1、對鋼絲繩的維修保養措施
首先在起重機工作時是不允許負重超過規定的額定重量,同時要在機器上裝上起重量限制器裝置。其次需要根據起重機的工作類型和環境來選擇合適的鋼絲繩,由于雙繞繩制造比單撓性較好,因而在實際中應用較廣。在使用時可以把鋼絲擰成股,之后再由股圍繞著線繩芯來擰成繩。在實際中一般常用的繩芯是麻芯,但是冶金起重機經常會用金屬芯鋼絲或者是石棉芯來進行工作,并且在制繩之前還需要先用潤滑油來浸染繩芯,這樣就可以減少由于鋼絲繩之間的相互摩擦而產生損傷。第三是在上升或者是下降的時候,動作應該盡量的輕柔點,并且盡量的避免由于突然的沖擊力使鋼絲繩瞬間的負荷變大,而在平時還需要定期的來對鋼絲繩進行保養,并做好對其的潤滑工作。
2、減速齒輪的維修保養
首先在實際工作中,如果不是特定的情況,禁止突然讓起重機打反車,并且還不可以超載來使用起重機,在起重機啟動和制動的時候動作要平穩緩慢。其次是要對起重機的潤滑油清潔狀態進行檢查,如果發現了使用的潤滑油不夠清潔,就必須要進行及時的更換。第三是在使用潤滑劑的時候,要根據實際情況來選擇合適的型號,并且在平時也要及時更換潤滑劑,保證起重機的殼體干凈清潔。
3、軌道系統故障的維修方法
為避免軌道系統故障問題的出現,門式起重機的使用者在起重機安裝階段,需要讓軌道滿足起重機使用過程中可能出現的各種工況。若發現距離止檔端軌道長度小于15米時,必須更換大于15米的軌道才能牢固穩定安全。在起重設備日常維護期間,維修人員需要及時對軌道線路中的松動部件進行加固。如起重設備運行軌道彎曲變形問題較為嚴重,相關人員需要截斷問題線路,并及時完成線路更換。為避免軌道高度差問題的出現,維修人員可以利用全站儀開展軌道高度差測量。在軌道高度差難以滿足門式起重機運行需求的情況下,維修人員可以通過添加區段加熱片的方式,調整軌道間距。
4、車輪組故障的維修方法
在車輪組故障問題處理過程中,相關人員需要及時完成車輪輪緣厚度與車輪踏面半徑的測量。測量工作結束以后,相關人員可以比對實際測量結果與出廠合格證明,并及時更換不符合檢測要求的車輪。為解決車輪啃軌所導致的大、小車偏移問題,維修人員需要調整制動器的松閘間隙和松閘的時效性。在保證起重設備大小車處于軌道正中間位置的情況下,起重設備的使用單位也需要對門式起重機的使用習慣進行規范,并在設備使用過程中嚴格杜絕歪拉斜吊問題的出現。
5、制動器故障的維修方法
為解決門式起重機的制動器故障問題,相關人員需要定期檢查起重機的起升制動器、大車制動器與小車制動器。在制動器松閘以后,起重設備的制動閘瓦不能與制動輪出現接觸摩擦(在起重設備制動時,制動閘瓦需要與制動輪均勻接觸)。為保證起重設備的正常使用,起重設備制動輪的油污及其他可能影響設備制動功能的雜質需要及時清除。如制動閘瓦和制動輪出現劃痕(或磨損嚴重),相關人員需要及時更換。
6、鋼絲繩故障的維修方法
為解決鋼絲繩故障問題,維修人員需要適當加大鋼絲繩使用情況的檢查力度。如鋼絲繩已經達到報廢條件,相關單位需要立刻將同材料同型號的鋼絲繩應用于起重設備之中。針對起重設備鋼絲繩及繩夾出現的問題,相關人員需要向維修人員告知規定要求,維修人員需要應用規范化的繩壓板安裝方式。門式起重機的使用單位需要避免在固定高度吊運重物,以便讓鋼絲繩的有效使用區間實現均勻受拉。在鋼絲繩更換過程中,相關人員也需要關注鋼絲繩的捻制方向和鋼絲繩在卷筒上的纏繞方向。
7、電氣部件故障的維修方法
為避免斷錯相保護繼電器失效短接問題及極限開關動作失效等電氣問題的出現。門式起重機的使用單位需要及時對電器開關及繼電器的功能進行驗證,在失效問題出現以后,相關人員需要及時完成相關元件的更換。在門式起重機投入使用以后,相關人員也需要避免人為短接開關問題。為保證接地系統的安全運行,維修人員需要及時測量起重機的接地電阻值(如每2年進行1次檢驗)。一般情況下,門式起重機不同接地系統的電阻值存在一定差異。如門式起重機使用的系統為TN系統,系統的電阻值要求不大于10Ω。如門式起重機使用的接地系統為TT系統和IT系統,電阻值需要在4Ω以內。在接地系統損壞問題出現以后,相關單位需要及時檢查接地系統。
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