入汛以來，全國多地持續遭遇強降雨，引發洪澇和地質災害，部分地區遭受臺風侵襲。正值“七上八下”關鍵節點，公路成了守護民生的“生命線”，在一年中防汛形勢最關鍵、最復雜、最嚴峻的時期，各地公路部門提前部署力量，壓實安全責任，緊盯薄弱環節，扎實做好強降雨預警預防排查工作，進一步強化“響應、巡查、管控”措施，確保公眾生命財產安全和公路暢通。此刻，這場與風雨賽跑的守護戰，仍在全國公路線持續上演。

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北京

7月26日晚，北京市密云、懷柔、延慶三區相繼發布暴雨紅色預警，強降雨導致多地出現洪澇及地質災害風險。為盡快搶通受阻道路，保障公眾通行安全，北京市交通部門迅速響應、全面部署，果斷封控山區風險道路，積極采取一系列應對措施。

暴雨致使懷柔、密云、延慶多條國省干線出現邊坡滑塌、路基橋涵水毀等險情，部分路段交通中斷。

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面對嚴峻的路況，北京市交通部門組織力量開展道路巡查勘察與搶通保暢工作，對涉及公眾轉移、搶險力量挺進的線路全力保通。北京市交通委員會所屬密云、懷柔、延慶3個公路分局連夜調配應急力量514人，出動146余臺（）機械設備，在確保自身安全的前提下，全面開展公路巡查與搶險，并及時進行評估研判，根據實際情況盡早組織開展搶通保暢工作。同時，為增強搶險救援力量，還組織臨近區域間的結對支援。根據密云、懷柔的調配需求，平谷、順義公路分局調配人員設備開展支援，目前支援力量均已到位。

據“央視新聞”消息，本輪強降雨以來，截至7月28日24時，北京市平均降水量165.9毫米，最大降水量達到543.4毫米。連續極端強降雨造成重大災害。北京市受災地區道路損毀31處，興陽線、西火路等16條線路仍未修通。

7月29日，北京市規劃自然資源委發布最新提示，7月29日8時至7月30日8時房山區、門頭溝區、昌平區、延慶區、懷柔區、密云區、平谷區山區道路沿線局部路段山體斜坡發生崩塌災害的風險很高，請注意防范。

為應對北京連日來持續時間最長、應急響應等級最高的強降雨天氣，北京市首都公路發展集團有限公司（以下簡稱首發集團”）周密部署，聞“汛”而動。

首發集團所屬北京首發公路養護工程有限公司充分考慮土壤承載力情況，對往年易發生水毀、滑坡路段進行重點盯防，力求將應急準備做得更細致，讓責任措施落實更扎實。根據紅、橙、黃、藍不同預警等級加密巡查頻次，對所轄橋梁、涵洞、高邊坡、臨水臨崖等路段進行全面巡視檢查時，重點關注京承三期高邊坡、京港澳閻村及東六環隧道低點等區域，遇突發情況及時處置。

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北京首發公路養護工程有限公司在65處防汛點24小時現場值守，在房山區閻村等重點部位加派人員，緊盯雨情、水情，確保以最快速度處理突發情況。針對密云、懷柔、延慶等重點區域，提級響應，啟動最高級別值守備勤。針對7月27日15時密云水庫的泄流情況，對涉及潮河、白河、潮白河的沙峪橋二橋、潮白河大橋等橋梁，安排專人負責現場值守和信息報送。

受暴雨影響，密云區、平谷區等均受到不同程度的水毀侵襲，對公眾的人身安全和道路暢通造成很大影響。首發集團所屬北京公聯潔達公路養護工程有限公司接到指令后，分別前往不同受災點支援，協助進行清理作業，有效排除暴雨天氣下潛在道路安全隱患。

汛期以來，為確保公路交通不斷、搶險抗災應急車輛綠色通道不中斷，中國鐵建投資集團有限公司京承高速全力做好搶險救災運輸通道安全暢通保障工作。截至7月29日，211輛搶險抗災運輸車輛通過京承高速，安全有效到達救災點。

根據汛情實時變化，京承高速在運營轄區內9個收費站、24個收費廣場設立防汛值守點，開通搶險救災物資專用運輸通道，實行全天24小時值班值守制度。京承高速還嚴格加強對收費站區防汛設施及重點部位的巡查防護管理，特別是針對收費崗亭、車道機電設備、排水溝渠、高邊坡、護坡等重點區域和易積水點位，加強巡查頻次、及時疏通清淤、落實防雨防潮措施，并切實做好泵站排水系統的維護和淤堵物的清理工作，確保汛期道路安全暢通。

