7月14日

在中鐵廣州局施工人員的操作下

一榀重達720噸的預制箱梁

精準平穩架設在蘇虞特大橋橋墩上

標志著新建南通至寧波高鐵

（簡稱“通甬高鐵”）

全線首榀箱梁順利完成架設

正式進入箱梁架設施工階段

中鐵廣州局承建的通甬高鐵6標項目位于蘇州常熟市和相城區境內，正線全長約19千米，全部為橋梁工程，標段內有特大橋2座、高架車站1座（常熟西站）。其中，中鐵廣州局相城制梁場位于蘇州市相城區北橋街道，占地約186畝，設計制梁臺座16個，存梁臺座45個，負責預制、架設箱梁共計839榀，最大月產梁能力96榀，最大存梁106榀。

在箱梁預制過程中，相城制梁場因地制宜建設信息化智慧控制中心，深度運用AI、物聯網、互聯網+等新技術，引進智能化鋼筋加工設施、智能張拉臺車、智能壓漿一體車、智能噴淋養護機器人等智慧工裝設備，大大提升了現場生產效率和安全質量管控水平，并創造了多個“全線第一”紀錄。

通甬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分，路網地位十分重要。線路自南通西站起，向南經江蘇省蘇州市，浙江省嘉興市、寧波市，引入寧波樞紐寧波站，新建線路長301公里，設計時速350公里，設南通西、張家港、常熟西、蘇州北、蘇州南、嘉善北、嘉興南、海鹽、慈溪、莊橋10座車站，其中常熟西、蘇州南、嘉善北、海鹽、慈溪5座車站為新建車站。

來源：中國鐵路

項目建成后，將與鹽通高鐵、滬寧沿江高鐵、滬昆高鐵、寧波至臺州至溫州高鐵等多條線路相連，進一步完善長三角地區路網結構布局，對于推進長三角高質量一體化發展具有十分重要的意義。

END

執行主編丨李元、沈蘇

責任編輯丨軍體

內容來源丨中鐵廣州局

中國中鐵融媒體中心

聲明：本文系轉載自互聯網，請讀者僅作參考，并自行核實相關內容。若對該稿件內容有任何疑問或質疑，請立即與鐵甲網聯系，本網將迅速給您回應并做處理，再次感謝您的閱讀與關注。