2025日上午，中國混凝土與水泥制品協會鐵路及軌道交通材料與工程技術分會成立大會暨首屆鐵路軌道交通工程材料應用技術論壇在廣州廣交會堂隆重舉行。中國混凝土與水泥制品協會特別副會長王肇嘉出席了本次會議，鐵路及軌道交通材料與工程技術分會的理事長單位、副理事長單位、理事單位和眾多會員單位代表，以及鐵路與軌道交通領域產業鏈上下游的相關從業者，共計140余位嘉賓齊聚一堂，共同見證鐵路及軌道交通材料與工程技術分會的正式成立，并圍繞鐵路及軌道交通行業研究成果與發展趨勢進行深度研討。

活動現場

成立儀式：凝聚共識啟新程

截至2024年底，全國鐵路營業里程達到16.2萬公里，其中高鐵4.8萬公里，占全世界高鐵線路70%以上，中國高鐵已成為我國對外交流的一張亮麗名片。預計到2035年，全國鐵路網將達20萬公里左右，其中高鐵萬公里左右。近二十年來，相關科研和工程技術人員結合高速鐵路和城市軌道交通結構特點，針對橋梁、隧道、軌道結構用工程材料和施工技術開展了大量研究和應用工作，取得了巨大創新和研究成果，為給鐵路及軌道交通行業廣大管理、設計、科研、施工、檢測、材料等各領域研究和技術人員提供更好的交流互動平臺，促使鐵路混凝土工程建造技術朝著更安全、更智能、更經濟、更綠色方向升級發展，亟待搭建鐵路及軌道交通材料與工程技術分會平臺，以期帶領整個軌道交通行業在新材料、新技術、新工藝上不斷創新，鞏固發展我國鐵路在世界上的領跑優勢，為中國標準中國制造的亮麗名片保駕護航。

中國鐵道科學研究院集團有限公司道建筑研究所工程材料事業部主任譚鹽賓

鐵路及軌道交通材料與工程技術分會成立大會中國鐵道科學研究院集團有限公司鐵道建筑研究所工程材料事業部主任、秘書長候選人譚鹽賓研究員主持。譚鹽賓首先介紹了到會的領導、專家和嘉賓代表，并對大家表達了衷心的感謝；接下來，主持并審議通過了《CCPA鐵路及軌道交通材料與工程技術分會第一次會員代表大會審議表決辦法》《中國混凝土與水泥制品協會鐵路及軌道交通材料與工程技術分會籌備工作報告》《中國混凝土與水泥制品協會鐵路及軌道交通材料與工程技術分會工作細則》（草案）、《CCPA鐵路及軌道交通材料與工程技術分會第一屆理事會理事單位產生原則、條件和建議名單》《關于組建CCPA鐵路及軌道交通材料與工程技術分會專家委員會的議案》《關于CCPA鐵路及軌道交通材料與工程技術分會聘用副秘書長的議案》《CCPA鐵路及軌道交通材料與工程技術分會2025年工作計劃》等文件。

中國混凝土與水泥制品協會副秘書長谷冰瑩宣讀了《關于同意中國混凝土與水泥制品協會鐵路及軌道交通材料與工程技術分會第一屆理事會候選負責人的批復》文件。經中國混凝土與水泥制品協會九屆四次理事會審議批準，同意成立中國混凝土與水泥制品協會鐵路及軌道交通材料與工程技術分會（以下簡稱分會）。

中國混凝土與水泥制品協會副秘書長谷冰瑩

經批準中國鐵道科學研究院集團有限公司謝永江研究員擔任理事長，重慶大學王沖教授、中南大學元強教授、北京交通大學安明喆教授、西南交通大學任娟娟教授、蘭州交通大學張戎令教授、鄭州市建文特材科技有限公司張世杰總經理、江蘇尼高科技有限公司張朝輝總經理、江蘇蘇博特新材料股份有限公司洪錦祥總經理、武漢比鄰科技發展有限公司梅海軍董事長、同濟大學蔣正武教授作為單位代表擔任副理事長（按姓氏筆畫為序），中國鐵道科學研究院集團有限公司道建筑研究所工程材料事業部主任譚鹽賓研究員擔任秘書長。