京承高速全力保障一線員工安全度汛與設施穩定運行。員工每日上崗前進行安全交底和個人防護檢查，配齊配足雨衣、雨靴、救生衣、強光手電等防汛裝備，并做好裝備的日常檢查、維護和定點回收。該項目還在高速公路沿線利用LED情報板、條幅、廣播等多種宣傳方式，實時發布路況預警信息、普及防汛避險知識、宣傳安全行車提示，引導司乘人員科學避險、安全出行。

天津

7月27日以來，天津市薊州區遭遇持續強降雨天氣。薊州區交通局強化公路領域“響應、巡查、管控”，全力做好此輪強降雨的應對工作。

薊州區交通局對下穿地道、國省干線、高邊坡路段、易塌方、臨水臨崖、北部山區橋涵等點位的防范工作，進一步明確責任，做到第一時間“叫應

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組織工作人員按照頻率定時對全域列養公路、下穿地道等進行巡查，確保第一時間發現問題，第一時間進行整改，從源頭上消除安全隱患，為強降雨天氣下交通運輸安全筑牢根基。

在北部山區王莊道班及郭家溝道班前置裝載機、運輸車和挖掘機等設備，截至7月29日，已累計投入挖掘機20臺班，裝載機20臺班，運輸車32臺班，總計清理落石1400立方米。

薊州區交通局還對克黃線、通武線、長城路、馬營公路青年橋通行風險較大的路段和橋梁進行了臨時封控，及時勸返社會車輛，嚴防災害事故發生。安排工作人員對薊州區交通局負責的40座下穿鐵路地道全時管控；對其余16座下穿鐵路地道管控工作進行督促指導，并對薊州區56座地道值守情況進行全覆蓋督查，確保地道管控到位，全力以赴保障過往人員、車輛安全。同時，組織黨員、青年突擊隊分別趕赴北部山區11處地質災害隱患重點巡查點位定點值守，隨時進行搶險任務。

河北

當前，河北省已進入主汛期關鍵階段。7月27日晚，河北省交通運輸廳黨組書記、廳長宋仁堂主持召開防汛工作調度會，視頻連線本輪降雨量較大的承德市、張家口市，調度防汛工作，詳細了解河北高速公路集團有限公司等防汛工作開展情況，強調要堅持隨斷隨搶、隨搶隨通，集中應急力量，在確保人員安全的前提下，全力做好搶修搶通工作。要動態掌握水毀、搶通等情況，做到底數清、情況明。要密切關注雨情汛情，緊盯風險點位，管好用好技術性監測平臺，強化重點路段的檢查和巡查，確保公路安全暢通。

連日來，受強降雨天氣影響，秦皇島市青龍滿族自治縣境內多條路段出現邊坡塌方、路基水毀等險情。青龍滿族自治縣交通運輸局第一時間啟動公路防汛應急預案，以最快速度統籌部署、科學調度，全力投入搶險保通攻堅戰。

搶險人員連夜奔赴一線，爭分奪秒開展搶險作業。截至7月29日，已搶通受阻路段20余處，清理泥石流及塌方57立方米，處置倒伏樹木9棵，并在易發生塌方、泥石流的高危區域及時增設警示標志，為公眾出行筑牢安全屏障。

領導班子現場督導作業進度，精準協調解決實際困難；及時調配雨衣、雨靴、照明設備等物資，確保搶險隊伍始終以飽滿狀態連續作戰。同時持續深化隱患排查整治，對易積水點、臨水臨崖路段、橋梁隧道等關鍵部位開展拉網式再排查，做到隱患早發現、早處置。

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面對近期持續降雨的形勢，河北高速公路集團有限公司所屬承德分公司、廊坊分公司、張涿分公司、榮烏分公司、宣大分公司、京哈北線分公司、邢汾分公司、養護分公司、燕趙驛行集團等單位聞“汛”而動，迅速啟動防汛應急響應，快速進入“迎戰”狀態，以“雨前排查、雨中巡查、雨后處置”的全鏈條防控模式，統籌推進預警研判、隱患整治、應急處置等工作，全力保障高速公路安全暢通，守護司乘出行平安。

建立信息共享平臺，實現雨情、水情、路況等信息的實時互通。面對小型護坡塌方，應急處置人員迅速行動，聯合處置，清理道路障礙物，評估對道路通行影響，在周邊設置防護和多個觀測點，安排專人進行持續觀測。同時，通過抖音直播間、情報板等方式向過往司乘發布路況信息和繞行建議，引導車輛合理規劃路線，形成多方聯動、快速響應的應急處置格局。

