近日，公路院碰撞電力牽引系統及其配套安全防護和配電室建設工程順利通過驗收。驗收會議邀請了公路院原副院長何勇、交科院原副院長趙之忠等7位專家并成立驗收委員會。汪水銀副院長出席會議，科保中心、管理中心、中路檢測、中公汽檢、中交華安及參建單位派員參加會議。

與會專家及參會代表現場見證3t車輛120km/h、55t車輛65km/h兩種典型工況條件碰撞試驗，聽取參建單位工作匯報，檢查了工程現場和文檔資料，經過質詢和討論，驗收委員會一致同意碰撞電力牽引系統及配套工程通過驗收。

通過此次碰撞電力牽引系統及其附屬設施升級改造，系統牽引能力實現跨越式突破，由原先的18t、60km/h護欄測試能力大幅提升至55t、65km/h的國際領先水平，可完全滿足交通運輸部《公路護欄安全性能評價標準》（JTG B05-01-2013）中C至HA級等八個防護等級的護欄實車碰撞試驗要求，同時支持商用車正面碰撞、側面碰撞及追尾碰撞等多項高標準試驗。

相較于傳統重錘牽引等機械牽引方式，本系統采用先進的電力牽引技術，在速度控制方面實現突破性提升，具備更高的響應精度與運行穩定性，可精準控制加速過程與目標速度，有效確保碰撞試驗數據的準確性與可重復性，為車輛安全性能驗證提供更可靠、更先進的測試平臺。

來源：科研保障中心、中路高科交通檢測檢驗認證有限公司、中公高遠（北京）汽車檢測技術有限公司

編發：辦公室

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