01 2025 年最具突破性的 50 家建筑科技初創公司揭曉

建筑材料生產與供應商Cemex 旗下的企業風險投資開放創新部門 Cemex Ventures 布了其第六屆年度榜單，列出了全球前50建筑科技ConTech）初創公司。一起來看看哪些公司入選了這份榜單。

Top 50 建筑科技初創公司榜單的創意圖示

Cemex Ventures 表示，該榜單是基于四大戰略重點領域：可持續性、效率、敏捷性與顛覆性。

Cemex Ventures 指出：“今年入選 Top 50 建筑科技初創公司的企業來自全球各地。”該公司還強調，隨著榜單的持續發布，全球對建筑科技領域的投資也在逐年增長。去年，建筑科技領域共達成 325 筆交易，總投資額達 31 億美元，交易數量同比增長約 38%。”整體投資總額則從 2023 年到 2024 年增長了 2.3%。

Cemex Ventures 的投資經理 Mateo Zimmermann 闡述了專注于建筑領域的風險投資者是如何投向未來科技的。

Cemex Ventures：2025 年度 Top 50 建筑科技初創公司榜單以下是獲得“綠色建筑（可持續性）”類別榮譽的企業：

1） Big Sack（瑞士）

2） Circotrade（法國）

3） Circuland（英國）

4） Concrete4Change（英國）

5） Conservation Labs（美國）

6） Furno（美國）

7） Ripeurs（法國）

8） NOC Energy（美國）

9） ParaStruct（奧地利 / 德國）

10） Photio（智利）

11） Revitalyze（奧地利）

12） SusMaX（美國）

13） Zupply（丹麥）

2024 建筑初創企業大賽揭曉獲獎者

決賽在美國拉斯維加斯舉行，共評選出三大類別的獲獎公司。

入選“生產力提升（效率）”類別的公司：

14） Adaptis（加拿大）

15） Kraaft（法國）

16） Luccid（塞爾維亞）

17） Naeva（挪威）

18） Net Zero Build（瑞典）

19） Optimiz Construction（法國）

20） Pellese.AI（以色列）

21） Plancraft（德國）

22） Sitedrive（芬蘭）

23） Sodex（奧地利）

24） Teleworker AI（美國）

25） Trunk Tools（美國）

26） Vert（英國）

入選“建筑供應鏈（敏捷性）”類別的公司：

27） BuildBuddy（英國）

28） BuildHub（美國）

29） Bulk Exchange（美國）

30） Fixed（英國）

31） Follo（美國）

32） Kaya AI（美國）

33） Koncrete（法國）

34） Leasi（挪威）

35） LiveCosts（愛爾蘭）

36） Slabstack（美國）

37） Soil Link（英國）

38） Tradeaze（英國）

39） Verusen（美國）

入選“未來建筑（顛覆性）”類別的公司：

40） Dig Robotics（以色列）

41） Eternstar（美國）

42） Find Nido（西班牙）

43） Gravis Robotics（瑞士）

44） GScan（愛沙尼亞）

45） Hive Autonomy（挪威）

46） Iridesense（法國）

47） N Robotics（德國）

48） Skyline Cockpit（以色列）

49） Teleo（美國）

50） Visia（美國）

02ABC 2025 年度“卓越企業”榜單揭曉

美國建筑行業協會（Associated Builders and Contractors, ABC）公布了 2025 年“Top Performers（卓越企業）”榜單，表彰了 250 多家在安全性、勞動力發展及項目業績方面表現突出的會員承包商。

除了工作時長與獲獎情況，該榜單還包含了來自全美各地建筑公司高管的洞見， 他們分享了在不斷變化的建筑行業中保持競爭力的策略。

四大關鍵策略：

l 打造人才文化是競爭優勢

“無論如何，建筑業本質上還是‘以人為本’的行業。”

—— Sam Craig，Craig & Heidt 公司副總裁（得克薩斯州休斯頓）

他強調：要關心員工，并與客戶、供應商建立良好關系。“我們的策略是：培養有成長動力的人才，同時建立能為客戶、公司與社區創造價值的關系。”

