10月10日，福建省人民政府新聞辦公室召開“高質量完成‘十四五’規劃 在中國式現代化建設中奮勇爭先”系列主題新聞發布會（第八場），介紹“十四五”期間福建省公路水路建設發展的總體情況。福建省交通運輸廳黨組成員、副廳長高軍剛表示，“福建高速公路‘鄉鎮便捷通’這項‘小而靈’的工程實現了‘小切口、大成效’，已成為福建服務鄉村振興、促進共同富裕的閃亮名片。”

福建省交通運輸廳黨組成員、副廳長高軍剛（圖源：央廣網）

近幾年，福建許多高速公路服務區開辟通往高速公路外的出入口，也就是服務區“后通道”，這正是福建省創新實施的“鄉鎮便捷通、鄰縣高速通”兩通工程的重要內容。“兩通工程”做法已被納入國家《新一輪農村公路提升行動方案》。

“鄉鎮便捷通”工程是通過新增高速公路出入口、打開服務區后方通道等方式，推動鄉鎮、景區、園區等重要節點實現30分鐘內便捷上下高速，把“高速通道”修到公眾家門口，把“發展機遇”帶到企業園區旁。

一是為鄉鎮出行打通“高速通道”。幫助35個鄉鎮實現30分鐘內上高速公路，司乘最直接的感受是“路程短了、時間省了、費用降了”。今年1月~9月，已建成的64個高速服務區后通道累計通行車輛約430萬輛，節約通行費和燃油費約4300萬元。

二是讓鄉村經濟鏈接“高質流量”。周邊村民實現“家門口消費、家門口賺錢”。泉州驛坂服務區建成全國首家服務區電影院，票價較城市影院低約30%，吸引周邊群眾1.7萬人次入區觀影，實現票房近78萬元。寧德林厝服務區結合畬族文化打造交旅融合點，周邊猴盾畬族村人均收入從1.5萬元增長至2.8萬元。今年1月~9月，已開通后通道的高速公路服務區助力銷售農特產品達1620萬元，同比增長達51%。

三是使路網建設實現“高效集約”。“鄉鎮便捷通”工程推動福建省高速公路出入口由389個增加至436個，是“兩通工程”實施前五年新增出入口總量的92%。突發情況下，高速主線車輛可通過服務區后方分流，為應急搶險提供新通道。與傳統新建標準互通出入口相比，已建成的64個服務區出入口新增用地僅66畝，節省用地近7200畝，投資僅為傳統互通3%。

這項“小而靈”的工程實現了“小切口、大成效”，已成為福建服務鄉村振興、促進共同富裕的閃亮名片。今年底前，福建將累計開通70個高速服務區出入口，為城鄉群眾帶來更多獲得感與幸福感。

除了“鄉鎮便捷通”以外，“鄰縣高速通”工程也將給大家帶來更多發展紅利。目前，福建正在全力推進寧德至古田高速、沙縣至南平高速實現年內建成通車，加快推進漳州至詔安高速擴容、大田至安溪高速三明段等項目建設，持續為產業賦能、為民生加溫、為發展提速。

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編輯：馬紫璇

校對：李貝貝

審核：余大鵬 苗挺節

來源：央廣網

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