山西

進入汛期以來，山西省交通運輸廳大同公路分局天鎮公路段、晉中公路分局榆社段迅速行動，及時補充防汛物資、保養應急車輛、建立預警應急響應機制。同時強化道路基礎設施巡查排險，完善監測預警體系，提升應急響應能力。

一是成立以段長任組長的防汛工作領導組，進一步完善防汛工作應急預案。明確工作職責，落實人員責任，道路、橋涵、機械等專業防汛搶險隊伍隨時待命。

二是展開拉網式排查，逐一排查橋梁安全隱患，強化臨水、臨涯、急彎、陡坡、高邊坡等重要部位的排查。

三是疏通排水設施，組織力量對轄養路段內邊溝、涵洞、急流槽等關鍵排水設施展開專項清理。全面清除淤積泥沙、枯枝落葉及各類堵塞物，恢復排水設施原有斷面尺寸與暢通能力。

四是嚴格巡路和值班制度，加強防汛檢查和信息溝通，保證24小時通訊順暢，認真做好值班記錄。

五是做好防汛物資和備品備件的準備，配備必要的應急搶險裝備，包括搶修車輛、草袋、雨具等。及時檢修挖掘機、裝載機、壓路機等應急機械裝備，充實沙石、瀝青等路面材料，確保發生險情后能第一時間開展搶修工作。

六是加強防汛應急演練，保證發生汛情時人員到位、物資到位、搶修車輛及時到位。

內蒙古

連日來，內蒙古自治區多地出現持續強降雨。內蒙古自治區交通運輸系統“汛”速行動，壓實安全責任，緊盯薄弱環節，扎實做好強降雨預警預防工作。

7月23日10時，巴彥淖爾市啟動防汛級應急響應和暴雨氣象災害級應急響應。各旗縣區分別啟動不同等級應急響應，各地交通運輸部門嚴格執行24小時值班值守制度，根據天氣預報和降雨實況，重點關注山洪溝口、危險過水路面、水庫、城鎮易澇點等關鍵部位，做好巡查值守工作，嚴防強降雨、山洪引發的災情、險情。

7月24日起，通遼市迎來持續強降雨天氣。通遼市交通運輸部門開展“拉網式”隱患排查，重點排查路基沉陷、橋梁涵洞、沙質邊坡、積水堵塞等風險點，妥善處置各類突發事件和險情，并建立汛期“叫應”機制，確保突發險情第一時間處置、第一時間上報。

7月25日起，錫林郭勒盟多個旗縣出現強降雨。受本輪降雨影響，該盟南部5個旗縣國道207線等4條國道、3條省道，18個路段共856公里公路受到影響。當地交通運輸部門按照“全覆蓋、深排查、快整治”的原則，第一時間處置險情，全面筑牢交通運輸安全防線。

連日來，鄂爾多斯市遭遇持續性強降雨侵襲，多條干線公路、山區路段面臨嚴峻考驗。面對雨情汛情，交通運輸部門全員進入戰時狀態，周密部署、科學調度、晝夜奮戰，全力開展雨中巡查與應急搶通工作，保障全市公路網安全暢通。

江蘇

為切實保障農村公路安全暢通，守護公眾出行安全，江蘇省公路部門近期周密部署，集中力量開展農村公路安全隱患排查，強化汛期公路應急統籌保障能力，著力打造安全、暢通的鄉村出行環境。

結合“一路一檔”信息化建設試點成果，創新開展汛期農村公路安全風險隱患排查工作。南京市江寧區探索“空地一體化”協同巡查模式，構建“四位一體”風險監測網絡，集成無人機、路側視頻、車載和人工巡查的巡檢資源，對易積水路段、急彎陡坡、橋梁涵洞、下穿通道等重點隱患區域進行巡查，累計排查風險路段1543公里，整治隱患33處。

抽調精干力量組成專項排查組，深入農村公路防汛一線“拉網式”排查，發現積水、樹枝倒伏等險情，搶險隊員爭分奪秒，及時清理疏通排水溝、邊溝等排水設施，搶修病害路段、增設安全警示標識標牌，確保汛期公路安全暢通。南京市貫徹“安全第一，常備不懈，以防為主，全力搶險”的防汛工作方針，明確易積淹水點防汛責任，細化汛期搶險排澇措施，創新制定“易積淹水點應急處置‘一點一案’”，及時排除路面積水，積極做好“雨前、雨中、雨后”排查整治工作。