—— Dina Kimble，Royal Electric 公司總裁兼 CEO（加州薩克拉門托）

Kimble 補充說，這種“以人為本”的戰略使公司具備在多個地區擴張的能力。她認為，確保現任與未來領導層都理解企業文化對戰略成功的重要性，是讓企業代代相傳的關鍵。

l 安全不僅僅是戴安全帽那么簡單

Chris Carter（Sevan Multi-Site Solutions 公司安全總監，伊利諾伊州唐斯格羅夫） 指出，可穿戴設備將成為標準配備：“智能頭盔和智能背心將像傳統安全帽一樣普及，能實時監測工人的健康與安全狀況。”他補充道：“心理健康也將成為重點，相關法規將擴大范圍，涵蓋壓力管理、疲勞預防和整體福祉。”

此外，按需教育平臺將為工人提供即時安全指導與培訓資源，幫助他們及時了解規范，確保合規。

l 技能提升要從企業內部開始

Jonathan Wolf（Tecta America Zero 公司總裁，俄亥俄州辛辛那提）說：“我們會優先尋找那些有進取心、愿意突破自我極限的人。我們提升那些具有正確動機和態度的人。”

Royal Electric 的 Kimble 則強調，多元化的員工隊伍至關重要：“Royal 的企業文化重視多樣化經驗與觀點，讓來自不同背景的人都能找到歸屬感，同時營造讓員工真實生活、真誠工作的環境。”

Sam Craig 則呼吁提早引導年輕人投身建筑行業：“我們必須讓年輕人對建筑行業產生興趣。它不僅是一份工作，更是一條有前途的職業道路。這種思維轉變是個長期工程，需要有計劃地推進。”

l 技術重要，但要有選擇性地應用

Wolf 提醒行業不要盲目追逐科技潮流：“記住，最新的不一定就是最好的；經過驗證的方式有時更可靠。保持開放心態很重要，但不要被‘閃亮的新產品’迷惑，要謹慎、要篩選。”

Carter 則指出，人工智能將在分析事故數據、預測并預防風險方面發揮關鍵作用， 技術將使工地“更安全、更高效，也更能應對未來挑戰”。

Kimble 則將技術視為吸引 Z 世代人才的重要工具：“擁抱技術與創新的公司， 將更有能力吸引那些認為科技對成功至關重要的年輕人。”

ABC 2025 年度“頂尖表現者”前十強公司

這些公司在 2024 年提交的工時數據基礎上排名，并獲得 STEP 金級或更高級別認證，且持有認證質量承包商（AQC）資格：

? Turner Industries Group – 路易斯安那州 巴吞魯日

? BL Harbert International – 阿拉巴馬州 伯明翰

? Brown & Root Industrial Services – 路易斯安那州 巴吞魯日

? Performance Contractors – 路易斯安那州 巴吞魯日

? MMR Constructors – 路易斯安那州 巴吞魯日

? M.C. Dean – 弗吉尼亞州 泰森斯

? Apache Industrial – 德克薩斯州 休斯頓

? S&B Engineers and Constructors – 德克薩斯州 休斯頓

? Hensel Phelps – 科羅拉多州 格里利

? Brasfield & Gorrie – 阿拉巴馬州 伯明翰

03 歐洲土木工程強勁，住宅市場疲軟從而拖累整體建筑業增長

瑞典斯德哥爾摩的建筑起重機

根據代表歐盟各國建筑行業協會的**歐洲建筑業聯合會（FIEC）**最新發布的2025 統計報告》，2024 年歐盟建筑投資下降了2%，預計2025 年將繼續下滑但幅度會較為溫和。

住宅建筑持續萎縮

報告指出，2024 年歐盟住宅建筑活動下降了 7.7%，2025 年預計將再下降 3.9%。該下滑趨勢主要由以下因素推動：利率上升；信貸獲取難度增加；政府激勵措施逐步退出；翻修市場活動放緩。

