近日，第十七屆中國國際現代化鐵路技術裝備展覽會在北京國家會議中心開幕，中國神華產權所屬朔黃鐵路攜多項前沿技術與先進裝備受邀參展。

據了解，該展會自1992年起已連續成功舉辦十七屆，是亞洲規模最大、極具國際影響力的鐵路行業知名展會。本次展會吸引了來自14個國家及地區的521家專業展商參展，為全球鐵路行業搭建了一個交流合作、共促發展的優質平臺。

朔黃鐵路簡介

主要負責建設運營朔黃、黃萬、黃大鐵路，總運營里程905公里。朔黃鐵路作為我國西煤東運第二大運輸通道，深入踐行保障國家能源運輸安全的重要職責和使命。2023年，朔黃鐵路成功入選國務院國資委“創建世界一流專業領軍示范企業名單”，成為全國200家入選企業中唯一一家鐵路企業。

01

在智慧鐵路方面

新型智能重載電力機車

朔黃鐵路與中車株機公司聯合研發。具備全球首創大功率碳化硅變流器、全球首創大轉矩永磁牽引電機、全球首創大牽引力直驅轉向架“三大全球首創技術”，是央企之間合作探索科技創新的典型代表，入選“2024 年度央企十大國之重器”。

整車能量轉化效率由85%提升至90%

單臺機車運營一年可節省約61.2萬度電

重載鐵路智能駕駛

為解決重載列車安全問題，攻克線路、氣候、長大下坡道等難題，實現重載列車自動駕駛技術規模化應用，公司上線國內首列基于多維融合操縱策略的自動/無人駕駛系統，完成信號模式自動切換及調度信息自主識別、北斗定位平臺復雜場景精準定位。首創“空-天-車-地”聯動模式，構建“調度集中-車站集控-無人駕駛”智能管控體系，首次開展機車全景狀態監視與遠程駕駛。先后在萬噸列、2 萬噸列、3萬噸重載列車實現了智能駕駛。

總運行里程312萬公里

智能駕駛控車運行14259列

智能調車系統

我國自主研發的首套重載鐵路智能調車系統在朔黃鐵路黃驊港站正式投入運營。

基于“云腦”的路港一體化智能調度指揮平臺

基于5G+北斗的調車自動駕駛“云控”技術

基于5G+AI的路港協同作業的“云防”安全技術

02

在前沿技術方面

3萬噸級重載列車

我國目前編組最長、載重最大、唯一常態化開行的智能重載組合列車。該列車采用 TD-LTE、牽引網絡控制、空氣制動、無線同步操控等我國自主研發技術，構建了全面的重載運輸體系。

重載鐵路移動閉塞系統

首次在重載鐵路領域進行移動閉塞技術升級和改造，在面向重載鐵路復雜場景的移動閉塞安全防護技術、基于無線通信和北斗衛星的重載列車再定位技術、面向重載移動閉塞的全過程安全綜合保障技術等方面取得了重大技術突破，形成重載鐵路移動閉塞體系，填補了重載鐵路移動閉塞技術領域的空白。

多年來，朔黃鐵路深耕科技創新領域，在重載運輸技術上成功攻克諸多技術難題，極大提升了運輸效率，充分發揮西煤東運能源大通道作用，建立“數智朔黃”數據賦能平臺，構建“業務協同、管理要素協同、風險控制協同、決策協同”四類路徑和自主運轉、自主控制、自主決策的健康高效智能體，形成“戰略目標統領、數據驅動賦能、多業務協同提效”工作新格局，開啟了行業智能運維的新篇章。

掃碼關注 中國神華

內容來源：朔黃鐵路

編輯：曹龍龍

聲明：本文系轉載自互聯網，請讀者僅作參考，并自行核實相關內容。若對該稿件內容有任何疑問或質疑，請立即與鐵甲網聯系，本網將迅速給您回應并做處理，再次感謝您的閱讀與關注。