背景介

Popp Excavating, Inc. 是一家家族經(jīng)營的建筑公司，深知可靠性的價(jià)值——別是在應(yīng)急響應(yīng)場景中，設(shè)備宕機(jī)根本不是選項(xiàng)

該公司運(yùn)營著 30 多臺(tái)重型設(shè)備，包括

• 帶式挖掘

• 非公路輸車

• 用于運(yùn)送機(jī)械的公路平板卡

2007年，為應(yīng)對(duì)不斷上漲的燃油成本和配送難題，Popp建立了一個(gè)現(xiàn)場散裝柴油儲(chǔ)存設(shè)施，容量超過189,270 升（50,000 侖）。雖然此舉有效控制了燃油開支，但也帶來了新問題：更長的儲(chǔ)存周期導(dǎo)致柴油污染風(fēng)險(xiǎn)上升

最初，公司僅在主油罐上安裝了一個(gè)基礎(chǔ)的加油過濾器。但由于存在多個(gè)日用罐、作業(yè)現(xiàn)場罐、移動(dòng)加油車和多個(gè)加油點(diǎn)，燃油污染的機(jī)會(huì)幾乎無處不在

戰(zhàn)>>>

2009年之前，Popp Excavating設(shè)備內(nèi)置燃油濾清器一般能使用100–150時(shí)。但隨著公司引入新設(shè)備，情況急轉(zhuǎn)直下——濾清器在僅運(yùn)行6–8時(shí)后就出現(xiàn)故障

公司老板Kurt Popp嘗試排查問題，但始終找不到根本原因。燃油供應(yīng)商和設(shè)備制造商也無能為力，最終推薦他聯(lián)系唐納森

唐納森術(shù)人員到訪現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)

• 設(shè)備上的燃油濾清器堵塞速度極

• 其中一個(gè)主儲(chǔ)油罐已被微生物污染（俗稱柴油蟲

• 柴油儲(chǔ)存時(shí)間過長，變成了污染滋生的溫

• 微生物污染已蔓延至整車隊(duì)

儲(chǔ)罐中的水分為微生物生長提供了理想環(huán)境——這已成為一個(gè)亟需解決的重大問題

唐納森Popp Excavating合作，清除污染源，并建立起一套穩(wěn)健、可持續(xù)的防御體系，防止未來再次發(fā)生類似問題

解決方案包括：

• 對(duì)儲(chǔ)油罐進(jìn)行徹底人工清潔，去除微生物污

• 實(shí)施嚴(yán)格的定期排水流程，保持儲(chǔ)罐干

• 使用殺菌劑處理燃油，消除柴油

• 在整個(gè)儲(chǔ)油系統(tǒng)中部署唐納森散裝燃油過濾系統(tǒng)，在燃油進(jìn)入任何設(shè)備前進(jìn)行清潔與拋

• 在作業(yè)現(xiàn)場油罐和服務(wù)卡車上安裝唐納森 T.R.A.P.? 呼吸器，有效阻隔水分和空氣污染

這一整套措施確保了柴油始終保持潔凈、干燥、無污染，大大提高了設(shè)備的可靠性

成效非常顯著

• 設(shè)備燃油濾清器的使用壽命從6–8時(shí)提升至高達(dá)1,000時(shí)，很多設(shè)備甚至能撐完整個(gè)作業(yè)
• 濾清器更換頻率由每年每車減少至套，直接節(jié)省了近30,000美元的材料成本
• 如今，Popp Excavating規(guī)定：任何柴油在未經(jīng)過唐納森過濾、保護(hù)和拋光處理前，禁止進(jìn)入任何油罐或設(shè)備

得益于唐納森過濾方面的專業(yè)技術(shù)，Popp Excavating夠在關(guān)鍵時(shí)刻保持車隊(duì)和業(yè)務(wù)的穩(wěn)定運(yùn)行

備好保護(hù)你的車隊(duì)、減少昂貴的停機(jī)損失了嗎？

歡迎聯(lián)系您當(dāng)?shù)氐?/span>唐納森專家

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