春節里的中國，“年”的色彩遍布街頭巷尾，千家萬戶年味濃濃。中國鐵建的裝備工程師們并不孤單，和他們一起過年的，同樣是傾注了愛和智慧的結晶——中國鐵建出品的裝備——這些即將在異國他鄉大展拳腳的重器，就像他們的孩子一樣。為它們的順利交付保駕護航，是獨屬于裝備人的“年味”。

這批“年貨”包到位

北京時間1月28日早上8時，湖北襄陽，處處張燈結彩迎新年，空氣中已經彌漫著新年的味道。中鐵十一局漢江重工制造廠區內，特種運輸車輛依然來來往往，滿載著懸灌造橋機、移動棧橋、臺車等大型裝備駛離廠區，發往分布在全國各地的工程現場，一派火熱的景象。

雖然正值除夕，但新加坡的項目正等著這批設備開工，所以大家依然在加班加點的干。

門式起重機原材下料

“今天要完成新加坡T235項目20t改10t門式起重機的打包發運。大家各就各位，注意安全。”晨會一過，物流管理負責人馬磊布置完一天的任務，大家就開始忙活起來了。

“新加坡T235項目工期緊、任務重，為確保在初六前將東西運到現場，我們本次運輸采用空運的方式，外觀質量和打包發貨標準要比之前再高一些。”馬磊神色嚴肅地說道。

“馬主任，您就把心放到肚子里，就拿這起重機的關鍵零部件來說，我們都進行了3次高精度校準，確保誤差控制在極小的范圍內，比平常項目的檢測頻次多了一倍。”老張拍著胸脯保證道，這次用的全是定制的高強度、抗震防潮的特殊材料，每個部件的防護措施都做到極致，哪怕遇到再惡劣的運輸環境，也能保證設備完好無損。

馬磊拍了拍老張的肩膀：“大家都很辛苦，也很負責任，新加坡T235項目是咱們年前的最后一戰，也是展現我們實力的重要契機，不能出任何差錯，一定要讓這批‘年貨’在除夕前發走。”

門式起重機裝車待發

車間內，工人們步履匆匆，做著最后的調試校準。“產品說明書絕對不能少，各類配品配件一定要分類點好。”“清點零件編碼、隨機圖紙、產品說明書、對講機，再看看漏沒漏。”馬磊在現場緊張有序指揮著發運。

他拿著筆、對著發貨清單，一件一件地勾畫著。桁架、支腿組件……每找到一件，他就在隨機圖紙和貨物上標記序號，做好記錄，方便客戶后續組裝。

指揮完吊車調運后，馬磊又忙著測量成品尺寸。他俯下身子，眼睛緊緊盯著測量工具，嘴里還不時念叨著：“誤差在允許范圍內。”

作業人員對運架一體機焊縫進行打磨處理

“這是我連續第三年在裝備廠除夕值班，我們負責的是特種設備嘛，只要工程不停工，我們的保障就必須跟上！”隨著一輛輛貨車緩緩駛出車間，發往新加坡，馬磊和他的團隊心中充滿了自豪和期待。

“雖然除夕不能回家，但身邊有很多一起奮戰的兄弟姐妹陪伴著我，為企業這個‘大家’奉獻自己的綿薄之力，還是很自豪的！”

“家人們！打包發運！回家過年啦！”

今年春節，“它”更需要我們

羅馬時間1月28日7時30分，意大利西西里島，地中海上初升的太陽照亮大地。

朝陽里，一座700多平米的意大利托斯卡納風格鄉村莊園，金色陽光映照在土黃墻壁，霞光燦燦，簡樸優雅。與莊園的房東夫婦互致早安后，四位穿戴工裝的中國青年齊整地出門，登上一輛白色斯柯達轎車，關門，點火，起步，馳行在蜿蜒的鄉村柏油路上。

雖然正值中國春節，但工期緊張，這里，有更需要他們的“家人”。

西西里島鄉村莊園

晨風拂面, 行履匆匆，25公里路，半小時車程，鐵建重工駐意大利西西里島帕勒莫-卡塔尼亞高鐵項目技術服務團隊抵達工地，團隊成員黃磊、李科宏、奉小明、胡駿文，下車直奔工位，開啟白班當值的一天。

