今年3月以來,集團公司持續開展“奮進改革新征程 建功鐵路現代化”主題宣講,各部門、各單位先進典型、業務骨干等圍繞宣講主題,結合工作實際,以多角度、多方位、多領域、多視角認真組織材料,用激情而不失溫度的聲音講述了鐵投人挺膺擔當、開拓創新、主動作為的奮斗故事,激勵干部職工以實際行動助推集團公司高質量發展。
今天為大家帶來的是國鐵投資發展公司張浩的宣講作品:《立足服務邊疆 助力疆煤外運》
立足服務邊疆
助力疆煤外運
國鐵投資發展公司 張浩
大家好,我是來自國鐵投資發展的張浩,很榮幸能站在這里做一次宣講。
提到新疆,大家腦中的第一印象是什么?
是碧波托起晨霧的喀納斯湖,還是銀裝素裹的天山雪峰?是甜香可口的哈密瓜,還是掛滿枝頭的紅葡萄?
或許一千個人腦海中會有一千種對新疆的美好印象,而我,作為投資集團的一線工作者,對新疆的印象卻是與眾不同。
我們要奔赴的是新疆戈壁的一座座鐵路車站。行駛在荒漠公路上,目之所及只有黃沙與礫石。顛簸不平的道路仿佛在用身體向我們表示強烈抗議,即便我緊緊抓住把手,也難以把身體固定在座椅上。車輛到達目的地,剛打開一條縫隙,狂風瞬間就把車門撕扯開來,仿佛咆哮著要給我一個下馬威,只不過它低估了我日積月累的厚重體魄的強大優勢。
有人會問,我們投資集團為什么要深入大漠荒郊?“不毛之地”的投資價值到底在哪里?
我可以肯定地說,這并不是簡單的經濟賬,而是事關國家能源戰略的重要落子。
面對“百年未有之大變局”與“國內國際雙循環”的要求,新疆地區豐富的煤炭資源,未來將成為中國經濟突圍的關鍵所在,但通往內陸的鐵路通道卻因多種原因始終受限,成為了疆煤外運的一大難題。
我站在鐵路站臺上,看著一列列滿載煤炭的重載列車呼嘯而過,不禁想到鐵路作為國民經濟“大動脈”的重要意義,不就在于如何把這戈壁灘下蘊藏的“黑色黃金”運到全國各地嗎?
但我深知,新疆煤炭外運長期受制于現有出疆通道的運輸瓶頸,中線蘭新鐵路已近飽和、南線格庫鐵路能力有限,短期內如何在北通道臨哈鐵路做文章,構建高效的物流網絡,成為當務之急。
在此背景下,我們投資集團切實履行國鐵出資人職責為己任,在去年底牽頭組建了臨哈骨干鐵路通道新疆有限公司,協同烏魯木齊局集團公司完成既有將淖公司股權增資,并與臨哈公司進行整合,從而與唐包、瓦日、浩吉、太中銀等鐵路通道建設銜接,實現我國西北部地區長大重載年億噸級的能力貫通。
作為投資開發板塊的龍頭企業,國鐵投資發展有限公司“夯基礎,利長遠”,把謀求公司轉型升級作為2025年的重點任務之一,勇擔重任、搶抓先機,第一時間組織技術團隊深入實地開展調研,開啟了國鐵投資工作在茫茫戈壁的新篇章。
然而新的問題隨之接踵而來:如何在邊疆發揮我們國鐵投資的作用?要怎么做,在哪里做?
這些問題在我們不斷深入實地的調研中找到了答案:某家能源企業坐擁豐富的礦產資源,并在咽喉要道修建了自己的鐵路和公路,其他企業假如想通過他的通道把煤炭輸送到內陸,需要付出高昂的成本代價。那么,我們能不能依托于臨哈鐵路通道建立公共煤炭集運系統,為沿線地方企業造福呢?
我作為工作組的成員之一,在對現場條件、周邊礦區條件和鐵路通道有了充分的認識后,就立刻投入到了課題研究工作中去,收集資料、分析數據、對接需求、研究選址、確立方案,數十天不分晝夜的深入工作,是我們在茫茫戈壁中課題研究的成果固然重要,然而這頂層設計如何實現落地?先做什么,后做什么?
我深知,國家鐵路致力于服務沿線區域經濟發展,但我們既不掌握上游煤炭生產條件,也沒有下游的市場終端資源,因此要想把課題研究變成一個個的投資項目,必須要聯合煤炭企業共同實現這一目標,才能構建供需平衡的市場邏輯。然而,知易行難,對接合作企業的過程卻并不順利。其中一家自治區國企,就委婉而明確地拒絕了我們開展合作的善意,其負責人說過的一句話讓我印象深刻:“跟你們‘鐵老大’打交道可太難了!”這恰恰印證了一句火爆全網的名言:“人心中的成見是一座大山,任你怎么努力都休想搬動”,而我們此刻做的工作,不就是為了更好地用鐵路資產投資去造福社會,更全面地用市場化服務來破除人們心中的這座大山嗎?
自助者,天助之。在投資集團的堅強領導下,我們的各項工作成果也取得可喜進展:一是《臨哈骨干鐵路新疆哈密段煤炭集運系統規劃課題研究》已基本完成,下一步將指導國鐵投資發展在礦區布局鐵路專用線節點,實現國家能源保供的同時,形成穩定優質的物流資產。二是密切結合上游企業,與中煤集團新疆公司形成戰略合作,圍繞條湖礦區開展專用線的可研設計,并與哈密市政府協同,構建“路、地、企”合作框架,共同推進項目的順利落地。三是圍繞大南湖礦區、庫木蘇礦區、淖毛湖礦區進一步做深做實集運系統的投資項目規劃工作。
接下來,我們將緊緊抓住鐵路現代物流體系建設機遇,以疆煤外運為契機謀劃長遠業務,以開展課題研究為基礎,穩步推進中煤專用線及物流園項目前期工作,力爭年內組建項目公司。
作為投資集團的普通一員,我將繼續以“鋼鐵為筆、戈壁為卷”,在新疆這片被自然設下重重考驗的土地上,用腳步對抗荒涼,用技術馴服狂風,用匠心喚醒死寂,用生命守護通途,保障疆煤外運大通道的暢通運行。
最后,我為大家吟誦一首自占的七絕,來表達此刻的心情:
《疆煤外運謀新篇》
天山南北踏雪行,風刀霜劍冷云橫;
何言大漠蒼涼苦,鐵路縱橫家國情!
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