近日

由中鐵建工集團承建的

合肥西站全面進入

裝飾裝修收尾階段

朝年底竣工投用目標快速邁進

合肥西站投用后

將與合肥站、合肥南站

共同構成合肥“三足鼎立”樞紐格局

全面提升合肥綜合交通樞紐輻射能力

今天

和小編去現場一睹為快吧！

合肥西站

大湖云帆

彰顯地域文化美學

合肥西站

位于安徽省合肥市蜀山區

總占地面積31.5萬平方米

站場規模8臺18線

站房建筑面積達8萬平方米

集鐵路客運、城市軌道交通、公交

物流、商業、酒店、辦公等功能為一體

具有四個方向進站、東西廣場通透

立體交通融合等功能特點

合肥西站外立面提取

合肥巢湖水波與科技脈動意象

流動感十足的造型宛如

大湖中奮勇向前的揚帆方舟

內部融入大湖水波、科技脈動與現代徽派

三大主題文化元素

匠心打造“一站一景”

玻璃幕墻

項目團隊

高標準把控裝飾裝修細節

在候車廳兩側入口

4根GRG裝飾柱帽造型

以合肥市花石榴花＋天窗水滴造型為靈感

和天窗造型相呼應

西進站廣廳臨空面

以三維增材制造技術呈現水波底紋

出站廳立柱嵌入徽派門頭

磚雕矩形元素、青蓮裝飾

墻面回風口鋁板雕刻展現

包園清風、三河古鎮

逍遙古津和瑤崗風云等“合肥十景”

城市通廊與換乘廳吊頂提取“芯片”元素

站臺仿清水混凝土營造徽派素雅風格

讓每一處空間兼具美學價值與文化內涵

出站層徽派壁畫

科技方舟

破解建造技術難題

主體結構施工階段

項目創新采用“空心樓蓋體系”

通過在樓板內部

規則擺放聚苯乙烯輕質實心填充體

替換中部不直接受力的混凝土

形成帶空腔的箱形結構

同時在板內設計雙向暗梁

“井”字型密肋網格

把混凝土留在關鍵受力部位

相當于“挖空”非核心區域

大幅減少結構自重

提升結構受力效率與使用壽命

西側站房主體結構封頂

針對高大空間廣播

“聽不清、有盲區”的共性難題

項目團隊開展了專項聲學研究

利用BIM技術建立等比建筑模型

把影響聲場的墻體反射、空間高度

人流密度等因素全部納入考量

再通過聲學仿真軟件反復模擬、優化

最終確定揚聲器的

型號、功率、數量及安裝位置

確保聲場各項技術指標良好

旅客在候車廳任意位置都能清晰接收信息

候車大廳

在智能化與專項技術領域

項目團隊突破多項行業難題

創新客服信息系統設備機房

“一體化設計施工”

結合裝飾專業3D建模、VR技術

構建等比建筑模型

將所有專業內容整合一體設計

提前化解專業接口沖突

工程建設效率提升約30%

為鐵路站房信息機房建設

提供了可復制的“一體化方案”

智慧工地系統

智慧樞紐

打造智能綠色標桿

為提升運營后設備管理效能

項目團隊打造合肥西站

“鐵路站房智慧管控平臺”

基于物聯網、云計算、大數據

重點機房水管網滲漏

玻璃幕墻狀態等關鍵指標

實現24小時實時監測

故障響應時間縮短至15分鐘

真正推動設備管理進入

“作業數字化、數據透明化” 時代

站臺

在施工裝備方面

廣泛采用智能機械設備賦能工藝升級

智能切割機、機械鋪貼機與電動振動機

保障了鋪貼精度與效率

智能雕刻機實現標識一體成型

解決傳統標牌易脫落問題

移動噴霧機與智能掃地機精準抑塵

無人值守地磅系統與自動化焊接機器人

則通過應力傳感、焊縫跟蹤與數據庫優化

攻克大跨度結構焊接難題

并結合焊縫實名制管理

實現質量全流程可追溯

鋼結構全生命周期管理平臺

項目建設積極貫徹綠色理念

走進合肥西站候車廳

第一感受就是“開闊”與“明亮”

仰望屋頂天窗

巨大的拱形白色金屬屋面中

大面積天窗承接陽光傾瀉

減少了日間人工照明需求

設置沉淀池循環水系統

年累計回收雨水及污水1.1萬噸

實現水資源再利用超9600噸

廣泛鋪設太陽能板與智慧節能燈具

配套智能電力控制系統

科學調配用電負荷

顯著降低施工能耗

以科技力量守護合肥綠水青山

全景模擬

科技方舟，揚帆起航

合肥西站這座新時代精品站房工程

凝聚著建設者的智慧和心血

閃爍著地域文化與科技融合之光

作為國家“八縱八橫”高速鐵路網

京港（臺）通道的重要節點

投用后將高效銜接京港（臺）高鐵

商合杭、合安、合福等多條鐵路線路

成為代表合肥形象的新“城市客廳”

為城市發展和交通強國建設注入新動能

END

執行主編丨李元、沈蘇

責任編輯丨孫威、劉春俊（建工）

內容來源丨中鐵建工

中國中鐵融媒體中心

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