新疆的吐魯番聞名世界，火焰山、坎兒井、交河故城的故事代代相傳。2014年，蘭新高鐵把這里與全國高鐵網聯通。依托鐵路的強大帶動，如今的吐魯番發展活力迸發，越來越多旅客乘坐列車來到這里，一睹千年古城的魅力。

9月14日，記者一行來到吐魯番北站，在候車大廳巧遇一批外國旅客。來自馬來西亞的旅客大衛一邊看著電子顯示屏上的列車時刻表，一邊伸出大拇指。他身后巨大的裝飾牌閃動著字幕：世界的吐魯番。

新疆獨特的自然風光和深厚的文化底蘊吸引著世界各地游客的目光。過去，由于地域遼闊、交通不便，“去新疆”對于很多人來說，是一場充滿挑戰的長途跋涉。

為了讓更多人能夠便捷地走進新疆，領略它的魅力，鐵路部門付出了艱辛的努力。近年來，新疆鐵路建設突飛猛進，營業里程從最初的幾百公里，增至如今的超9500公里；客車保有量超3300輛、動車組50余組。四通八達的路網，讓出疆列車直達內地多個省區市，疆內1、2、3小時城市交通圈也悄然成型，時空距離大幅縮短。

聚焦運力提升，中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司相繼增開烏魯木齊至喀什、阿克蘇、庫爾勒、克拉瑪依、哈密等8個方向“一站直達”列車，極大地提高了旅客的出行效率。

不僅如此，烏魯木齊局集團公司還深挖運輸潛力，讓“鐵路+旅游”融合發展跑出加速度。新疆鐵路旅游發展集團有限公司負責人介紹：“我們以‘坐著火車游新疆’品牌為核心，運用好現有車體及線路資源，不斷創新旅游產品供給。‘新東方快車’‘天山號’等旅游產品，讓旅客出行有了更優選擇。”

據了解，烏魯木齊局集團公司現在單日接待全國各地開來的旅游列車達8列，加上在新疆境內開行的旅游列車，每天有數萬名旅客坐著火車游新疆，旅游列車開行火爆。

為讓廣大旅客出行體驗更美好，烏魯木齊局集團公司持續推進客運提質工程，不斷深化與地方政府協作，構建“鐵路+城市交通”無縫銜接網絡，讓旅客從下車到抵達目的地全程無憂。

“以前總覺得新疆太遠，沒想到現在坐旅游列車就能把新疆南北疆的精華景點都玩遍！”剛結束13天新疆之旅的上海旅客孫女士，在吐魯番北站翻著手機里的照片感慨地說。如今，穿梭在天山南北的旅游列車正用獨特的出行方式，讓“新疆很遠”的固有印象逐漸淡去，讓更多人把“去新疆”變成“說走就走的旅行”。

鐵路人的付出成效顯著，數據是最好的證明：烏魯木齊局集團公司年旅客發送量從過去的200萬人次，增加至2024年的5000多萬人次。2024年，該局集團公司開行旅游列車107列，全國各地開來的進疆旅游列車達99列。今年以來，他們已開行旅游列車60多列，全國各地開來的進疆旅游列車已達240多列，帶動新疆旅游業蓬勃發展。

烏魯木齊局集團公司客運部負責人表示：“我們將開發更多特色旅游列車產品，讓鐵路真正成為連接新疆與外界的便捷橋梁，讓更多人通過便捷的交通了解新疆這片神奇的土地。”

從打破時空壁壘到優化服務體驗，從深化文旅融合到帶動民生發展，如今的新疆鐵路，正以不斷完善的路網、提升的運力和優質的服務，讓“去新疆”變得更便捷、更舒適、更有意義，為新疆旅游發展注入源源不斷的活力，也讓新疆的魅力隨著鋼軌延伸至五湖四海。

素材：《人民鐵道》報業有限公司特別報道組、新疆記者站（烏魯木齊局集團公司融媒體中心）

文字：嵇紅 關擁軍 陳夢竹 謝琦 王士叢

圖片：關擁軍 劉之光

編輯：趙熳

審校：高珊

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