在工程機械領域，挖掘機的日常運維直接關系到施工效率、設備壽命乃至作業安全。對于挖掘機師傅而言，每天起動發動機前的巡回點檢與調整是一項不可或缺的基礎工作。以小松（KOMATSU）挖掘機為例，這套標準化的點檢流程既是對設備的 “健康體檢”，更是預防故障、降低運維成本的核心手段。

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點檢的核心價值：從 “事后維修” 到 “事前預防”

挖掘機作業環境復雜，塵土、碎石、油污等長期侵蝕設備部件。若忽視起動前的點檢，小故障可能迅速升級為大故障 —— 比如一處油管泄漏若未及時發現，可能引發液壓系統失靈；后處理裝置的積垢若長期堆積，會導致排氣不暢、動力下降。

通過每日起動前的系統點檢，挖掘機師傅能夠：

• 提前識別部件磨損、泄漏、松動等隱患，將故障消滅在萌芽階段；

• 確保設備各系統（液壓、動力、行走、后處理等）處于最佳工況，保障作業效率；

• 規避因設備故障引發的安全風險，如油管爆裂導致的液壓失控、電氣部件積污引發的短路等。

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小松挖掘機起動前點檢全流程解析

結合小松官方規范與實戰經驗，起動前的巡回點檢可分為部件檢查、清潔維護、系統排查三大維度，具體如下：

作業裝置與液壓系統：動力傳輸的 “血管神經”

工作裝置點檢：仔細檢查油缸、連桿、軟管的外觀，關注是否有變形、磨損、晃動。這些部件是力量傳輸的關鍵，微小的損傷都可能導致作業時動作遲滯或異響。

液壓系統泄漏排查：重點檢查發動機周圍冷卻液、機油的泄漏痕跡，燃油回路的滲油點，以及液壓裝置、液壓油箱、軟管接頭處的油液滲出。液壓油的泄漏不僅會造成浪費，更會直接削弱挖掘機的破碎、挖掘力。

AdBlue/DEF 系統（柴油車尾氣處理）：清理 AdBlue/DEF 罐周圍的污垢，檢查罐體、泵、噴射器及軟管接頭是否泄漏。該系統是國四及以上排放標準挖掘機的 “環保心臟”，泄漏或積垢會導致排放超標、動力受限。

行走與附屬裝置：設備移動與作業的 “四肢”

1. 下部行走裝置：對履帶、驅動輪、引導輪、防護裝置進行全面檢查，查看是否有部件損壞、螺栓松動或漏油。履帶作為挖掘機的 “雙腳”，磨損或螺栓松動會直接影響行走穩定性，甚至引發脫軌事故。

2. 帶鉤鏟斗（選裝）：若設備配備帶鉤鏟斗，需檢查其結構完整性，確保掛鉤、鏟斗本體無裂紋、變形，避免作業時因部件損壞導致物料墜落。

3. 操作部件：點檢扶手、踏腳的牢固性，檢查螺栓是否松動。這些是挖掘機師傅的 “操作接口”，異常會直接影響操作精度與舒適性。

后處理與電氣系統：環保與智能的 “中樞”

1. 后處理裝置清潔與檢查：清理后處理裝置周圍的污垢、干樹葉、樹枝等可燃物，避免高溫作業時引發火災。同時檢查渦輪增壓器與后處理裝置連接管、KDPF 接頭的排氣泄漏與積灰，KDPF 和 SCR 之間管道及 SCR 接頭的排氣泄漏與尿素沉積。后處理系統的通暢性直接決定發動機排氣效率與環保合規性。

2. 電氣與監控系統：清潔并檢查后視鏡、攝像頭，確保作業時視野清晰；點檢座椅安全帶、固定吊扣的可靠性，保障人機安全；最后查看儀表、監控器是否有異常提示，確認電氣系統無故障碼。

清潔維護：設備長壽的 “隱形護盾”

清除發動機、蓄電池、散熱器周圍的污垢和碎片是容易被忽視但至關重要的環節。這些區域若積垢嚴重，會導致散熱不良 —— 發動機過熱會引發動力下降，蓄電池積污會加速電極腐蝕，散熱器堵塞則直接影響整個冷卻系統的效率。

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點檢后的調整與作業準備

完成點檢后，若發現輕微松動的螺栓需及時緊固，少量積垢需當場清理；若發現部件泄漏、嚴重磨損或系統異常，則需立即停機，聯系專業維修人員處理，切不可帶 “病” 作業。

確認點檢無異常后，再按照規程起動發動機，進行怠速運轉、動作測試（如動臂升降、斗桿伸縮、鏟斗開合、行走轉向等），確保各系統動作流暢、響應及時，方可投入正式作業。

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結語

對于挖掘機師傅來說，起動前的巡回點檢不是 “走過場”，而是踐行 “預防為主，養修結合” 運維理念的關鍵一步。它不僅是小松等品牌設備運維規范的要求，更是每一位工程機械從業者對設備、對工程、對安全的責任體現。

把點檢做成習慣，讓設備始終 “健康上崗”，才能在工期緊張的施工中底氣十足，在復雜工況下從容應對 —— 這既是對設備價值的最大化利用，也是挖掘機師傅專業素養的最佳證明。

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