協會特別副會長王肇嘉、分會理事長謝永江共同為分會成立揭牌。

協會王肇嘉特別副會長與分會謝永江理事長共同揭牌

協會領導、分會理事長、副理事長、秘書長等合影留念

協會特別副會長王肇嘉致辭，表示大家滿懷喜悅共同見證了鐵路及軌道交通材料與工程技術分會的正式成立，當前，我國鐵路及軌道交通行業正處于高質量發展新階段。分會的成立恰逢其時，將有效填補鐵路及軌道交通領域材料與工程技術專業化服務空白，促進新材料、新技術、新工藝在鐵路及軌道交通工程中的創新應用，為鐵路及軌道交通民生工程的高質量建造提供有力支撐，為更安全、更智能、更經濟、更綠色、更耐久的工程建造產業鏈升級發展注入新動能。分會的成立，標志著我們混凝土與水泥制品行業的同仁們在鐵路及軌道交通領域擁有了技術交流的樞紐、資源整合的平臺、互聯互通的橋梁。

協會特別副會長王肇嘉致辭

最后，分會理事長謝永江向協會領導的支持與指導、全體會員單位的信任與協助以及各位專家和嘉賓的到來表達了感謝。

分會理事長謝永江致謝

論壇盛況：思想碰撞謀發展

成立大會后，進入到主題為合作創新，共創高鐵發展新篇章的首屆鐵路軌道交通工程材料應用技術論壇環節。論壇由中國混凝土與水泥制品協會鐵路及軌道交通材料與工程技術分會主辦，分會譚鹽賓秘書長擔任論壇主持人。

論壇現場

在論壇環節，中國國家鐵路集團有限公司工程管理中心正高級工程師雷濤就機制骨料在鐵路工程中的生產應用現狀、技術研究成果進行了深入淺出的闡述，梳理了骨料品質、生產技術的發展歷程，通過列舉大量的工程案例、試驗數據，總結了20條影響機制骨料科學合理應用的問題與疑惑，并對機制骨料的質量提升措施提出了條建議。

中國國家鐵路集團有限公司工程管理中心雷濤

北京交通大學教授安明喆就高速鐵路大跨度橋梁混凝土質量控制難點與對策進行了介紹，針對高速鐵路大跨度橋梁特點與要求、大跨度橋梁塔柱混凝土質量控制、高速鐵路橋梁梁體混凝土質量控制展開了系統闡述，提出了高速鐵路大跨度橋梁混凝土質量控制的核心要點和關鍵手段，并倡議構建橋梁混凝土智能化質量控制體系。

北京交通大學安明喆

中鐵二院工程集團有限責任公司正高級工程師潘自立作為高速鐵路無砟軌道結構設計方面的專家，從不同類型無砟軌道的特點與運營里程及存在的問題出發，分享了在高速鐵路無砟軌道選型影響因素、軌道結構體系特點、不同區域環境條件下無砟軌道適應性、影響無砟軌道耐久性的關鍵因素、無砟軌道的經濟性分析等方面的研究成果。

中鐵二院工程集團有限責任公司潘自立

中南大學教授元強表示，由于高海拔山區的惡劣環境帶來的嚴峻挑戰，新建鐵路RC結構產生嚴重的開裂病害，通過高原地區典型氣象參數變化特征、水泥基材料微結構形成與性能演變規律、結構受力與裂損行為、結構裂損抑制技術等方面的研究，從高原環境隨機荷載耦合下混凝土材料性能演變規律與鐵路RC結構時變可靠度、材料結構一體化性能保障技術、防裂智能監控與預警技術等方面進行了研究展望。

中南大學元強

中國鐵道科學研究院集團有限公司團有限公司研究員謝永江在簡要回顧鐵路混凝土技術發展歷程的基礎上，通過新材料、制備技術、施工工藝與設備、標準體系、管理技術五個主要方面的創新工作凝練，系統介紹了鐵路高性能混凝土的創新發展亮點，并以典型高原鐵路、高速鐵路、出海鐵路等工程為例，展示了鐵路混凝土技術的創新應用，提出綠色低碳、智能化、長壽命、多功能化將成為未來鐵路混凝土技術發展的重要方向，期望和各位同仁一起，為更好地推動鐵路工程建設高質量可持續發展貢獻力量。

中國鐵道科學研究院集團有限公司團有限公司謝永江

首屆鐵路軌道交通工程材料應用技術論壇的成功舉辦，充分展現了分會作為高速鐵路和城市軌道交通行業研究、設計、施工、檢測、材料等各領域技術人員的交流平臺，定將大有可為，也必將助力鐵路及軌道交通行業的材料研發、裝備創新、工藝優化、標準制定等工作的開展。分會理事長謝永江表示，未來將舉辦相關活動，持續推動行業資源整合與創新突破，攜手共促鐵路軌道交通行業的繁榮發展。

來源：CCPA鐵路及軌道交通材料與工程技術分會

編輯：陳麗媛

審核：譚鹽賓

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