近日蘭州至合作鐵路

（以下簡稱蘭合鐵路）

最大體量的站房臨夏站

全面進入地基基礎結構施工階段

為下一步施工奠定堅實基礎

臨夏站建設現場

蘭合鐵路位于甘肅省蘭州市、臨夏回族自治州和甘南藏族自治州境內，是國家“八縱八橫”高速鐵路網蘭（西）廣通道的重要組成部分。新建正線全長約147公里，設計時速200公里，新建劉家峽、臨夏、雙城3座車站。

3座新建車站

站房效果圖亮相

一起來看看吧！

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劉家峽站

劉家峽站位于臨夏回族自治州永靖縣三條峴村石磨溝，建筑面積約6000平方米，站場規模為2臺4線，為線側下式站房。

站房以“黃河三峽，水電搖籃，高峽平湖，治水之源”為設計理念，從“黃河三峽”奇景構思立面線條，展示黃河轉折之勢，從“黃河之珠”的水電站大壩中汲取梯形形態特征，傳達恢弘穩重的氣勢。

站房采用白色的金屬屋面襯托水平流暢的橫向線條，勾勒“高峽平湖”的舒展氣質，同時整體利用簡潔的建筑語言傳達大禹治水神器——開山斧的形態，強化地域文化特征。

臨夏站

臨夏站位于臨夏回族自治州臨夏市南龍鎮，站房建筑面積約1.2萬平方米，站場規模為2臺6線，為線側下式站房。

站房以“絲路古鎮，如意明珠，大河之州，揚帆遠航”為設計理念，從絲路文化中提取曲線元素，再現臨夏河湟門戶、絲路重鎮的特色。

站房汲取如意的形態特征，頂部起拱，立面上弧形開窗，溫潤明亮；參照黃河、洮河兩河的自然景觀，創造了自然浪漫的曲線形態。

雙城站

雙城站位于臨夏回族自治州臨夏縣刁祁鎮，站房建筑面積約3000平方米，站場規模為2臺5線，為線側下式站房。

站房以“山水雙城，古韻河州”為設計理念，通過挺拔有力的柱體與兩側高低錯落的建筑輪廓，勾勒出邊關要塞的雄壯氣勢。

站房中部檐下空間簡潔出挑，結合精細生動的幕墻格柵，表達山水相融的俊秀奇觀；兩側墻體融合河州磚雕，體現獨具一格的地方文化特色。

目前

蘭合鐵路項目施工現場一片繁忙

機器的轟鳴聲不絕于耳

建設者們堅守一線

搶工期、抓進度

全力保障項目推進

蘭合鐵路建成通車后，臨夏、甘南兩州將結束不通鐵路的歷史，融入蘭州1小時交通圈。同時，蘭合鐵路將與西寧至成都鐵路聯通，構建西北至西南地區快捷主干通道，對進一步完善區域快速鐵路網布局，改善沿線交通基礎設施條件，促進沿線地區經濟社會高質量發展具有重大意義。

素材：《人民鐵道》報業有限公司甘肅記者站（蘭州局集團公司融媒體中心）

文圖：宋佳龍 席彥輝 曹文福 丁樹云 劉成杰 趙磊 徐福建 石祥 強科

編輯：謝琦

審校：李孝佺

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