近日

中國中鐵建設者

鉚足干勁沖刺四季度

在工程項目一線

書寫奮斗答卷

湖北興山香溪河流域生態環境綜合治理古夫河段項目通過竣工驗收

11月19日，中鐵三局承建的湖北省興山香溪河流域生態環境綜合治理古夫河段項目通過竣工驗收。古夫河興山縣香溪河流域生態環境綜合治理PPP項目位于湖北省宜昌市興山縣境內，古夫河段為其四個子項目之一，主要建設內容包括攔河閘工程、堤防工程等。其中，攔河閘工程共計3孔，單孔凈寬22米，閘體建筑物寬度108米。該工程的實施將有效修復古夫河流域生態，減少污染源，增強防洪排澇能力，同時有效推動綠色經濟模式的發展，激發周邊相關產業活力。

西延高鐵正式進入運行試驗階段

11月18日上午，隨著55302次檢測列車從西安北站駛出，西安至延安高速鐵路（簡稱西延高鐵）正式進入運行試驗階段，全線開通運營進入倒計時。西延高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網包（銀）海通道的重要組成部分，線路全長299.8公里，設計時速350公里，全線設有隧道47座，特大、大中橋梁67座，線路橋隧比為91%。中國中鐵旗下中鐵二局、三局、四局、五局、六局、八局、隧道局、電氣化局、武漢電氣化局、廣州局、北京局、上海局等單位參建，承擔線路部分土建、站房，以及全線四電等施工任務。項目開通運營后，西安至延安的列車運行時間將縮短至1小時左右，對深入推進西部大開發戰略，助力革命老區鄉村振興，進一步完善優化國家高速鐵路網絡布局等具有重要意義。

新疆高速公路跨徑最大轉體橋成功轉體

11月18日，中鐵一局承建的新疆高速公路上跨徑最大轉體橋——G30連霍高速哈密至吐峪溝段改擴建工程上跨蘭新鐵路1號大橋T形剛構連續梁開始緩緩轉動，歷時70分鐘逆時針旋轉61度，以毫米級精度精準落位。G30連霍高速哈密至吐峪溝段改擴建工程作為國家高速公路網主干線之一的重點控制性工程，是新疆三大進出疆公路主通道的中通道。該線改擴建項目完成后，將大幅提升區域路網通行效率，對新疆交通事業高質量發展、完善國家西部綜合交通網、推動絲綢之路經濟帶核心區建設具有重要意義。

雄商高鐵衡水樞紐西南下行聯絡線特大橋43號、44號雙墩同步轉體成功

11月12日，中鐵二局承建的雄商高鐵衡水樞紐工程西南下行聯絡線特大橋43號、44號主墩同步轉體成功。新建雄商高鐵衡水樞紐工程包括雄商鐵路正線30.95公里，衡水北東聯絡線、衡水西南聯絡線合計18.541公里。此次轉體的連續梁主跨達100米，單個轉體結構重量6900噸，轉體轉角67度，需上跨邢貢、京九兩條既有運營鐵路。雄商高鐵線路全長551.97公里，是國家“八縱八橫”京港臺通道的重要組成部分，連接雄安與商丘，建成后將對完善衡水高鐵網絡，補齊南北向出行短板，加速京津冀協同發展具有重要作用。

深大城際2標土建七工區盾構隧道雙線貫通

11月12日，在盾構機刀盤沉穩有力的掘進聲中，由中鐵八局承建的深大城際鐵路2標土建七工區右線順利貫通，標志著該工區盾構隧道實現雙線圓滿貫通。本次貫通的大坪區間隧道全長約3.48公里，采用外徑為9.13米的“順龍號”復合土壓盾構機進行掘進，為雙洞雙線大直徑隧道。深大城際鐵路西起寶安機場T4樞紐，東至惠州大亞灣，全長約86公里，設計時速160公里，是構建粵港澳大灣區城際軌道交通網的關鍵干線。線路建成后，坪山至寶安機場通行時間將壓縮至約30分鐘，極大加強深圳中心城區與東部片區乃至莞惠地區的聯系，對優化城市空間布局、推動“軌道上的大灣區”建設具有重要意義。

格魯吉亞SG公路項目N1隧道貫通

當地時間11月18日，由中鐵隧道局承建的格魯吉亞SG公路項目LOT1標N1隧道順利貫通。SG公路項目位于格魯吉亞姆茨赫塔-姆蒂亞內提地區卡茲別克市，線路全長4.5公里，包含橋梁、隧道、路基、涵洞等建筑。其中N1隧道全長460.45米，穿越地層以片巖、砂巖為主，設計坡度為4%下坡，開挖斷面120.79平方米。SG公路是中國“一帶一路”倡議在歐亞地區互聯互通層面的具體實踐，也是完善格魯吉亞交通網的重要工程，公路建成通車后，對提升其歐亞交通物流樞紐地位具有戰略意義。

END

執行主編丨李元、沈蘇

責任編輯丨劉蘊珂（八局）

內容來源丨所屬相關單位

中國中鐵融媒體中心

聲明：本文系轉載自互聯網，請讀者僅作參考，并自行核實相關內容。若對該稿件內容有任何疑問或質疑，請立即與鐵甲網聯系，本網將迅速給您回應并做處理，再次感謝您的閱讀與關注。