202512日，2025世界交通運輸大會在江蘇蘇州開幕，大會以邁向可持續的綜合交通體系為主題。開幕式上，中國科協聯合國咨商交通與可持續基礎設施專業委員會正式發布了《交通運輸綠色低碳發展的中國實踐》報告。該報告由交通運輸部公路科學研究院牽頭編寫，匯聚行業專家歷時兩年編撰完成，系統總結了中國交通運輸綠色低碳轉型的成果與經驗，為全球可持續發展貢獻中國智慧。

中國工程院院士、武漢理工大學教授、水路交通控制全國重點實驗室主任，中國科協聯合國咨商交通專委會主席嚴新平發布《交通運輸綠色低碳發展的中國實踐》報告

中國實踐：四大維度引領綠色轉型

報告全面展示了黨的十八大以來，中國在交通運輸領域推進綠色低碳發展的生動實踐與顯著成效，分別從政策規劃體系構建、基礎設施全過程綠色化、運輸裝備清潔低碳化、運輸服務高效綠色化4個維度，系統梳理了中國交通運輸綠色低碳發展的實施路徑和典型案例，為全球交通運輸行業的可持續發展提供了中國方案。

1.政策體系日趨完善

中國構建了碳達峰、碳中和“1+N”的政策體系（即，“1”由《中共中央、國務院關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》和《2030年前碳達峰行動方案》兩個文件共同構成，“N”是重點領域、重點行業實施方案及相關支撐保障方案），系統部署交通運輸綠色低碳行動，從《交通強國建設綱要》到《綠色交通十四五發展規劃》，從技術標準體系建設到金融保障機制創新，形成了目標明確、路徑清晰、措施有力的政策框架，為交通運輸綠色轉型提供了堅實保障。特別是在國際標準制定方面，中國主導完成的《國際航行船舶岸電安全操作導則》，通過國際海事組織IMO認證，為全球港口綠色發展貢獻了中國經驗。

滬蘇通長江公鐵大橋（圖源：新華社）

2.基礎設施全過程綠色化成效顯著

目前，中國建成了33個綠色公路示范工程，53家港口獲得中國綠色港口稱號。在全過程規劃設計階段，堅持生態優先，推進中國運輸通道線路資源統籌利用。在建設環節，路面材料等大宗固廢，實現高比例循環應用，航道疏浚土大面積用于高品質濕地修復。在營運環節，積極推動交通運輸與能源融合發展，高速公路沿線發展分布式清潔能源，陸運港口、專業化泊位、岸電覆蓋率基本達到100%

日照東港區退港還城修復整治工程海龍灣

3.運輸裝備清潔低碳化實現重大突破

2024年，中國新能源汽車產銷量均超1280萬輛。新能源汽車產銷量連續10年位居全球第一。北京、深圳等城市基本實現公交全面電動化，全國高速公路服務區累計建成充電樁3.5萬臺，覆蓋率達到98%。水上運輸新能源船舶應用加速推廣，在建在用的LNG動力船舶超過600艘，純電池動力船舶440余艘。鐵路電氣化率達到73.8%，居世界前列。可持續航空燃料年產量達20萬噸，為航空工業深度脫碳探索了新路徑。

中國首艘氫燃料電池動力船舶（圖源：新華社）

4.運輸服務高效綠色化深入推進

在北京，MaaS平臺服務超過3000萬戶，全國74個城市獲評國家公交都市，上海實現公共交通一票通行。西部陸海新通道的鐵海聯運班列突破萬列，服務覆蓋全球523個港口，貨物品類超過1000種。多式聯運示范工程覆蓋25個城市，70多個城市開展綠色貨運配送示范，新能源物流車應用快速增長。

全球合作：共筑綠色交通未來

展望未來，中國將繼續堅定不移地走綠色發展道路，到2035年基本建成交通強國，初步形成綠色高效的現代化綜合交通體系，到2050年實現交通運輸深度脫碳，為全球可持續發展作出更大貢獻。

嚴新平在發布會上強調，綠色低碳發展是全人類的共同事業，中國愿與各國深化政策對話、技術合作與標準互認，推動新能源汽車、清潔能源船舶等領域的聯合創新，共建交通運輸綠色發展之路。

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編輯：馬紫璇

校對：苗挺節 閆可欣

審核：余大鵬 陳露

來源：中國公路學會

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