歷時5年，由南京市公共工程建設中心建設，中鐵大橋勘測設計院設計的南京新生圩長江大橋于2025年11月26日正式通車運營！

南京新生圩長江大橋工程全長13.17公里，由主橋、南北引橋、烏龍山隧道等組成。新生圩長江大橋主橋為主跨1760米單跨整體鋼箱梁懸索橋，按照雙向6車道、設計速度80公里/小時的城市快速路標準建設，為已建成的國內第一、世界第三大跨度懸索橋

科技鑄橋：技術創新為設計插上跨越之翼

新生圩長江大橋自帶“高難度設計基因”——跨度大、橋面窄、結構輕柔，攻克設計難關絕非易事?！爸需F大橋勘測設計院設計團隊協同科研機構開展深度技術攻關，在結構抗風抗火性能、長效耐久性及結構經濟性等關鍵技術創新上取得新的突破，為同類超大跨度懸索橋樹立了全新技術標桿?！敝需F大橋勘測設計院總工程師、大橋總設計師肖海珠介紹。

大橋主塔上橫梁融入了寓意“南京”及簡稱“寧的N字景觀造型，這一獨特設計使其成為南京市極具橋梁結構美學與地域文化交融特質的新地標

疾風勁舞 穩馭長虹

大跨度纜索承重橋梁較中小跨度橋梁更易受風荷載作用而產生振動，進而影響結構安全與人體舒適度。項目設計團隊在抗風技術與渦振控制領域取得關鍵突破，基于強風攻角抗風性能最優大幅提高顫振臨界風速，在低阻尼比條件下抑制渦振發生避免橋梁因渦振停擺，首次提出基于人體舒適度的渦振評估方法與標準，不僅強化了橋梁在強風環境下的結構安全性，更有效提升了通行舒適度，推動設計技術從“保障結構安全”邁向“結構安全與人體感受舒適并重”的新階段。

防火屏障 固若金湯

新生圩長江大橋是南京極少數可通行?；奋囕v的橋梁。針對火災對橋梁的災難性威脅，項目設計團隊聯合科研機構，創新構建了懸索橋火災定量分析模型及火災場景，系統探明高溫下材料性能演變規律、結構臨界溫度及破壞模式，精準設定抗火防護目標并優化耐火設計參數，成功研發出高性能復合主纜抗火材料及配套工藝，構建了鋼構件防火防腐一體化防護體系?！霸撓盗屑夹g顯著增強了橋梁耐火能力，大幅降低了火災破壞風險，引領了橋梁抗火安全技術新方向?！敝需F大橋勘測設計院項目負責人唐賀強介紹。

千磨萬擊 歷久如新

在提升橋梁耐久性方面，項目設計團隊專項研發出以0.1指數阻尼器為核心的綜合縱向約束體系，精準調控橋梁動力及位移響應，大幅提升結構抗疲勞性能，顯著延長關鍵構件使用壽命；同時，設計團隊進一步刷新國內高強度主纜鋼絲的行業紀錄，研發應用了2100兆帕超高強度等級鍍鋅鋁高強高韌性主纜鋼絲，有效提升材料性能極限，大幅增強橋梁的長效耐久性。

與土為盟 礎減千鈞

項目設計團隊基于基礎土體力學機理深度解析，巧妙地在基礎設計中納入土體塑性變形規律與基礎-地基協同承載機制，提出考慮土抗力效應的錨碇基礎設計方法，優化了橋梁基礎結構尺寸，實現協同承載的技術突破，鑄就了經濟性和安全性的雙贏。

璀璨夜妝：景光燈勾勒橋梁結構韻律之美

新生圩長江大橋位于南京長江二橋與四橋之間，處于南京市中心城區，市民對大橋的“顏值”要求頗高，期望大橋不僅先進、實用，更要成為城市中一道亮麗的風景線。

為實現這一目標，大橋的景觀照明設計團隊緊緊圍繞懸索橋的主塔這一大橋景觀的集中體現要素，采用智能照明控制系統，以主塔“N”字造型為視覺中心，突出“N”－“南京”－“寧”的標志形象，預設“春”“夏”“秋”“冬”等燈光主題，夜景采用LED RGBW照明技術，實現單燈單控及動態演繹，為橋梁披上夢幻華服，在夜空中描繪橋梁結構的雄偉氣勢和靈動美感，更彰顯出南京城市新地標的獨特魅力。

南京新生圩長江大橋不僅是“十四五”期間南京城市發展的重大標志性工程項目，更構成了南京“快速路系統”中不可或缺的一環。新生圩長江大橋的建成可使從棲霞大道到江北大道的車程由原來的1小時縮短至10分鐘，對緩解過江交通壓力、完善區域路網體系、增強南京綜合交通樞紐功能起到了關鍵作用，同時對推進寧鎮揚一體化戰略、促進長三角一體化發展具有重要意義。

來源：中鐵大橋院

編輯：陳麗媛

審核：徐潔

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