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2009年，水泥礦山行業(yè)首臺(tái)非公路寬體自卸車由同力重工供應(yīng)，開創(chuàng)"寬體車替代自卸車"新模式；2014年，同力重工發(fā)布?業(yè)首臺(tái)純電寬體自卸車，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步；到如今，同力重工將純電產(chǎn)品應(yīng)用到海螺水泥礦山，并與力拓、紫金等國際礦業(yè)巨頭建立了深度合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了純電產(chǎn)品的規(guī)模化應(yīng)用。同力重工正持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，推動(dòng)礦山運(yùn)輸設(shè)備的綠色低碳轉(zhuǎn)型。

在"雙碳"戰(zhàn)略深入推進(jìn)的背景下，礦業(yè)運(yùn)輸領(lǐng)域正經(jīng)歷著一場(chǎng)深刻的綠色變革。純電礦卡的規(guī)模化應(yīng)用不僅代表著技術(shù)路線的革新，更是整個(gè)行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵突破口。

近日，同力重工TLE135純電非公路寬體自卸車批量交付肇慶交投綠色石場(chǎng)，開啟德慶海螺“綠色運(yùn)輸”新模式。海螺水泥作為全球最大的水泥生產(chǎn)企業(yè)之一，始終走在行業(yè)變革前沿。近年來，海螺水泥企業(yè)正在加速綠色低碳發(fā)展的戰(zhàn)略布局，推動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備智能化、電氣化轉(zhuǎn)型，構(gòu)建“一基五業(yè)”高質(zhì)量發(fā)展新模式。

海螺水泥對(duì)設(shè)備的高標(biāo)準(zhǔn)、對(duì)技術(shù)的嚴(yán)要求，也正在推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈向高效、低碳、智能方向升級(jí)。合作前期，同力重工技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過實(shí)地工況測(cè)試驗(yàn)證，針對(duì)礦區(qū)工況制定多項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)方案。通過嚴(yán)格的設(shè)備選型和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，雙方力求在礦山運(yùn)輸領(lǐng)域打造一個(gè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的示范標(biāo)桿，為行業(yè)提供可復(fù)制、可推廣的綠色智能運(yùn)輸解決方案。

此次，海螺水泥批量采購?fù)χ毓LE135純電產(chǎn)品，一方面取決于產(chǎn)品本身環(huán)保減排、安全可靠、高效智能的優(yōu)勢(shì)，另一方面是認(rèn)可同力重工20年非公路車輛研發(fā)經(jīng)驗(yàn)以及從2014年研發(fā)出國內(nèi)首臺(tái)純電寬體車至今的技術(shù)積淀。

TLE系列采用同力重工自主研發(fā)的VCU+黃金底盤配置，確保穩(wěn)定性與高適應(yīng)性。搭載的雙動(dòng)力電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，多檔自動(dòng)變速器，按需配置的標(biāo)準(zhǔn)化磷酸鐵鋰動(dòng)力電池系統(tǒng)，具有動(dòng)力充沛、高效經(jīng)濟(jì)、駕乘舒適和安全可靠的突出優(yōu)勢(shì)。結(jié)合“運(yùn)營間接充電補(bǔ)能、快速換電補(bǔ)能和連續(xù)運(yùn)營換車補(bǔ)能等”系統(tǒng)化的解決方案，具有全天候全工況的適應(yīng)性與覆蓋性。同時(shí)預(yù)留可集成遠(yuǎn)程監(jiān)控、自動(dòng)駕駛輔助、車隊(duì)管理系統(tǒng)升級(jí)端口，為未來智慧礦山建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

目前，同力重工純電產(chǎn)品在全球30多個(gè)大型礦山應(yīng)用，并與力拓、紫金等全球礦業(yè)巨頭建立了深度合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化應(yīng)用。據(jù)行業(yè)預(yù)測(cè)，到2025年，全球電動(dòng)礦用卡車市場(chǎng)將達(dá)到600億美元，年復(fù)合增長率保持在18%以上，我國電動(dòng)礦卡市場(chǎng)規(guī)模將突破300億元，滲透率達(dá)到15%以上。這場(chǎng)由技術(shù)驅(qū)動(dòng)的綠色革命，正在重塑全球礦山運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)業(yè)格局。

未來，同力重工將繼續(xù)深化在新能源和智能化產(chǎn)品領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局，助力全球礦山客戶實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)責(zé)任的雙贏。

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