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一、國際干散貨承租運費行情

01.市場解讀

今日海岬型船市場冷清，澳洲及巴西航線詢船活動有限且低迷，FFA和油價市場不景氣削弱了成交積極性，運價微跌。

同樣，巴拿馬型船市場糧食與煤炭也稍顯疲弱，船貨雙方不急于成交持謹慎態度，租金下跌。

整體看來，今日國際干散貨航運市場整體缺乏運力需求，船貨雙方心理偏向觀望博弈，市場情緒疲弱，預計國際干散貨運價將向弱勢調整。

02.海岬型船舶運費

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MC5

澳洲黑德蘭-中國青島

8.00

-0.02

MC3

巴西圖巴朗-中國青島

19.76

-0.05

MC17

南非薩爾達尼亞-中國青島

14.73

+0.00

03.巴拿馬型船舶運費

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MP9

印度巴拉迪布-中國唐山

10.50

-0.05

MP12

馬來西亞關丹-中國鎮江

10.10

-0.20

二、國內沿海鐵礦石運費行情

（單位：元/噸）

航線

船型

運價

漲跌

北侖、舟山-江內

2-3萬噸

19.6

-0.2

北侖、舟山-江內

3-4萬噸

17.8

-0.3

唐山-江內

2-3萬噸

33

-1.2

唐山-江內

3-4萬噸

30.7

-1.5

青島、日照、連云港-江內

2-3萬噸

27.1

-0.3

青島、日照、連云港-江內

3-4萬噸

24.9

-0.4

+?

三、海內外資訊

韓國代總統接見美國海軍部長，共商造船合作

據韓國國務總理辦公室4月30日消息，代行總統職權的國務總理韓德洙30日在政府首爾辦公樓接見到訪的美國海軍部長約翰·費蘭，雙方就兩國造船業合作交換意見。

費蘭對韓美有必要進一步加強造船合作表示認同，認為這有助于推動美國海軍強化戒備態勢并支持造船業重振。他說，美方將為與韓企開展造船合作付出更多努力。

得益于運價上漲，海豐國際一季度營收同比增長38.6%

海豐國際4月29日發布2025年一季度的經營數據。2025年一季度，海豐國際實現營業收入約7.6億美元，同比增長約38.6%，主要得益于單箱平均運價上漲。

2025年一季度，海豐國際的載箱量達到79.5萬TEU，同比增加6.8%；而單箱平均運費達到803.5美元，同比上漲約34.7%。

與此同時，海豐國際公告稱，生效2艘在黃海造船的1800TEU備選訂單，總價約5796萬美元。

數據來源：鋼聯數據

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