近日，由四川藏區高速公路有限責任公司主導投資，四川省公路規劃勘察設計研究院有限公司、四川省交通勘察設計研究院有限公司設計，四川路橋建設集團股份有限公司承建，四川公路工程咨詢監理有限公司監理的爐霍至康定新都橋高速公路項目（以下簡稱“爐康高速”）10個先期開工點在四川省甘孜藏族自治州爐霍、道孚和康定三縣（市）同步開工建設，標志著這一串聯G4218雅葉高速與G4217蓉昌高速的核心聯絡線進入實質性建設階段，項目通車后將結束道孚、爐霍兩縣不通高速的歷史，從康定新都橋到爐霍的通行時間將由4個小時縮短至2小時

▲項目路線圖

爐康高速的規劃建設，源于破解甘孜腹地交通瓶頸，強化川藏主通道之間的快速連接，服務國家西部大開發與民族團結戰略的需要。作為《四川省高速公路網布局規劃（2022—2035年）》的重要組成部分，爐康高速是成都和成渝地區雙城經濟圈向大西北的重要輻射線。項目位于甘孜藏族自治州境內，路線起于爐霍縣，接G4217蓉昌高速，經道孚縣，于八美鎮與規劃G0615馬爾康至康定高速公路交叉，止于康定市新都橋鎮，接在建的G4218雅葉高速康定至新都橋段。爐康高速全長186.807公里，采用雙向四車道高速公路技術標準，設計時速80公里，全線共設置隧道13座，橋梁109座，共設置互通10處，服務區4處，停車區兩處，總投資約344.17億元，建設工期4年。

爐康高速全線平均海拔超過3500米，最高海拔3850米，項目走線與鮮水河活動性斷裂帶交錯并行，地形地質條件和生態環境極其復雜。面對高寒高海拔高地震烈度、生態環保要求高等諸多挑戰，項目創新采用新型抗震橋梁設計辦法，進一步降低因地震造成的橋墩梁板受損風險，使震后橋梁能正常使用并可快速修復；始終堅持環保先行，采用生態保護新技術應用于項目建設，最大程度減少生態破壞和影響。

作為國家“連藏串青通滇”的重要區域連接線，爐康高速公路將串聯塔公草原、八美墨石公園、道孚藏式民居、爐霍霍爾文化等川西“旅游珍珠”，打造一條雪山草原間的黃金旅游走廊。對沿線十數萬各族群眾而言，它更是一條“民生快車道”——特色農產品加速外銷，急病就醫可快速轉運，外出求學更加便捷，助力沿線群眾增收致富，日子越過越幸福。

爐康高速項目建成通車后，將對構建進藏通道的快速聯絡交通系統，增強路網應急保障能力，推動沿線經濟跨越式發展，促進民族團結和民生改善，助力鄉村振興具有重要意義。

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編輯：閆可欣

校對：李貝貝

審核：余大鵬 謝博識 苗挺節

來源：蜀道集團

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