近日根據媒體消息，馬自達汽車公司將對其品牌標志進行更新，這是1997年推出的標志性“海鷗 M”標志的首次重大調整，也是馬自達28年來將首次更換汽車標志。

據了解，2024年7月，市場曾有消息稱，馬自達在日本、澳大利亞、美國等市場注冊了全新的品牌LOGO及英文標識，彼時消息稱，新商標由近日馬自達汽車株式會社在日本申請注冊。

新標志采用更簡潔、更扁平的設計風格，旨在優化在智能手機和數字顯示屏上的視覺效果。盡管馬自達尚未正式啟用新標志（其社交媒體目前仍使用現有設計），但包括《日經新聞》在內的多家日本媒體已確認這一變化即將發生。預計官方將很快正式宣布，而1月30 日是馬自達成立 105 周年的紀念日，因此新標志可能會選擇在這一天發布。

仔細觀察可以發現，新標志在細節上進行了微妙但刻意的調整。標志的外輪廓變得更加圓潤，而原本彎曲的“海鷗翅膀”線條則被改為簡潔的直線。標志采用黑白配色，形成鮮明對比，雖然失去了舊標志的三維立體感和光影效果，但整體風格更加簡潔、現代。

馬自達成立于1920 年1月30 日，但直到 1931 年才生產出第一輛三輪卡車，其首款乘用車馬自達 R360 Coupe 則于 1960 年推出。公司最初的標志是一個銑刀圖案，后來經過多次演變，包括 1975 年的簡化字體、1991 年的菱形標志以及 1997 年的“海鷗 M”標志。

作為日系汽車制造商，當前馬自達在中國市場僅有長安馬自達一家合資公司，但其在市場的地位已不如從前，尤其是在在電動化浪潮大環境下。官網顯示，目前長安馬自達旗下在售車型包括馬自達3昂克賽拉、馬自達CX-5、馬自達CX-50行也、馬自達CX-4、馬自達EZ-6等車型，其中，馬自達EZ-6于2024年10月上市，共推出7款車型，提供增程式混動和純電動兩種動力可選，其中增程式混動售價為13.98-16.98萬元，純電動售價為15.98-17.98萬元，該車是馬自達和長安汽車聯合開發的新能源轎車，基于長安EPA平臺打造。

零售數據顯示，2024年長安馬自達累計銷量為75540輛，同比下滑14.71%，其中，馬自達CX-5，為75540輛；馬自達3 昂克賽拉次之，為29563輛；而馬自達CX-50行也、馬自達EZ-6、馬自達CX-30銷量均不足5千輛，分別為7337輛、3462輛、2462輛。

至于新標志何時會應用于未來的量產車型，目前尚無明確時間表。不過，2024 年發布的馬自達 EZ-6 轎車已經采用了無陰影和高光的發光版本標志，盡管其保留了舊設計的彎曲翅膀。

近年來，包括大眾、奧迪、MINI、寶馬、沃爾沃、蓮花、雪鐵龍、雷諾、日產、福特、別克、藍旗亞、蘭博基尼、阿斯頓?馬丁、吉利和捷豹在內的眾多汽車制造商都對其標志進行了簡化。

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