“基礎校核，清點編碼，指導組裝，都在分頭推進。”掘進機研究設計院研發技術員黃磊走到渣場，眼前散放著300多個大件包裹，他的任務是協助指導客戶，把這些散件拼裝起來。

這，就是剛剛提到的“家人”——去年鐵建重工為帕勒莫-卡塔尼亞高鐵項目定制的兩臺連續皮帶機，其中一臺已經到場，一臺正在運輸途中。

西西里島高鐵項目建設現場

“經過港口裝運、卡車轉運，出廠發貨的順序全被打亂了。”做設計的黃磊熟悉產品，心里有數。閑點的時段，他就拿著筆、隨機圖紙，一件一件地找。驅動裝置平臺、滾筒、桁架、支腿組件……每找到一件，黃磊就在隨機圖紙和貨物上標記序號，做好記錄，方便客戶后續組裝。

皮帶機是配套盾構機的出渣系統，由一條連續皮帶機、兩條轉載皮帶機和一條布料皮帶機組成。轉載皮帶機和布料皮帶機機身長，加之洞外地面不平整，需要先期用混凝土澆筑基礎預埋件。

“客戶剛剛完成基礎地面澆筑工作，需要拿圖紙比對地基一個一個地校核準確。”黃磊與意大利皮帶機工程師現場查看，測量工程師一旁配合測量。

“數值多少？”

“331.15，331.12，333.15，333.13。”片刻后，全站儀陸續測出數據。長轉載皮帶機水泥基礎預埋件標高與圖紙相差無幾，校核通過。

“洞外皮帶機基礎地基間隔不等，總長600多米，需要一一校核，工作量還不小。”黃磊說，清點貨物、基礎校核只是第一步，后續安裝還需大量技術溝通和指導工作。

技術服務團隊與外方工程師交流

渣場里，皮帶機校核仔細；洞口外，盾構機組裝有序。

DZ1312，DZ1313，兩臺直徑9.28米的盾構機正在裝配。DZ1312的外觀輪廓組裝完成，正在為始發調試做準備；DZ1313的前盾安裝完成，近期組裝中盾和人倉等部件。

“保障物料是工地服務的重點。”掘進機事業部服務工程師肖凱把物料清單爛熟于胸。

以DZ1313為例，共有大件包裹151個，其中裝配件的木箱就有138箱，“小到螺栓螺母，大到主機和臺車部件，現場裝配需要什么就要快速準確找到。”每批物料一到場，肖凱便會協調施工方按區分類編號、擺放。

做盾構機始發調試準備

既要保障物料，更要保證安全。每周日下午17點，技術服務團隊都會召開1次安全周例會，已安裝部件的完好性、電線電纜的防護、臺車過道的護欄、螺栓擰緊程度等，匯總安全檢查事項，排查整改安全問題。

“客戶很配合我們的技術服務工作，對工序安裝的準確性要求也很高。”為避免出現返工問題，肖凱會在每一道工序安裝前，耐心地向客戶交底注意事項。

肖凱很欣慰，自己不是一個人在奮斗，海外部門、技術部門默契配合、快速響應，“大家都把勁往一處使，付出了非常大的努力。”

大機，我移動的家

印度，孟買時間1月28日12時，天邊剛泛起晨曦，阿拉伯海面泛著淡淡的魚肚白。

在清晨的朦朧中，鐵建裝備研發中心的電氣工程師李小林匆匆嘗了幾口印度特色餡餅和奶茶，便整裝待發。他踏上門口的“突突車”，一路顛簸，前往孟買港口附近的瓦達拉站場，開始新一天的忙碌——印度項目新運抵車輛的車體連接恢復工作。

落成驗收的節點和春節撞在了一起，對于不得不因此留在印度過年的李小林來說，大機在哪里，家就在哪里。

“大機人常說，車輛就是我們的移動的家。大機為鐵路保駕，我們則為大機護航。如今，大機跨洋過海來到這里，這份羈絆依然牢固。”李小林說，守著同樣來自中國的“它”們一起過年，心里很踏實。

抵達印度的大機搗固作業裝置正在安裝中

站場的鐵軌邊，一列列多功能搗固車主車和材料車整齊排列。李小林的任務是協助指導印度代理，將這些車輛拼裝起來。2019年，鐵建裝備中標了印度鐵道部71臺大型鐵路養護設備的合同。經過項目團隊的不懈努力，最后一批七臺設備已全數到場，正在進行最后的車體組裝恢復。