全面做好應急搶險隊伍建設和防汛物資儲備工作，完善農村公路防汛應急預案。常州市成立防汛保暢應急領導小組，細化責任分工，執行24小時值班制度，加強與交警、氣象等部門聯勤聯動，開展防汛應急演練提升防汛應急技能。截至目前，開展防汛保通保暢專項檢查與培訓150人次，組建應急搶險隊伍40支350余人，科學儲備工程車輛80余輛、抽水泵200余臺、應急排澇泵車7輛。

浙江

受今年第4號臺風“丹娜絲”影響，浙江迎來大范圍降水。連日來，浙江各地交通運輸部門等緊急部署各項防臺抗臺措施，為迎戰臺風做好準備。

7月4日起，泰順縣交通運輸局組織檢查人員深入蒼泰高速土建10標、省道220線青田至泰順公路泰順南浦溪至浙閩界段改建工程（一期）先行段、葉岸山特大橋等在建交通項目工地一線開展防汛防臺全面動員部署工作。

檢查組重點對施工現場的臨時駐地、兩區三廠、大臨設施設備、危大工程工點、施工現場引排水系統以及低矮低洼施工路段進行安全隱患排查，并對項目防汛防臺應急物資儲備、搶險機械設備配備以及應急隊伍組建情況、危險區域人員轉移準備工作情況等進行了檢查指導，督促各項目參建單位提前做好充足的防臺應急準備工作，確保各項目防汛防臺應對措施有效落實到位。

7月6日下午起，臺州市黃巖區公路與運輸管理中心系統已啟動應急響應預案，組織人員開展多項防汛防臺工作。

針對本輪強降雨特點，臺州市黃巖區公路與運輸部門進一步強化公路巡查力度，重點對全區“三高”路段、急彎陡坡、歷史災毀點以及特大橋隧等關鍵區域開展拉網式隱患排查。“我們將持續密切關注天氣變化與雨情形勢，嚴格執行24小時值班值守制度，加強道路風險監測預警，時刻保持應急狀態，全力守護轄區道路安全暢通與公眾出行安全。”臺州市黃巖區公路與運輸管理中心相關負責人表示。

安徽

入汛以來，黃山市交通運輸部門創新實施“叮盯釘”險情防控閉環機制，累計投入應急搶險人員1120人次、機械車輛385臺班，高效處置突發險情35起，搶通臨時阻斷路段兩處，清理塌方5360立方米，有力保障汛期普通國省干線公路全網暢通。

嚴格落實預警“叫應”機制，構建“預警直達—簽收叫應處置反饋”責任鏈條，靶向推送預警信息380余條，市縣兩級應急搶險隊實現20分鐘內100%響應；嚴格執行“雨前排查、雨中巡查、雨后核查”機制，強化全域巡查與專項排查，投入巡查力量680人次，巡查里程1.4萬公里，強降雨時段實行不間斷巡查，及時修補路面病害1600平方米；創新實施“快速化、科學化、精細化”的險情處置法，運用“無人機+視頻監控”精準評估險情，實行“機械+人工”雙線協同作業，強化“一路三方”聯動管控。

福建

受臺風“韋帕”影響，福建省氣象臺7月21日14時將“暴雨預警”提升為Ⅱ級，福建省人民政府防汛抗旱指揮部決定7月21日14時提升防汛應急響應為Ⅲ級。為落實好防御部署，福建省交通運輸廳應急辦決定同步提升防暴雨應急響應為Ⅲ級。

7月20日至21日，受持續強降雨影響，漳州市平和縣境內多處路段出現溜方、路樹倒伏等險情，交通通行受到嚴重威脅。漳州市公路事業發展中心平和分中心立即啟動應急預案，全體養護人員頂風冒雨投入戰斗。現場機械全員上陣，養護人員爭分奪秒清理溜方、掏挖淤積、疏通涵洞，并同步加強安全布控，設置警示標識，強化交通引導。

7月21日，國道358線華安縣華豐鎮舊上雪村路段邊坡因雨水沖刷，大量泥漿裹挾水流傾瀉而下，瞬間堵塞排水溝與涵洞，泥漿漫溢路面，交通中斷。漳州市公路事業發展中心華安分中心立即啟動應急預案，組織人員機械火速馳援。現場，挖掘機奮力疏通被淤泥堵塞的涵洞并清理水溝，裝載機快速清除路面淤積，將泥漿水導向涵洞出口。經過養護人員爭分奪秒的搶險作業，道路迅速恢復通行能力。

