、跨方式一體銜接，健全多元化、韌性強的國際運輸通道體系，加快形成內外聯通、安全高效的物流網絡，更好服務做強國內大循環，暢通國內國際雙循環。

完善現代化綜合交通運輸體系是培育發展新質生產力、推動高質量發展的重要舉措。交通運輸是技術集成應用型行業，具有巨大的市場規模和豐富的應用場景，是發展新質生產力的重點領域，也是加快建設科技強國的重要領域。近年來，我國交通基礎設施建造技術能力大幅提升，智能網聯汽車、大型郵輪、智能船舶、大型飛機等新型載運工具實現重大突破，智能高鐵、智能道路、自動化碼頭等技術全球領先。“十五五”時期，全球新一輪科技革命和產業變革加速突破，能否抓住機遇培育發展新質生產力，對于加快建設交通強國至關重要。要完善現代化綜合交通運輸體系，加快推動人工智能在交通運輸領域創新應用，著力突破關鍵核心技術，統籌推進教育科技人才一體化發展，加快形成新動能、新優勢，更好引領和推進交通運輸現代化進程。

完善現代化綜合交通運輸體系是滿足人民群眾對美好生活向往、促進全體人民共同富裕的必然要求。交通運輸關系國計民生，服務億萬群眾，是重要的民生領域，是實現共同富裕的基礎保障。近年來，交通運輸堅持人民交通為人民，加快建設人民滿意交通，推動“四好農村路”高質量發展，實現了全國具備條件的鄉鎮和建制村全部通硬化路、通客車、通郵路，為打贏脫貧攻堅戰和鄉村振興戰略有效實施提供了堅強保障。“十五五”時期，區域城鄉協調融合發展的趨勢更加明顯，城市群都市圈多元化出行需求不斷增強，農村地區、邊遠地區交通保障要求進一步提高。要完善現代化綜合交通運輸體系，進一步加強區域城鄉互聯互通，強化薄弱地區覆蓋和通達保障，有效縮小區域間、城鄉間、群體間交通運輸發展差距，為實現全體人民共同富裕邁出堅實步伐提供有力保障。

來源：求是網

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