下滑尤以意大利、丹麥和瑞典為甚，而西班牙和希臘等南歐國家的住宅市場相對抗壓能力較強。

土木工程帶動整體增長

相比之下，土木工程成為 2024 年建筑業的主要增長動力：2024 年土木工程活動增長 5.9%，受益于公共投資與綠色基礎設施項目 2025 年預計將繼續增長 5.4%

增長顯著的國家包括：意大利：+21%；立陶宛：+19.9%；保加利亞：+13%；瑞典：+4.4%；葡萄牙：+3.3%。

出現下降的國家：芬蘭：–3%；愛沙尼亞：–3.3%；荷蘭：–1.2%。（主要由于投 資延遲或經濟環境趨緊）

非住宅建筑表現持平

2024 年非住宅建筑僅增長 0.1%，預計 2025 年仍將維持穩定。不過各國表現差異明顯：增長國家：保加利亞：+14.6%；意大利：+6.5%；西班牙：+5.5%；瑞典：+5.4%

下降國家：丹麥：–10.7%；芬蘭：–3%；德國：–1.9%

行業就業與經濟占比

2024 年建筑行業在歐盟 27 國共雇傭超過 1200 萬人，占總就業人口的 6.4%同期， 建筑行業約占歐盟 GDP 的 7.9%。

04沃爾沃建筑設備公司（Volvo CE）因歐洲和北美市場放緩， 銷售額下降 6%

沃爾沃建筑設備公司（Volvo Construction Equipment）公布其 2025 年第二季度財報：凈銷售額下降 6%，至 229.06 億瑞典克朗（約合 23.4 億美元）。

該公司表示，歐洲和北美市場的放緩是本季度銷售額下滑的主要原因。

沃爾沃建筑設備（Volvo CE）：盡管全球多數市場下滑，部分新興市場仍現積極信號根據《International Construction》發布的“黃表榜”（Yellow Table），沃爾沃建筑設備公司（Volvo CE）仍是全球銷售額最大的工程機械制造商之一。

相比 2024 年同期，Volvo CE 在多個主要地區的銷售出現下降： 歐洲；北美；南美；亞洲。唯一實現增長的地區是非洲與大洋洲。

1） 歐洲與北美銷售下降原因：市場不確定性

Volvo CE 指出，歐洲與北美銷售疲軟，主要由于宏觀經濟不穩定與市場前景不明朗所致。

2） 中國市場強勁反彈：增長 26%

盡管整體下行，部分國家市場表現積極：中國市場增長達 26%，得益于政府近期刺激房地產行業的政策，帶動了對小型設備的需求。其他表現良好的市場還包括： 阿根廷；秘魯；土耳其；印度。

沃爾沃建筑設備總裁 Melker Jernberg 表示：“在這個充滿不確定性的時期，我們比以往任何時候都更加貼近客戶，同時保持穩定運營，并持續投資未來。”

“一年剛剛過了一半”：沃爾沃建筑設備公司（Volvo CE）總裁 Melker Jernberg 探討電動設備帶來的挑戰與機遇。在談及電氣化轉型的進展時，Jernberg 指出：“我們才完成了一半的路程。他強調，未來的成功不僅取決于技術，還取決于對客戶需求的深刻理解和服務能力的全面提升。

3） 戰略擴張：Swecon 收購與全球布局

Jernberg 表示：“這些戰略協議不僅幫助我們滿足日益增長的客戶需求，通過收購 Swecon（我們在歐洲最大的經銷商），我們希望能夠掌控并運營歐洲大部分建筑設備業務，強化整體解決方案銷售和售后服務能力。”

4） 全球投資：擴展履帶式挖掘機產能

Volvo CE 近期宣布擴大履帶式挖掘機在全球的生產部署，投資三大主要生產基地： 韓國；瑞典；北美。

這項投資意在滿足全球市場對高效、低排放設備的持續需求。

5） 退出 SDLG 合資關系

此外，Volvo CE 宣布退出對中國山工機械（SDLG）的部分所有權，交易金額為80 億瑞典克朗（約合 8.37 億美元）。這標志著其在中國市場戰略布局的重大調整，未來將更加聚焦自主品牌和全球業務整合。

