截至2月7日港股收盤時，小米集團股價再次飆升，報收42.45港元，漲幅4.69%，總市值達1.07萬億港元！在汽車行業，小米是目前市值最高的中國汽車企業，更是成為全球市值第三的汽車企業，另外兩家分別為特斯拉和豐田，特斯拉當前總市值為1.16萬億美元，豐田為2409.39億美元。

與特斯拉和豐田不同的是，小米并不是一家以汽車銷售為主的公司，其業務大概可以分為三大品類——智能汽車、智能家居、智能手機。小米在這三大領域都取得了顯著的成績，這些業務之間并不是孤立存在的，而是相互協同，形成了一個龐大的生態系統，而讓小米股價持續攀升的原因，則是因為小米汽車的誕生。

在智能汽車領域，小米集團于2021年3月30日官宣造車。雷軍表示：“小米汽車是我人生之中最后一次重大的創業項目，愿意押上人生全部的聲譽，親自帶隊，為小米汽車而戰。”2024年3月28日，小米汽車首款車型——SU7正式上市，售價21.99萬元起。零售數據顯示，小米SU7交付自2024年6月開始超過萬輛，2024年10月開始交付超過2萬輛，自上市以來截至2024年底累計銷量139487輛。作為汽車行業的新生，小米SU7上市8個月銷量接近14萬輛，這個成績是十分亮眼的。2024年的最后一天，雷軍曾在小米汽車工廠進行跨年直播，他在直播中定下目標，2025年要實現30萬輛新車交付。

從歷史數據來看，小米汽車首款車型上市時小米集團的股價為14.95港元，2024年全年漲幅121.15%，最高達到34.95港元。2月3日，小米集團股價更是突破39港元，最高達到 39.85港元，市值首次突破萬億港元。2月7日，截至港股收盤，小米集團股價報收42.45港元，漲幅4.69%，總市值達1.07萬億港元，創歷史新高，年漲幅23.04%。從小米股價的跌宕起伏中，可以看到市場對小米的預期在不斷變化，而在這一系列的變化中，小米汽車的每一階段成就都是推動小米股價上漲的關鍵。

從財務數據來看，小米汽車對小米集團的營收和利潤貢獻也十分顯著。據小米集團財報顯示，2024年第二季度，小米集團智能電動汽車等創新業務分部總收入為64億元，經調整后凈虧損為18億元，智能電動汽車ASP為每輛22.86萬元。到了第三季度，小米智能電動汽車等創新業務分部收入97億元，經調整凈虧損15億元，毛利率為17.1%。中金研究報告稱，小米汽車毛利率環比提升主要系產能爬坡帶來毛利率持續提升，考慮交付量及毛利率逐季度環比提升趨勢，汽車業務將形成小米公司的另一重要支柱。

從短期來看，隨著小米新車型的推出和銷量的持續增長，小米股價有望繼續保持上漲態勢。新車型的上市將吸引更多消費者的關注，進一步提升小米汽車的市場份額和品牌知名度，從而帶動股價上漲。如果小米汽車在技術研發上取得新的突破，如智能駕駛技術的重大進展，也將對股價產生積極的影響。從長期來看，小米汽車面臨的挑戰也不容忽視，行業競爭的加劇、宏觀經濟環境的變化以及技術創新的不確定性，都可能對小米汽車的發展和股價產生影響。如果競爭對手推出更具競爭力的產品和技術，或者宏觀經濟形勢惡化導致消費者購買力下降，小米汽車的銷量和市場份額可能受到沖擊，進而影響股價。

當然，在競爭激烈的市場環境下，小米汽車也在不斷提升自身的競爭力，通過持續的技術創新和產品優化，小米汽車能夠更好地滿足消費者的需求，提升品牌知名度和市場份額。從市值和行業地位來看，隨著小米在自動駕駛、人工智能等領域的持續發展，其市值有望繼續攀升。在汽車行業，小米有望成為全球智能電動汽車的領軍企業之一，與特斯拉等巨頭展開更激烈的競爭。

來源：汽車行業關注

免責聲明：本文系網絡轉載，版權歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權問題，請第一時間告知，我們將根據您提供的證明材料確認版權并按國家標準支付稿酬或立即刪除內容！本文內容為原作者觀點，并不代表本公眾號贊同其觀點和對其真實性負責。

聲明：本文系轉載自互聯網，請讀者僅作參考，并自行核實相關內容。若對該稿件內容有任何疑問或質疑，請立即與鐵甲網聯系，本網將迅速給您回應并做處理，再次感謝您的閱讀與關注。