潮起兩岸闊,活力大灣區
在深圳河套深港科技創新合作區
由中鐵建工集團承建的
深港科創綜合服務中心項目拔地而起
項目塔樓東西兩翼輕盈伸展
宛如“云上蝴蝶”翩翩起舞
舒展的兩翼之間
全國首例超200米
裸露鋼結構電梯引人注目
今天就和小編一起
去現場探索一番吧!
項目效果圖
深港科創綜合服務中心項目
是河套深港科技創新合作區
深圳園首批建設項目
總建筑面積約12.28萬平方米
涵蓋44層近200米
超高層塔樓與多功能裙樓
定位為集高端商業、商務辦公、體育文化
公共空間為一體的現代化綜合體
建成后將成為深港兩地科創產業孵化器
打造綠色休閑的商業生態空間
項目實景圖
面對高達200米的高層塔樓
項目創新打造裸露鋼結構電梯系統
塔樓南北兩側分布的14部觀光電梯
秉持“科技創新、功能復合
空間利用與觀景融合”的設計理念
摒棄多余裝飾,讓鋼結構以原始形態呈現
通過488噸的極簡鋼構框架
大幅減輕塔樓荷載
乘梯從1樓到44樓僅需54秒
提升整體使用效率的同時
確保了使用安全性和穩定性
此外,無遮擋設計
大幅提升了電梯通透率
為乘客提供良好視野
這種少即是多的設計哲學
不僅實現了電梯的功能需求
還凸顯出現代建筑的力量感與簡潔美
為超高層建筑電梯提供了創新解決方案
觀光電梯
作為國內首例超200米裸露鋼結構電梯
建設團隊無國內成熟案例可參考
自2023年3月起,建設團隊多次組織
國內外頂尖鋼結構專家進行深入研究
在反復論證后,最終決定采用比常規標準
高出兩個等級的外觀品質要求
以及最高級別的表面加工處理工藝
并將所有主要構件
升級為工業級精度的特種鋼材
同時選定具備國際標準加工經驗的廠商
只為在確保工程質量的同時
實現更加完美的整體觀感效果
工廠考察
電梯吊裝難度高
是建設團隊面臨一大難題
由于電梯鋼結構需在超高層外立面懸挑布置
構件沉重、體積龐大且加之安裝空間有限
傳統整體吊裝方式無法實施
建設團隊采用“單榀散裝”吊裝方案
并引入“卷揚機+鋼幕結合多軌吊裝系統”
對觀光電梯整體結構分層拼裝、分段吊裝
即先將整體結構分解為獨立單元
再使用卷揚機將每塊鋼材吊到安裝高度
如同搭積木般逐層進行精準安裝
破解了高空作業空間受限的難題
使吊裝效率提升了一倍
幕墻環軌吊裝系統
結構安裝精度標準高、難度大
是建設團隊面臨的又一難題
安裝精度不僅影響結構安全
更直接影響使用效率與穩定性
團隊研發超高層懸挑吊掛機械式
多向銷軸連接裸露鋼結構安裝技術
通過全銷軸精密連接工藝
成功實現鋼框架桿件毫米級精準定位
安裝施工環節中
垂直方向利用銷軸長圓孔微調高度
水平方向則用帶緩沖的“鋼棒+套筒”連接
就像給關節加了減震器
能自動吸收安裝時的微小偏差
同時鋼材在堆放時全程使用軟膠墊隔離
確保漆面無損、安裝無誤差
實現真正意義上的“精工制造
電梯施工技術介紹
在超高層裸露鋼結構中
減重與卸力是確保安全與穩定的關鍵
為降低自重荷載對主體結構的壓力
項目從設計階段即引入箱型鋼柱
薄壁長型構件及斜撐體系替代大截面實心梁
既滿足承載又顯著減輕自重
整個結構采用“分層承重”的巧妙設計
每層鋼骨架通過預埋件和懸挑橫梁連接
把重量像接力賽一樣逐層傳遞給大樓主體
避免局部受力過大
施工時每四層加裝斜撐穩定層
用可調節的銷軸連接,以增強側向剛度
斜撐如同給大樓系上安全帶
既能抵抗強風,又能防止變形
實現穩定、安全的使用效果
電梯框架樣板拼接
構件加工環節
運用數控等離子切割技術
毫米級精準下料確保尺寸分毫不差
作為電梯結構“關節”的核心部件銷軸
選用高強度鉻鉬合金鋼
經過特殊鍛造和熱處理工藝后
最低抗拉強度達到1000帕
相當于每平方厘米能承受超過10噸的拉力
具有極強的抗剪和抗拉能力
每根銷軸出廠前都需經過
超聲波和磁粉雙重無損檢測
就像給鋼結構做“全身CT檢查”
真正做到“出廠即精品”
吊裝施工
在高空施工平臺方面
團隊創新研發了可拆卸式循環利用
雙層鋼結構操作平臺
該平臺總高4.5米,平臺重量約500公斤
通過抱箍裝置連接牢牢固定于懸挑梁上方
相當于用“夾子”把平臺穩穩扣住
軌道吊車可將施工人員輕松吊運至指定位置
使施工人員可以穩穩地
“站在空中”進行安裝與焊接
不僅有效保證了高空作業安全
又解決了狹窄空間作業難題
極大提升施工效率
其可拆卸循環利用的特點
還可實現每層三組逐層自下而上循環周轉
兼顧了節材環保與經濟效益雙重價值
項目實景圖
建筑的魅力
不僅在于它拔地而起的宏偉輪廓
更在于它如何在肉眼看不見的細節中
展現極致的精度與智慧
深港科創觀光電梯項目
在刷新國內外掛鋼結構安裝高度記錄的同時
為專業領域提供了一整套可復制
可推廣的技術解決方案
未來,中鐵建工將繼續秉持創新與匠心精神
推動建筑技術不斷突破
打造更多兼具美學與品質的標桿工程
END
執行主編丨李元、沈蘇
責任編輯丨文姣姣 孫威(建工)
內容來源丨中鐵建工
中國中鐵融媒體中心
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