綜上所述，Volvo CE 正在通過并購整合、全球投資與戰略重組，為其電氣化與可持續發展目標鋪平道路，Jernberg 強調：“未來我們將更加接近客戶，以更強的服務與解決方案應對市場變革。”

市場區域凈銷售額

第二季度

前 6 個月

單位：百萬瑞典克朗

2025

2024

2025

2024

歐洲

7356

7544

13756

14721

北美

5271

6961

10522

13386

南美

899

1024

1788

1784

亞洲

6899

7172

14261

14097

非洲和大洋洲

2482

1722

3697

3312

總額

22906

24423

44023

47300

VOLVO CE 全球不同區域的銷售數據

05卡特 2025 年第一季度業績：建筑設備業務全球銷售下滑

卡特彼勒公司（Caterpillar Inc.）近日公布了其 2025 年第一季度財報，數據顯示其建筑設備部門（Construction Industries）銷售額為 51.84 億美元，相比 2024 年同期下降 12.4 億美元，跌幅達 19%。

該公司指出，所有地區的建筑設備銷售均出現下滑，凸顯全球建筑市場在高利率與經濟不確定性背景下持續承壓。

這家總部位于美國的原始設備制造商（OEM）表示，其銷售額的下降主要是由于銷售量減少了 8.2 億美元以及價格實現不利帶來了 3.55 億美元的影響。

銷售量的下降主要受到經銷商庫存變化的影響。根據卡特彼勒的說法，2025 年第一季度，經銷商庫存略有下降，而相比之下，2024 年第一季度庫存是有所增長的。與 2024 年第一季度相比，2025 年第一季度卡特彼勒在所有地區的銷售額均出現下滑：北美下降 24%；拉丁美洲下降 15%；歐洲、中東和非洲（EAME） 下降 13%；亞太地區下降 12%。

此外，該公司的資源產業部門（包括采石場和采礦設備）同樣出現銷售下滑。

2025 年第一季度資源產業部門的總銷售額為 28.84 億美元，較 2024 年同期減少3.09 億美元，跌幅達 10%。

據卡特彼勒公司稱：“這一下降主要是由于銷售量減少了 1.79 億美元、不利的價格實現帶來了5,000 萬美元的影響，以及匯率變動造成了4,600 萬美元的不利影響，主要與澳元相關。銷售量的下降主要是由于面向終端用戶的設備銷售減少所致。

北美地區的銷售額下降了 14%，歐洲、中東和非洲（EAME）下降了 13%，亞太地區下降了 14%。唯一實現增長的地區是拉丁美洲，與去年同期相比，銷售額增長了 18%。

卡特彼勒的多路徑可持續發展戰略

卡特彼勒公司代表 Corné Timmermans 介紹了關于替代能源、技術以及設備未來的發展方向。

據卡特彼勒表示：“此次下降主要由于銷售量減少了 1.79 億美元，價格實現不利帶來5,000 萬美元影響，以及匯率變動（主要與澳元相關帶來的4,600 萬美元負面影響。銷售量的下降主要是由于面向最終用戶的設備銷售減少

06

日本最大規模的二氧化碳捕集工廠建設項目

日本最大的二氧化碳捕集工廠建設邁出了重要一步，三菱重工業（MHI）獲得了該項目的基礎設計合同。

這座被稱為世界上最先進的碳捕集與封存（CCS）工廠之一的新工廠，將建于北海道電力公司的 Tomato-Atsuma 發電站。

該工廠將具備每天捕集 5,200 噸二氧化碳的能力，捕集對象為發電站鍋爐燃燒過程中排放的煙氣。

捕集到的二氧化碳將被儲存在苫小牧海域深層含鹽水層中，目標是到 2030 年每年儲存約 150 萬噸至 200 萬噸二氧化碳。

在本次前端工程設計（FEED）項目中，三菱重工業將負責調查項目的主要設備和規格。

07 印度和美國公司將共同建設肯尼亞國家電力控制中心

肯尼亞內羅畢市天際線

總部位于印度的建筑承包商拉森與圖布羅（Larsen & Toubro）和總部位于美國的能源設備制造公司 GE Vernova 獲得了建設肯尼亞國家電力系統控制中心的合同。

