前不久，作為集團公司融媒體中心的一名記者，我帶著記錄“疆煤外運”主戰場風采的任務，踏上了前往南疆鐵路望布作業點專用線貨場的路途。

車輪駛過近300公里的戈壁公路，烈日如同熔爐持續炙烤著大地。當我風塵仆仆來到這里，遇見的是一群臉龐稚嫩卻肩膀堅實的年輕人。一張張被太陽曬得通紅的面龐和風沙中展露的笑臉，是我對他們的第一印象。

來到貨場上時，戈壁的風正裹挾著細沙，如刀割般劃過這片鋼鐵與沙土交織的世界。

遠處，幾個年輕的身影在貨車間移動，像一枚枚躍動的鉚釘，把青春鉚進了這片蒼茫的戈壁。

“小心別崴腳，地上沙石很多?！睅鞝柪砧F路物流中心的“00后”貨運員王軍輝叮囑我。我跟著他半蹲在車輛旁，看著他粗糙的手指輕輕撫過車體。

“每列貨車在我們手里都得安全順利地出去，錯不得?！彼f道，睫毛上沾著風卷起的沙粒。我注意到他的指甲縫里嵌著煤灰凝成的黑垢，這是歲月與責任給年輕的他留下的印記。

忽然傳來一陣聲響，我轉頭，看到了迎風而來的貨運員楊杰騰，他的工裝下擺在大風中獵獵作響。

“我們這里的煤炭都是運到內地的，一天最多的時候能發11列呢，上班的日子非常充實?！彼D頭沖我笑，汗珠順著曬得黝黑的臉頰滑落。

我忙追問：“日復一日做這些，會覺得枯燥嗎？”他愣了愣，說：“在這戈壁灘工作生活，看上去孤獨，可是我在這里掙了錢，靠自己在老家買了房，過上了我想要的生活，帶著希望工作，咋會枯燥？”簡單樸實的話，卻令我動容。

正午的太陽把鋼軌曬成滾燙的銀蛇，貨運值班員哈爾山的哨聲與裝卸機的轟鳴此起彼伏。我跟著他穿梭在集裝箱“迷宮”中，汗水剛滲出就被熱浪蒸干，喉間彌漫著腥甜。

“輕些放，穩當些！”他抬手抹了把汗，一轉身，我就看到了他被汗水浸透的后背上留下的白色鹽漬。

趁著午休，我找到望布作業點的駐點干部王希鵬，說起這些“95后”年輕小伙子，他面帶自豪：“當年的毛頭小子，現在都變成我們的中堅力量了?！?/span>

2020年底，格庫鐵路開通運營，作為疆煤外運主戰場之一的望布作業點專用線貨場，全年煤炭發運量從2020年的181萬噸，到2024年的629萬噸，再到今年預計突破900萬噸，畫出一條攀升曲線。這串數字如同戈壁灘上延伸的鋼軌，不僅丈量著新疆鐵路貨運的發展刻度，更折射出無數鐵路人在風沙中淬煉的青春厚度。

“小楊心細，他檢查過的從不出錯；小哈好學，業務水平出類拔萃；小王能吃苦，裝卸現場一盯就是幾個鐘頭……”王希鵬對這幾個年輕小伙子的特點如數家珍。這一刻，我望著窗外忙碌的身影，忽然懂了：平凡的崗位，從不是青春的枷鎖，而是夢想的跳板。

黃昏時分，我們倚著山坡休息，遠處傳來列車轟鳴。“看，那些裝滿‘黑金’的列車，會經過我的家鄉，可以讓更多的人冬暖夏涼。”楊杰騰指著列車離去的方向，眼里有光。

王軍輝接過話茬：“我爸媽不懂鐵路貨運，可是卻喜歡聽我講工作中的事情，他們覺得我特別厲害。”他的笑里藏著羞澀，卻也滿是驕傲。哈爾山望著連綿的戈壁說：“現在貨運量年年攀升，以后肯定也會有越來越多的智能化手段幫助貨場提升裝卸效率，讓新疆的煤炭更快地發送到需要的地方。”

風掠過戈壁，好似捎來遠處駝鈴的隱約回響，與貨場的機械聲交織在一起。此刻，采訪本上的字跡似乎有了溫度——哪有什么歲月靜好，不過是有人在荒蕪處，以青春為火，點亮通途。

這看似單調的貨場，分明是夢想的渡口。這群年輕人渡的不只是貨物，還有對這個崗位的深情，更是對“扎根邊疆、奮勇爭先”新時代烏鐵精神的生動表述。

坐在返程的車上，我回頭望去，不禁感嘆，這一路風沙，終將成為他們青春壯麗的勛章，在時光深處，閃耀成詩。

供稿：《人民鐵道》報業有限公司新疆記者站（烏魯木齊局集團公司融媒體中心）

文字：馬媛

圖片：關擁軍 嚴朋濤 王文霖 擺風亮

編輯：齊美華

實習編輯：于宙玉

審校：李孝佺

聲明：本文系轉載自互聯網，請讀者僅作參考，并自行核實相關內容。若對該稿件內容有任何疑問或質疑，請立即與鐵甲網聯系，本網將迅速給您回應并做處理，再次感謝您的閱讀與關注。