5月29日

隨著大型提梁機平穩(wěn)起吊

由中鐵大橋局承建的

新建合武高鐵湖北段HWZQ-4標項目

首片預制箱梁精準架設到位

標志著該標段工程

進入上部結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵階段

此次架設的首片箱梁

雙線簡支梁

長32.6米、寬12.6米

高3.035米，重量達700噸

箱梁的成功架設

不僅驗證了

項目部施工組織設計的科學性

設備的穩(wěn)定性及工藝技術(shù)的可行性

更為后續(xù)大規(guī)模架梁施工奠定了基礎

承擔本標段箱梁預制任務的柏泉制梁場

位于武漢市東西湖區(qū)

占地面積約140畝

具備月產(chǎn)60片箱梁的能力

最大存梁容量為96片

該梁場以打造

“信息化管理、智能化監(jiān)控、數(shù)字化孿生”

的高水平智慧梁場為目標

自開工建設以來

在合武高鐵湖北段各標段中表現(xiàn)突出

創(chuàng)下了多項第一

并率先完成首片箱梁澆筑

成為全線首個

通過國家生產(chǎn)許可認證（取證）的梁場

梁場的順利運行和高質(zhì)量生產(chǎn)

為首片預制箱梁的成功架設

及后續(xù)連續(xù)施工提供了堅實的保障

首片預制箱梁的成功架設

是合武高鐵湖北段建設的重要里程碑

為后續(xù)橋面系施工

和軌道鋪設奠定了基礎

對保障項目整體工期目標具有重要意義

當前

項目部正緊扣

“全面大提升、決戰(zhàn)決勝2025”

勞動競賽目標任務

精心謀劃、精準施策

全體建設者以飽滿的熱情

和昂揚的斗志投身施工一線

爭分奪秒、全力沖刺

錨定工期節(jié)點目標，全力推動施工進度

項目鏈接

新建合武高鐵是滬渝蓉沿江高鐵通道的重要組成部分，向東與合寧、合新高鐵銜接，向西與武宜高鐵、漢十高鐵、京廣高鐵銜接，在東西兩端銜接的高鐵路網(wǎng)呈“扇形放射”特征。項目建成后，對于優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，促進長江中游城市群交流合作，打開長江中游和長三角兩大城市群的快速通道等具有十分重要的意義。

監(jiān)制｜舒智明

審核｜祁曙光

編輯｜劉斯翔 羅夢露

圖文｜張志勇 晉旭俊

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