肯尼亞去年從法國政府獲得貸款，用于建設國家系統控制中心（NSCC），預計該項目造價為 120 億肯尼亞先令（約合 8000 萬歐元）。

NSCC 的建設將使肯尼亞電力輸電公司能夠監控和管理全國電網，主要包括在恩巴卡西（Embakasi）建設一棟主控制中心大樓。

此外，還將在蘇斯瓦（Suswa）建設一座應急控制中心大樓，配備與主樓相同的系統。GE Vernova 將通過其法國子公司 Grid Solutions SAS 領導該項目。

GE Vernova 電氣化系統業務 CEO Philippe Piron 表示：“通過為肯尼亞提供先進的電力控制中心，我們旨在提升其國家電網的可靠性和效率。這是實現更可持續未來的重要一步，有助于支持該國的電氣化和減碳目標。”

法國駐肯尼亞大使 Arnaud Suquet 補充道：“法國致力于支持肯尼亞的可持續基礎設施項目，特別是在電力領域，這也是肯尼亞與法國在能源轉型和氣候方面廣泛合作的一部分。現代化的 NSCC 將增強肯尼亞電網的韌性和可靠性，促進更多可變可再生能源的接入，最終為肯尼亞的企業和家庭提供更可靠、更經濟的電力。”

08印度：打造更環保、更經久耐用的基礎設施

印度的基礎設施熱潮預計到 2035 年將達到 1.4 萬億美元，但這一增長帶來了不可妥協的任務：減少碳排放、節約資源、建設氣候韌性資產。建筑行業的每一個環節——包括建設者、承包商、咨詢機構、制造商、政策制定者和研究機構——都在為這一緊迫目標而努力。無論是公路、橋梁、地鐵、隧道，還是住宅建設。重點都是降低排放、加快循環利用，并交付經久耐用的基礎設施。

水泥與建筑材料國家委員會（NCCBM）作為水泥行業技術指導的最高機構，正領 導推動這一碳排放最密集行業的綠色轉型。摻合水泥現已占全國產量的 68%以上， 這得益于粉煤灰、礦渣微粉（GGBS）和煅燒粘土的廣泛使用，預計到 2050 年， 單位二氧化碳排放量將減少 37%。

09 印度挖掘裝載機行業適應 BS-V 排放標準

隨著 BS-V 排放標準和新的安全法規的實施，印度輪式工程機械行業，特別是挖掘裝載機領域，正在經歷重大轉型。這一從 BS-III 和 BS-IV 向 BS-V 的升級，使印度建筑機械行業達到全球標準，可與歐洲 Stage V 標準相媲美，使設備在技術上更加先進、燃油效率更高且更加環保。

但這一進步也帶來了代價：2022 財年從 BS-III 向 BS-IV 的過渡使設備價格上漲了10-15%，而 2025 財年又上漲了 5-7%，給市場帶來了財務壓力，尤其是首次和第二次購機的買家，他們占市場近 80%。盡管符合 BS-V 標準的機器具備更高的燃油效率、更低的排放、更好的運行時間和更少的維護需求等長期優勢，但對于注重成本的買家來說，這些長期收益往往難以量化。租賃公司和分包商的反饋顯示， 短短兩年內價格的持續上漲，加上更復雜的燃油系統、傳感器、電氣和電子設備， 正在引發對設備負擔能力、可靠性和維修性的擔憂。