看著眼前近百噸的大家伙們，身經百戰的李小林有條不紊。這些鐵路養護設備是他最熟悉的伙伴。他拿著整機圖紙和點檢表，一處一處仔細檢查，每核實一處安裝到位，就拍照并在點檢表上記錄。

印度多功能搗固車由主車和材料小車組成，整車長超30米，寬3.4米，高近4米，是名副其實的鐵路重器。其系統運行復雜，需要數量龐雜的傳感器及多個機構相互配合，確保鐵路線路運行的幾何參數達到毫米級精度。

與印度工程師逐項對接

“油管連接到位了嗎？”李小林與印度工程師交流著油路系統連接的注意事項。他的英語并不好，但長期的共事，雙方已經磨合出了一套基于大機的“語言”體系。

隨著主車、材料車銷軸連接完畢，整體潤滑、液壓管路、氣壓軟管、電氣插頭等逐一就位，李小林開始著手進行系統啟動前的檢查。

大機既是李小林辦公室，又是他的“家

啟動前檢查是車體恢復的重點。李小林已對需要檢查的關鍵部件熟記于心。以DDC-16W為例，需要檢查的閥組、塞門及需要進行潤滑的關鍵部位零零總總近百處。他耐心地向印度現場服務工程師講解每一處細節，從集塵杯的排污排水到車體轉動部分的充分潤滑，都不容忽視。幾年的印度現場服務鍛煉，讓李小林掌握了指導印度工程師的竅門。他事無巨細，時刻強調每個步驟的重要性，并整理紙質材料便于對照學習；同時言傳身教，讓印度工程師親自上手操作實踐。

現場服務也有手忙腳亂的時候。面對配件缺失、零部件運輸損壞等問題，李小林總是第一時間聯系國內業務部門，通過航空等多種方式將物料運抵現場，并做好客戶溝通工作。為避免出現配件延誤問題，他還總結了易故障易損壞配件清單，供公司在當地提前儲備。

印度工程師比斯瓦基

談到鐵建裝備的產品和服務團隊，當地工程師比斯瓦基表示：“CRCCE的設備提供了HMI人機交互系統，作業時可以方便地存儲和記錄數據；另一個優點是，機器帶有搗固頭翹鎬和框架旋轉功能，幫助我們節省了大量的時間。我希望CRCCE能開發出更多先進的機器，祝愿你們的產品銷售到世界各地的鐵路系統。”

隨著項目交付尾聲將至，今年過年只有李小林留在印度。但他表示，自己并不孤單。

“留我在印度，是一種信任，也是一種肯定。”李小林說。

日出日落的更迭中，奮斗的時光過得飛快。北京時間1月29日0點，農歷新年的鐘聲敲響千家萬戶。

此刻，羅馬時間1月28日17點、印度時間1月28日晚10點30分。圓滿結束了各自一天的任務，下班路上的寒風也帶著愜意。

部分技術服務工程師與外方工程師合影

鄉村莊園里，鐵建重工的技術服務團隊已經提前備好了肉食、蔬菜，房東夫婦送來了水果、披薩和溫情的祝福，異國他鄉的中國年有著別樣的風情。

李科宏、胡駿文忙著切菜配菜，奉小明掌勺炒菜，莊園的邊牧犬開心地圍在他們腳下搖尾玩轉。一會功夫，辣椒炒肉、白菜炒蝦仁、胡蘿卜片炒肉、玉米排骨湯，幾個熱菜端上桌，加上巧克力、干果拼盤、果汁，大家圍坐一圈，邊吃邊聊。與此同時，遠方家屬的牽掛和同事朋友的關切，接踵而至。

鐵建裝備的產品為印度鐵路保駕護航

孟買的酒店里，鐵建裝備工程師李小林輕輕關上房門，一天的忙碌隨之隔絕在外。坐在書桌前，他照例認真完成了每日的工作簡報。打開微信朋友圈，一條條溫馨的信息躍入眼簾。親朋好友的殷切祝福、領導同事的問候和，讓他真切感受到了家的溫暖和團隊的力量。孤身一人身處異鄉，來自遠方的關愛與牽掛，是他最大的動力。

奮斗者，不孤單

奮斗

是對新春最好的詮釋

向每一位

各自崗位堅守擔當的

中國鐵建人

致敬

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