平整筆直的軌道，間隔均衡的指示燈，醒目的標識牌板，錯落有致；封閉護欄內，滿載物料、矸石的礦車在軌道上暢通無阻……這樣的工作場景，源于皖北煤電集團恒源煤礦實施的北部井地面運輸系統改造。

“北部井地面運輸系統全長2000米，路線更簡單、運行更暢通安全，在每天增加300噸排矸量的同時，節約167輛礦車、減少3名操作人員，效率顯著提升。”該礦運輸區副區長呂志偉介紹。

找準癥結，改造北部井地面運輸系統

恒源煤礦北部井建井之初規劃的地面軌道運輸系統，線路復雜、道岔多。經過長期運行，多處出現軌道磨損、道床變形，道基和行人通道表面破損。

“隨著生產布局逐步向北部井延伸，巖巷盾構機和橫軸式硬巖掘進機等設備陸續投用，掘進提速，排矸量也隨之增加。”呂志偉介紹。

之前，軌道設置不合理，電機車司機將矸石車列牽引至高位翻車機房東側的輔道后，需要駕駛電機車將車列牽引至翻罐籠西側，然后摘除車鏈，再駕車至翻罐籠東側準備接車。中途道岔多，部分軌道彎度大，易造成車輛脫軌，費力又費時，工作效率低，嚴重制約了掘進生產。

為此，恒源煤礦通過現場調研，全方位梳理存在的問題，精心制定改造方案。該礦拆除原有運輸路線軌道，鋪設新軌道，增加彎道半徑，將線路取直，延長直行段軌道。該礦在地面軌道運輸路線布置了11臺推車機，實現連續自動推車作業。

改造后，恒源煤礦北部井地面運輸系統道岔減少15副，線路更加平直、順暢。“利用新運輸系統作業，單次矸石車列排矸往返時間由原來的1個多小時縮短至不到30分鐘。”呂志偉說。

該礦拆除沿途的2座行人天橋，安裝電動推拉門、閘機柵欄門等，明確行人路線；引入350輛新式礦車，每輛礦車的矸石裝載量由1.8噸增加到2.55噸，顯著提升矸石運輸能力。

智能升級，提高生產效率和安全水平

走進恒源煤礦北部井地面排矸系統集控室，筆者看到，一鍵翻矸操作臺整齊布置在集控室中部位置，操作臺對面墻上的監控設備實時顯示著排矸運輸過程。利用視頻與現場確認，恒源煤礦運輸區班長簡向陽按下啟動鍵。

伴隨著安全警示語音播報，一列滿載矸石的礦車有序駛入排矸車間，依次完成車輛定位、翻轉、復位等排矸流程后駛出。

“整個系統就像一條流水作業線。職工坐在集控室里，就能操作、觀測到整個排矸過程，發現問題能立即處理。”簡向陽說。

恒源煤礦新建了地面軌道運輸集控中心，職工在集控中心就能控制各處平移道岔及礦車運輸，地面運輸系統實現少人化、無人化。

“新運輸系統具備自動閉鎖功能。車輛運行過程中，推車機行程兩邊限位器動作時，新運輸系統會發出報警音并停止工作，消除了人為操作帶來的誤差和安全隱患。”該礦運輸區技術員趙磊說。

該礦配套安裝了人工智能視頻監控系統，實現地面運輸系統全覆蓋。

同時，恒源煤礦新建了高位翻車機排矸系統及儲矸底倉、環形車場，建成快速排矸作業線，利用銷齒推車機進行翻矸作業，每小時可翻轉矸石50車以上；改造翻罐籠排矸系統，確保生產連續，提高作業安全系數。

“目前，整個地面運輸系統正常運行。我們將繼續做好封閉區域安全系統測試，提升運輸系統智能化水平，進一步提高生產效率和安全水平。”恒源煤礦機電副礦長徐濤表示。

作者：夏偉 版面編輯：鄢麗娜

編輯

來源：中國煤炭報

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