2025 財年挖掘裝載機銷量相對持平，銷售量略超 53,000 臺，主要受 2025 年 1 月 BS-V 實施前的搶購推動，以規避預計的價格上漲。隨著市場逐步穩定，2026 財年將成為決定行業能否順利適應新法規環境的關鍵一年。

ICRA 預計，原始設備制造商（OEM）將在未來 12 至 18 個月內通過分階段的價格上漲，將成本壓力逐步轉嫁給客戶。然而，這種分階段的漲價，加之銀行和非銀行金融公司（NBFCs）信貸增長前景低迷，可能在短期內影響設備的負擔能力和銷量，尤其是在 2026 財年。

盡管面臨這些挑戰，長期前景依然樂觀。受大型政府主導的基礎設施項目支持， 行業增長勢頭有望持續。諸如“總理加速動力”（PM Gati Shakti）、“水之使命”（Jal Jeevan Mission）、“鄉村公路計劃”（PM Gram Sadak Yojana）、“智慧城市任務”Smart Cities Mission）以及連續幾屆聯邦預算中的穩定資本投入，為建筑機械行業特別是挖掘裝載機的持續需求和增長奠定了堅實基礎。

為了更好地了解實際情況，我們直接與挖掘裝載機用戶進行了交流。許多人表達了對設備價格上漲的擔憂，尤其是在租賃費率保持不變的情況下。

10 交通部長哈什·馬爾霍特拉：印度公路網絡成為世界第二

中交天和首臺煤礦用單護盾TBM完成組裝調試

印度企業事務暨公路、交通與公路部國務部長哈什·馬爾霍特拉（Shri Harsh Malhotra）在新德里舉行的公路與高速公路峰會上發表講話，強調了在總理納倫 德拉·莫迪（Shri Narendra Modi）領導和聯邦部長尼廷·加德卡里（Shri Nitin Gadkari） 指導下，印度公路基礎設施的變革性進展。

他指出，公路交通與公路部（MoRTH）致力于建設世界級的交通網絡，以提升連通性、促進經濟增長，并確保安全與可持續性。在過去 11 年中，MoRTH 大幅加快了高速公路建設速度，連接城市，賦能社區，重塑出行方式。

馬爾霍特拉部長表示，印度國家高速公路網絡已從 2014 年的 91,000 公里增長至目前的超過 146,000 公里，成為世界第二大高速公路網。政府在公路基礎設施上的支出從 2013-14 財年的水平增長了 6.4 倍，2014 年至 2023-24 財年間預算撥款提升了 57%。

這一基礎設施投資激增創造了 4.5 億人·日的直接就業、5.7 億人·日的間接就業及53.2 億人·日的誘發就業，極大促進了各行業的就業增長。

他強調，過去十年間東北地區已建成超過 10,000 公里的國家高速公路，重申了莫迪總理推動包容性發展的承諾。

談及德里的交通問題，馬爾霍特拉介紹了德里緩解擁堵計劃，包括 NE-5 和 UER-II 高速公路的延伸建設，以及從德瓦爾卡高速公路到納爾遜·曼德拉路的新隧道建設，旨在減少首都的擁堵與污染。

部長宣布，至 2028-29 年，將在全國高速公路建設 700 多個路邊服務設施（WSA），提供潔凈廁所、餐飲、加油、電動車充電及休息區等服務。

在安全方面，他表示，MoRTH 已整治 14,000 個事故多發黑點，且成功推行“好撒馬利亞人”計劃和“無現金黃金小時”計劃。

在可持續發展舉措中，已種植超過 4.78 億棵樹木，沿高速公路遷移 7 萬棵樹。MoRTH 在道路建設中使用了 800 萬噸塑料廢料，并融合粉煤灰以減少原材料使用及排放。

馬爾霍特拉在講話結尾表示，高速公路建設是實現 2047 年“發展印度”（Viksit Bharat）愿景的關鍵。每投資 1 盧比即可帶來三倍的 GDP 回報，創造就業，并為建設一個韌性強勁、繁榮昌盛的印度奠定基礎。

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