7月21日，仙游境內出現局部大暴雨。為保障國省干線安全暢通，莆田市公路事業發展中心仙游分中心迅速響應，加強國道324線、國道356線等重點路段的雨中巡查。一線養護人員冒雨奮戰，及時清理沿線堵塞的邊溝和泄水孔。面對堵塞物，長竹竿、鋤頭柄、鐵釘耙輪番上陣，無法清理的便徒手疏通，全力避免路面積水。他們爭分奪秒，清理完一處隱患點便立即趕往下一處。養護人員以高度的責任心和高效的處置，確保排水順暢，及時消除安全隱患，全力守護臺風期間的道路通行安全。

山東

近日，山東省遭遇大范圍強降雨天氣，防汛形勢嚴峻。山東高速集團有限公司聞“汛”而動，迎“汛”而上，迅速行動，精準施策，全力以赴保障道路安全暢通。

山東高速集團有限公司密切關注氣象變化，加強會商研判，及時啟動各級應急預案。各單位備足防汛物資，開展應急演練，對所轄高速公路、收費站、服務區的設施設備開展拉網式排查整治，確保安全隱患及時清零。各運營管理單位根據風險隱患排查情況和重點路段臺賬，在重點風險路段配備各類應急搶險物資。

各單位加強值班值守和公路巡查，強化調度指揮，加大對事故易發路段和施工現場的巡查力度，第一時間處置事故、排除險情。各單位密切關注天氣變化，采用“養護+路管+視頻”相結合的方式，加強道路巡查，重點關注高邊坡、橋梁、隧道等風險路段，確保及時發現和處置異常情況。

河南

7月22日，從河南省交通運輸廳獲悉，河南省已組建818支共計3.4萬人的應急搶險隊伍，儲備大型機械設備8300余臺，完成3.9萬公里公路隱患排查，以最高標準備戰汛期。

截至7月22日，河南省已完成2.6萬余座橋梁和165座隧道的風險復核，整治隱患4787項。針對山區跨溝谷橋梁等高風險點，創新采用“蛙人”水下探測與無人機空中巡查相結合的方式，實現排查全覆蓋。在近期強降雨中，河南省交通運輸系統以最快速度搶通9處干線公路和160處農村公路中斷路段。

河南省交通運輸廳黨組書記、廳長高建立表示，下一步將重點實施精準指揮調度、災害監測預警、隱患排查整治、路網運行管控和應急搶險救援五大強化行動。特別強調將嚴格執行暴雨紅色、橙色預警夜間“叫應”機制，對山區橋梁、臨江沿河路段等重點路段實行“人工+智能”全天候監測，并在高風險路段前置救援力量。

湖北

今年進入梅雨季以來，湖北陸續遭遇多輪強降雨天氣，公路受災影響較大。湖北各級交通運輸部門不斷強化雨前、雨中、雨后巡查整治，持續摸排公路安全風險點，重點針對易受洪水、山體滑坡等自然災害影響的路段，長大橋隧，臨崖臨水、連續長大急彎陡坡等易發生事故的部位，易受洪水沖擊、河流高邊坡等建設施工區域，強化重點巡查，做到排查整治有的放矢、取得實效。

湖北交通運輸部門搶抓突發事件發生“窗口期”，牢牢樹立“隱患就是事故”意識，根據降雨的強度、時長和地質條件復雜路段研判，通過政警路企“一路多方”巡查，加大以無人機為代表的科技巡查應用力度；加快公路安全數字化轉型，打通省、市、縣和高速公路省、路、站等各類系統平臺壁壘，提升公路安全領域監測感知和告警攔阻能力、應急處置能力等。

為進一步加強行業監管，湖北交通運輸部門還采取“四不兩直”方式，深入工地和一線，嚴查現場施工和質量安全保障措施執行情況，對落實安全風險管控不力的企業，堅持嚴管重罰，通過納入“黑名單”和取消資質的方式，加強建設單位內部安全監管。

此外，湖北交通運輸部門持續加強與氣象部門會商研判，根據紅、橙、黃、藍不同氣象預警等級，進一步細化完善分級分類預警“叫應”措施，加強監測調度，閉環落實預警“叫應”“傳遞、督導、反饋、驗證”工作機制。各級交通運輸主管部門嚴格落實應急處置和值班值守，工作人員根據天氣預報和防控重點，做到主動提醒、主動督促、主動調度，確保汛期暑期安全風險管控到位。

