日前，廣東省隧道工程安全與應急保障技術及裝備企業重點實驗室在清遠順利通過廣東省科學技術廳驗收，標志著這一省級重點實驗室正式建成，為交通領域科研創新再添硬核力量。

2021年，廣東省交通集團有限公司（以下簡稱“廣東交通集團”）利用惠（州）清（遠）高速太和洞隧道的臨時工程，建成了長579米，具備隧道結構安全、運營安全、隧道建設條件三大類15個試驗功能的“建管養一體化”實體隧道試驗場，開創了國內第一長實體隧道試驗場。

作為廣東省科學技術廳2022年重點支持的省級科技創新平臺及“交通強國”廣東試點任務，該實驗室依托惠清高速隧道工程長期安全實體試驗場，2022至2024年建設。

實驗室聚焦隧道建管養全周期安全，針對隧道運營安全、災害防治、土建結構長期安全、改擴建技術四大方向持續攻關，交出了一份亮眼的成績單：累計獲得授權專利29項，發表期刊論文35篇，牽頭及參與制定地方和企業技術標準12項，獲省級和行業協會科技進步獎11項。

在技術創新方面，實驗室取得了一系列突破性成果：建立了基于大數據的大交通量公路隧道營運安全評估預警體系及應急保障關鍵技術，實現了公路隧道安全風險的動態評估；建成了省內首個營運公路隧道火災智能管控平臺，實現了隧道全要素風險源三維監控可視化；攻克了極端降雨條件下隧道水災害“形成機理—探測—治理”全鏈條關鍵技術；研發了公路隧道綠色阻燃路面材料及其災后修復技術與裝備；開發了隧道安全管控一體機，實現高速公路隧道PLC的國產化替代等

管理模式同樣亮點突出，實驗室創新采用廣東交通集團牽頭、廣東華路交通科技有限公司主導、廣東利通科技投資有限公司參與的“三位一體”建設模式，推動隧道工程基礎設施“建管養”的“土建+機電”交叉學科數字化轉型升級。

目前，這些創新成果已成功應用深中通道、新博高速、惠清高速、廣韶高速、韶贛高速等重點工程，為提升廣東省隧道工程安全水平提供了有力支撐。

驗收會上，廣東省科學技術廳、廣東省交通運輸廳及行業專業人士組成的專家組通過聽取匯報、現場考察、審閱資料等環節，對實驗室建設成果給予了高度評價，一致同意通過驗收。專家組特別指出，該實驗室的研究方向緊扣行業需求，科研成果實用性強，具有重要的推廣應用價值。

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編輯：程子研

校對：馬紫璇

審核：余大鵬

來源：廣東交通集團

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