點擊上方藍字關注我們，更多優秀內容可前往主頁查看

Mysteel鐵礦石始致力于讓真實客觀的鐵礦石產業數據、價格、資訊為用戶創造價值。

一、國際干散貨承租運費行情

01.市場解讀

今日海岬型船新增詢船貨量進一步縮減，尤其巴西航線即期市場慘淡，市場受其影響熱度下降，運價下調。

巴拿馬型船市場延續疲弱態勢，煤炭跟糧食沒有明顯的增量，市場運力持續積累迫使船東開始降低報價，租金小幅下跌。

整體看來，今日國際干散貨市場受需求不足影響，運力整體過剩，預計國際干散貨運價將向弱勢調整。

02.海岬型船舶運費

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MC5

澳洲黑德蘭-中國青島

7.35

-0.08

MC3

巴西圖巴朗-中國青島

18.12

-0.11

MC17

南非薩爾達尼亞-中國青島

13.69

-0.13

03.巴拿馬型船舶運費

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MP9

印度巴拉迪布-中國唐山

10.57

+0.12

MP12

馬來西亞關丹-中國鎮江

9.55

-0.05

二、國內沿海鐵礦石運費行情

（單位：元/噸）

航線

船型

運價

漲跌

北侖、舟山-江內

2-3萬噸

17.9

-0.1

北侖、舟山-江內

3-4萬噸

16.2

唐山-江內

2-3萬噸

29

-0.3

唐山-江內

3-4萬噸

27.1

-0.2

青島、日照、連云港-江內

2-3萬噸

24.7

-0.1

青島、日照、連云港-江內

3-4萬噸

22.7

-0.2

+?

三、海內外資訊

長榮、陽明和萬海航運4月營收環比下降

5月12日，長榮海運、陽明海運和萬海航運公布2025年4月營收，三家公司環比都曾下降趨勢，且長榮海運和陽明海運同比也下降。

近200萬億韓元訂單積壓，韓國造船廠進入超級周期

今年一季度，韓國主要造船廠的訂單積壓已經超過190萬億韓元，接近200萬億韓元大關。

數據來源：鋼聯數據

往期精彩

國產礦周報|國產鐵礦石短期內繼續維持震蕩運行（3.24-3.28）

鐵礦石周報丨鐵水產量延續上行，短期鐵礦石價格震蕩運行（3.24-3.28）

國產礦周報|國產鐵礦石短期內或止跌回彈（3.10-3.14）

你若喜歡，為我的鋼鐵鐵礦石點個在看

聲明：本文系轉載自互聯網，請讀者僅作參考，并自行核實相關內容。若對該稿件內容有任何疑問或質疑，請立即與鐵甲網聯系，本網將迅速給您回應并做處理，再次感謝您的閱讀與關注。