湖南

7月24日晚，湘西土家族苗族自治州吉首市境內暴雨如注，國道352線團結段突發山體塌方，滾落的土石瞬間侵占大半幅路面，影響車輛通行。吉首市公路建設養護中心立即啟動突發事件應急預案。12名搶險人員攜帶安全警示設備，駕駛一臺挖掘機和一臺渣土車，在最短時間內趕赴現場。

兩組人員冒雨在塌方路段兩端擺放反光錐、拉起警戒線，引導滯留車輛有序停靠；挖掘機操作手則憑借豐富經驗，在昏暗視線中精準操控機械臂，逐層清理堆積的土石。經過近4小時的連續奮戰，塌方路段全部清理完畢，受阻道路恢復雙向暢通。

7月23日11時16分，湘西土家族苗族自治州龍山縣公路建設養護中心巡查人員發現，國道209線K2522+850處因降雨滑落的土石占據整幅路面，對過往車輛通行構成嚴重安全威脅。巡查人員當即在現場布設警示標志，并第一時間上報險情。

險情發生后，龍山縣公路建設養護中心迅速啟動應急響應，緊急組織應急搶險隊伍趕赴現場，爭分奪秒展開清理作業。搶險人員分工協作、高效聯動，一組人員專注于將大塊落石搬運至路邊，另一組則同步對路面殘留的細小碎石進行清掃。經過1小時的緊張作業，該路段恢復半幅通行。

由于地質結構不穩定，為防止引起更大塌方，搶險人員暫未實施完全清理，在現場增設了安全警示牌和交通錐筒，持續提醒過往車輛減速慢行、注意避讓。

下一步，龍山縣公路建設養護中心將加強對垮塌地段山體的監測預警，并擇機實施隱患排除工作，全力保障公眾出行安全。

廣東

面對今年第6號臺風“韋帕”來襲，廣東省公路部門堅決貫徹廣東省委、省政府和交通運輸部、廣東省交通運輸廳的有關部署，迅速響應，全力以赴落實各項防御應對措施，保障公路安全暢通。從廣東省公路事務中心總值班室獲悉，截至7月21日15時，因此次臺風導致的普通國省道中斷17處，已全部恢復；因此次臺風導致的農村公路中斷20處，已恢復6處。

據統計，此次臺風期間，江門、珠海、中山、陽江、茂名、湛江等各地市公路部門共排查出路障及樹木倒伏等各類安全隱患4000余處，累計出動災損應急搶修（重要隱患路段駐守、值守）人員7000余人次，投入災損應急搶險機械約740臺班。

廣西

7月以來，西北太平洋和南海處于臺風活躍期，共有7個臺風生成，遠超常年同期，面對來勢洶洶的臺風，廣西公路部門聞“汛”而動、迅速響應，養護、應急力量全力投入防汛防臺、保攻堅戰。重點加強對山區路段、臨水臨崖路段、易積水點、橋梁隧道的巡查監測與隱患排查，實行24小時值班值守。應急搶險人員爭分奪秒清理倒伏路樹、處置路面塌方，著力疏通排水設施，全力守護公眾生命財產和公路安全暢通。

海南

今年第6號臺風“韋帕”已于7月20日17時50分在廣東省臺山市沿海登陸，后續還將帶來強降雨，對海南省北部、西部各市縣影響較大。海南省公路管理局持續調度指導公路防風防汛工作，整合優化應急前置力量，增加夜間巡查頻次，分級分類管控災害風險隱患，在建項目全面停工，撤離工程項目駐地人員。

截至7月20日20時，所有高速公路、國省道通行順暢，海南省25處存量較大風險路段涉災隱患點總體情況平穩；未出現因臺風新增的災毀情況；國省道無漫水點，農村公路漫水點4處。

重慶

7月19日凌晨，一場由臺風“韋帕”外圍氣流帶來的強降雨突襲重慶，多地雨勢洶洶，尤其是西南部地區。G5001繞城高速珞璜至雙福南段、G65包茂高速巴南段等關鍵路段，瞬間成為防汛保暢的“前沿陣地”。按照重慶市交通運輸委員會統一部署，重慶高速公路集團有限公司（以下簡稱“重慶高速集團”）聞“汛”即動，迅速啟動應急響應機制，全力迎戰本輪強降雨天氣，保障路網安全暢通。

