1. 采礦權競標與初期開發成本 ? 采礦權費用：2019年，贏聯盟通過國際招標以 140億美元 獲得西芒杜鐵礦北部礦區（1號、2號區塊）的采礦權，這是該投資的核心組成部分。 ? 初期開發支出：包括礦區勘探、露天采場建設、選礦廠及膠帶運輸系統等基礎開采設施的前期投入，約占總投資20%-30%。 2. 基礎設施投資 ? 跨幾內亞鐵路建設：需建設 536公里雙軌鐵路主干線 及支線，連接礦區與港口，初期投入約 80億美元（占140億美元的57%）。 ? 港口設施：包括馬瑞巴亞港（Port of Morebaya）的接駁碼頭和浮動過駁平臺（單次裝載28萬噸礦石），初期投資約 30億美元，主要用于港口疏浚和裝卸設備采購。 ? 配套物流：如施工道路清表、金迪亞隧道貫通（全長11.62公里）等關鍵工程，耗資約 10億美元。 3. 社會責任與隱性成本 ? 社區投資：根據與幾內亞政府的協議，需履行礦區周邊農業、煉鋼廠及醫院等社區發展項目，承諾投入約 20億美元。 ? 政府干股補償：幾內亞政府持有西芒杜項目15%干股（無需出資），該權益折算為約 15億美元 的隱性成本。 總結 贏聯盟的 140億美元投資 主要涵蓋采礦權、初期基建及社會責任三部分，其中： ? 采礦權與礦區開發占 60%-70%（約84-98億美元） ? 鐵路與港口占 30%-35%（約42-49億美元） ? 社區與政府權益占 10%-15%（約14-21億美元） 值得注意的是，這140億美元為 項目前期總承諾投資，而后續追加的鐵路、港口及駁運系統等實際支出已超過 150億美元。贏聯盟通過引入中國寶武等戰略投資者（如寶聯體持股49%）分攤了部分資金壓力。

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