聊到長城汽車今年的年終獎，有爆料說：比往年多發了1-3個月的樣子，往年是4-6個月年終獎。今年是5-9個月的年終獎。

他們還是比較開心的，因為多出來的年終獎，算是意外之財。

但其實長城的工資基數是比較低的，很多老員工月薪基數可能才大幾千塊，所以即使發8個月的年終獎，大概是在5-9萬之間。

總體比預期高，就應該值得點贊。

根據官方數據，2024年長城汽車凈利潤達124億-130億元，同比增長超75%。魏建軍豪擲40億年終獎，人均近5萬元，遠超行業平均水平。

• 基層員工反饋：部分研發崗員工年終獎比往年多發1-3個月，老員工全年總收入（含年終獎）約5萬-9萬元，在保定等二三線城市屬于“高收入”；

• 對比新勢力：有員工坦言“比小米、蔚來等車企更實在”，后者雖薪資基數高，但年終獎缺乏驚喜。

然而，獎金到賬后，輿論卻出現反轉：

• 基層吐槽：有員工稱實際到手僅一兩千元，甚至被要求“退回部分獎金”；

• 層級差異：管理層與基層獎金差距懸殊，“領導層即便業績平庸，分紅仍遠高于一線”；

• 營銷質疑：40億獎金被指“美化財報”，通過會計手段虛增利潤以提振股價。

盡管公司業績亮眼，但內部管理矛盾突出：

• 官僚作風：部分中層管理者“唯上不唯實”，制定規則時忽視員工訴求，例如強制調崗、克扣補貼等；

• 軍事化爭議：社招員工需接受軍訓，日常管理中強調“服從性”，被調侃為“車企中的軍校”；

• 福利短板：五險一金繳納比例僅5%，加班費按最低基數計算（約20元/小時），與造車新勢力差距顯著。

董事長魏建軍雖通過包餃子、發獎金塑造“硬核老板”形象，但基層更期待實質改善：

• 溝通斷層：高層戰略與一線執行脫節，員工訴求難直達決策層；

• 文化代溝：60后管理者與90后員工在彈性工作、創新激勵等理念上存在鴻溝。

• 技術口碑：長城員工在行業內備受認可，軍事化管理被認為“培養出高紀律性人才”；

• 人才流失：薪資和福利低于新勢力，部分員工將長城視為“跳板”，積累經驗后轉向蔚來、小米等企業。

盡管吐槽不斷，許多員工仍選擇留下：

• 地域依賴：保定等地缺乏同類車企，跳槽成本高；

• 穩定性紅利：相比新勢力的裁員風險，長城“穩中有升”的業績提供安全感。

分配透明化：建立公開的獎金核算機制，縮小層級差距，避免“高管吃肉、員工喝湯”；

管理去官僚化：增設員工反饋通道，將“員工滿意度”納入管理者考核；

福利對標一線：提高五險一金比例，加班費按實際工資基數計算，縮小與新勢力差距；

文化革新：用“創新激勵”替代“軍訓服從”，吸引Z世代人才。

當魏建軍在食堂為員工盛餃子時，有人看到溫情，有人看到作秀。這場爭議揭示了一個真相：車企的競爭不僅是技術之戰，更是管理理念之戰。 若不能將“人性化”寫入制度，再高的獎金也難掩“留不住人”的尷尬。畢竟，員工需要的不僅是“別人羨慕的年終獎”，更是一個被尊重、被公平對待的職場。

（本文綜合員工訪談與公開報道，部分信息存在多方表述差異，請以官方回應為準。）

免責聲明：文章來源公開網絡，僅供學習交流分享，版權歸原作者所有，如果侵權請聯系我們予以刪除

-----------------------------------------------------------------

0、重磅 | 《新能源汽車動力電池包PACK設計課程從入門到精通40講+免費分享篇》視頻-2024年課程安排

持續更新：典型電池包案例分析（奧迪etron、捷豹I-pace、大眾MEB、MODEL3、通用BOLT等）：

為什么選擇這套課程：

大家好，我是LEVIN老師，近10年專注新能源動力電池包PACK系統設計、電池包熱管理設計及CFD仿真。

該課程是全網唯一系統層級的PACK設計教程，從零部件開發到結構設計校核一系列課程，重點關注零部件設計、熱管理零部件開發、電氣零部件選型等，讓你從一個小白從零開始入門學習新能源電池包設計。

2024回饋新老新能源人，（新能源電池包技術）公眾號特惠，為方便大家提升，限量50份半價出售全套《新能源電池包PACK設計入門到進階30講+免費能分享篇》、《Fluent新能源電池包PACK熱管理仿真入門到進階28講+番外篇》視頻課程，并送持續答疑！了解更多課程，加微信號詳詢：LEVIN_simu

1、獨家 | Ansys Fluent新能源動力電池PACK熱仿真從入門到精通28講-2023年課程安排（電池包熱仿真）

說明：第5部分為免費分享篇，部分內容來源于網絡公開資料收集和整理，不作為商業用途。

解決動力電池包MAP等效4C充電、熱失控熱抑制、恒功率AC/PTC滯環控制電路SOC模型設置教程；是目前市場上唯壹一套從PACK模型的簡化到熱模型建立和后處理評價標準的系統講解。希望能幫助到大家。

了解更多《動力電池熱管理系統設計》、《starccm+電池包熱仿真課程》、《儲能系統熱管理設計與仿真課程》，
關注公眾號：新能源電池包技術
或加右方微信號：LEVIN_simu

聲明：本文系轉載自互聯網，請讀者僅作參考，并自行核實相關內容。若對該稿件內容有任何疑問或質疑，請立即與鐵甲網聯系，本網將迅速給您回應并做處理，再次感謝您的閱讀與關注。