通過交通運輸部“部省站三級調度系統”開展調度指揮，重慶高速集團16家運營公司緊急聯動，開展36次會商研判，精細部署防汛工作，動態調整策略，力求精準施策。

為保障行車安全，重慶高速集團果斷對受影響區域實施了必要的交通管制。高新、草坪、古劍山、江津南、珞璜、大足西等50個收費站實施管制。目前，以上管制點均已安全解除，恢復通行；在關鍵路段預置搶險隊伍171支、2276人，巡查里程累計約2.8萬公里；應急裝備物資火速調撥到位，為一線搶險提供最強有力的支撐。大型機械嚴陣以待：挖掘機3臺、裝載機兩臺、排水搶險車兩臺、運輸車16臺、吊車兩臺等共計36臺機械隨時準備“披掛上陣”。應急物資充足可靠：砂石料2噸、編織袋3600個、防水布10米等物資，為堵漏、加固、排水提供堅實保障。

四川

近日，瀘州市因受持續強降雨天氣影響引發山洪、泥石流、滑坡等自然災害，致使瀘州境內國道321線、省道438線等國省道干線公路受損，部分路段出現路基沖毀、路面塌陷、邊坡垮塌等情況，交通通行受到較大影響。災情發生后，瀘州市交通運輸局迅速行動，第一時間啟動應急預案，組織調動搶險力量，奔赴一線，開展應急搶險保通保暢工作。

7月19日和23日，受兩輪強降雨影響，樂山市沐川縣域范圍內國道213線、國道348線、省道310線等路段出現大面積不同程度的災情。

面對嚴峻的防汛形勢和保通壓力，沐川縣交通運輸部門第一時間啟動應急預案，確保防汛保暢指令落實到位；全面加密公路巡查，做好道路搶險保通；落實避障轉移撤離制度，對在建項目涉水活動進行撤離，轉移避險；領導帶隊赴水毀一線，查勘道路損毀情況；應急搶險隊伍進入戰時狀態，隨時待命，確保快速響應。

截至7月23日16時，所有斷道已搶通，具備通行條件，零星塌方和竹木倒伏，正在全力搶通和清理中。兩輪搶險保暢工作中，沐川縣交通運輸部門共派出工作人員180余人次，組織機械設備22臺次，累計清理塌方25處800余立方米，清理倒伏竹木30噸，出動車輛30臺次開展雨后道路巡查。

針對汛期持續降雨可能引發的公路安全隱患，宜賓市公路局聚焦山區公路、臨水臨崖路段等重點區域，組織專業技術團隊對宜賓市642余公里國省干線及農村公路開展拉網式排查，建立包含14處較大安全隱患、80處一般安全隱患，共90余處的安全隱患分區分類分級管控處置臺賬。創新采用無人機航拍與地面巡查相結合的方式，重點核查邊坡垮塌、路基沉降等隱患，對1處易受洪水沖擊的橋梁設置了觀測點，實現風險點可視化管理。

貴州

7月26日9時30分，貴州省畢節公路管理局納雍公路管理段管養的省道309線K75+850處突發邊坡塌方，影響行人車輛安全出行。納雍公路管理段迅速聯合交通執法部門和沙包派出所，對事發路段實行臨時交通管制，在現場設置警示標志，及時調配應急搶險人員和機械趕往現場，清理坍方及山體懸石。經過5個小時緊張作業，14時10分，路面坍方全部處置完畢，道路恢復正常通行。此次作業共出動人員16人、機械設備4臺，清理坍方150立方米。

云南

汛期以來，云南公路人以“汛”為令、向險而行，迅速啟動應急預案，全力做好應急搶險保通工作，用實際行動保駕護航公眾出行安全。

7月21日，云南省公路局彝良公路分局按照“1262”氣象預警應急機制，組建4個搶通小組，20名隊員帶著機械設備在重點路段晝夜值守。

國道352線龍安鎮雷打石路段因山巖崩塌數次阻斷交通，搶險人員在確保自身安全的情況下及時清理落石。7月24日凌晨搶通便道實現單向通行，用“以迅制汛”詮釋速度擔當。

7月24日1時40分，受持續強降雨影響，云南省公路局維西公路分局管養的省道237線德勐線巴迪鄉結義村路段突發泥石流災害，導致公路雙向中斷。

維西公路分局聞“汛”而動，立即啟動應急預案，聯合應急管理、交警等部門對受災路段實施臨時交通管制，引導車輛繞行分流，確保司乘人員安全。面對泥石流與邊坡崩塌雙重險情，維西公路分局搶險隊伍冒雨連續奮戰，采取“雙向推進、重點突破”方式開展清障保通作業。

截至7月24日19時，受阻路段恢復雙向正常通行，比預計通行時間提前3小時完成搶通任務。

陜西

7月11日，國道210線K1346+700處（寧陜縣廣貨街鎮沙溝村老安組腸子峽）突發山體塌方，約300立方米土石阻斷道路。安康市公路局寧陜公路段搶險突擊隊攜清障設備以最快速度向塌方點挺進，高效同步實施遠端交通警示與疏導。面對地形復雜、存在二次塌方風險，搶險隊啟用無人機勘察技術。依托無人機提供的精準信息，搶險隊科學調度、全力奮戰。經過2小時20分鐘連續攻堅，搶險隊于當日14時20分成功清除所有障礙。

受近期連續強降雨影響，國道345線鎮安縣月河鎮先鋒村K1738+400處突發山體崩塌。商洛市公路局鎮安公路段第一時間啟動應急響應，按照“先搶通、后保暢”原則，迅速行動組織專業人員趕赴現場進行實地勘察；養護人員在事發路段設置警示標識，及時向上級部門上報險情信息；聯動鎮安縣交通運輸局、鎮安縣公安局交通管理大隊對災害路段實施封閉交通管制。搶險過程中，采用“機械為主、人工為輔”科學方案展開作業——長臂挖掘機精準卸載危石，施工人員緊隨其后細致清理邊角碎石，人機協同高效推進。經過6小時連續奮戰，安全隱患被徹底清除。

近日，山陽境內突降暴雨，商洛市公路局山陽公路段所轄公路上邊坡多處發生泥石流、塌方和落石，國道242線、國道345線水毀便道因洪水淹沒中斷。接到汛情報告后，該段第一時間啟動應急預案，果斷采取措施，組織應急搶險人員奔赴現場開展道路搶通工作，設置安全警示標志，指揮車輛有序通行；投入裝載機、巡查車等機械裝備，及時清理散落的落石和倒伏樹木。經過數小時緊張作業，塌方落石全部清理完畢，相關道路也恢復通行。

青海

青海省公路局應急保障中心深入貫徹公路防汛“三管三應三落實”工作要求，通過壓緊壓實工作責任、細化部門任務分工，強化公路應急保障，堅決打好汛期公路交通安全應對攻堅戰。

密切關注氣象預警信息，利用青海省干線公路路網監測與指揮調度系統，緊盯易受極端天氣影響的路段，加大視頻監測頻次，下發氣象預警提醒，督促指導各監控分中心完成路網風險管理與預警“叫應”系統的信息更新，確保通信聯絡暢通、干線公路路網平穩運行。

按照上級統一部署安排，統籌調度，強化一線力量準備和應急物資裝備保障。針對近年青海省普通干線汛期涉災頻率較高的重點隱患路段進行重點防范，主動前置應急裝備，共向湟源公路總段、海東公路總段、果洛公路總段調配挖掘機、裝載機、自卸車、平板運輸車等應急機械車輛15臺。進一步強化區域協同保障合作，不斷完善快速反應、高效聯動、相互支援、分工協作的應急保障合作機制。

寧夏

7月18日以來，寧夏回族自治區暴雨、雷暴大風等多重氣象頻發，寧夏公路管理中心等單位聞“汛”而動，全面筑牢交通運輸安全防線。

寧夏公路管理中心全員上崗下沉一線，調派機械、物資趕赴現場，及時對路面淤泥、落石等隱患進行處置，加密巡查頻次，保障國省干線暢通。交通運輸執法人員重點排查公路排水設施，清理邊溝、涵洞雜物確保泄洪通暢。加強交通在建工程安全監管，對隱患路段堅決責令停工整改。高速公路管養單位實施“分級分類巡查”機制，緊盯橋梁、隧道、高邊坡等關鍵部位，嚴格落實“小雨關注、中雨巡查、大雨值守、暴雨管控”要求，對高風險路段安排專人值守監測。

目前，寧夏回族自治區共調配交通運輸應急儲備搶險隊伍58支2288人、大型機械設備848輛、應急物資142噸等，形成“人員、設備、物資”三位一體保障體系。交通運輸廳系統各單位將持續強化地質災害易發路段隱患排查，加強風險預警和應急值班值守，堅決杜絕涉險運營，全力保障公路安全暢通和公眾生命財產安全。

從應急預防演練

到提前排查隱患

再到24小時值守備勤

從重點區域提級響應

到跨區支援搶險

公路人是防汛路上的逆行者、守護者

他們用責任與擔當

應對惡劣天氣挑戰

每一步巡查的足跡

每一次險情的處置

都彰顯著“公眾至上、生命至上”的信念

向他們致敬！

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責編：閆可欣

校對：程子研 馬紫璇

審核：余大鵬 苗挺節

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