2025年11月18日10時58分，鄂爾多斯國家高新技術產業開發區巨鼎裝備廠區上裝車間內彩旗飄揚、掌聲雷動，萬睿新能源20臺YK105EH礦用寬體車在騰遠煤礦、易控電子、巨鼎集團、長城重工、森特士興等戰略合作伙伴領導的共同見證下批量下線。此次下線儀式不僅標志著萬睿新能源在零碳礦山裝備研發領域取得階段性成果，更凸顯了其聯合清華大學歐陽明高院士團隊，以換電模式為核心構建的礦山生態創新體系已進入產業化落地新階段。

校企協同：頂尖智慧賦能礦山裝備迭代

作為清華大學歐陽明高院士團隊與巨鼎煤機實業集團聯手打造的高新技術企業，萬睿新能源自誕生之日起便承載著“以頂尖技術突破礦山零碳瓶頸”的使命。歐陽明高院士團隊在新能源動力系統、儲能技術及智能控制領域的深厚積淀，與巨鼎集團在礦山裝備制造、場景運營方面的豐富經驗形成強大互補，為企業構建了“技術研發-裝備落地-場景驗證”的閉環創新機制。

“不同于傳統礦山裝備的簡單升級，YK105EH礦用寬體車是校企協同創新的結晶。”萬睿新能源負責人介紹，該車搭載的智能換電系統融合了清華大學在電池熱管理、快速換電接口設計等方面的專利技術，可實現5分鐘極速換電，相較傳統燃油礦卡，單臺車年減少碳排放超300噸，運維成本降低40%以上。這種“技術賦能+場景定制”的研發模式，徹底改變了礦山裝備“重制造、輕創新”的傳統格局。

生態重構：換電模式激活礦山零碳價值鏈

在“雙碳”目標引領下，礦山行業的綠色轉型已從“選擇題”變為“必修課”，但傳統充電模式存在的充電慢、續航短、電池壽命短等問題，始終制約著新能源礦卡的規模化應用。萬睿新能源創新性地以換電模式為核心，構建起“車輛-能源-道路-云端”全鏈路技術體系，實現了礦山能源生態的系統性重構。

在該生態體系中，換電站并非孤立的能源補給節點，而是與“風光儲充運”一體化運營模式深度融合。依托鄂爾多斯豐富的風光資源，萬睿新能源規劃建設的能源微網可實現綠電的就地生產、存儲與消納，換電站通過智能調度系統與云端平臺聯動，實時匹配礦卡運營需求與能源供給節奏。這種模式不僅解決了新能源礦卡的能源補給痛點，更形成了“綠電生產-裝備使用-碳資產沉淀”的價值閉環，使礦山運營從“高碳消耗”轉向“零碳增值”。

“換電模式的核心價值在于打破了車輛與能源的綁定關系。”清華大學能源與動力工程系教授表示，萬睿新能源通過統一電池標準、構建共享換電網絡，將電池變為可循環、可調度的“移動儲能單元”，既降低了礦山企業的購車成本，又通過峰谷電價差實現了能源的高效利用，為礦山行業的零碳轉型提供了可復制的解決方案。

產業協同：構建零碳礦山生態共同體

此次批量下線的YK105EH礦用寬體車，既是萬睿新能源校企合作成果的集中體現，也是其產業協同能力的有力證明。通過與易控汽車電子、長城重工、金龍重汽等產業鏈伙伴的深度合作，萬睿新能源構建起“技術研發-裝備生產-場景應用-生態服務”的零碳礦山產業生態。

據了解，該批礦用寬體車將優先交付鄂爾多斯騰遠煤礦投入使用，后續萬睿新能源將根據礦山運營數據持續優化車輛性能與換電服務，逐步實現“無人化駕駛+智能換電+綠電補給”的全場景運營。按照規劃，未來3年萬睿新能源將進一步擴大換電網絡覆蓋范圍，推動零碳礦山解決方案在全國露天礦山的規模化應用，致力于成為具有全球影響力的零碳礦山綜合運營服務商。

在當日舉行的活動中，相關領導表示，萬睿新能源的創新實踐不僅為地方產業轉型升級注入了新動能，更為全國礦山行業的零碳發展樹立了標桿，推動零碳礦山產業生態的構建與發展。

從校企合作的技術突破到換電模式的生態創新，萬睿新能源正以創新為筆、以生態為墨，在礦山行業的零碳轉型畫卷上書寫著濃墨重彩的篇章。此次YK105EH礦用寬體車的批量下線，無疑是這場綠色革命的重要里程碑，也預示著中國零碳礦山產業即將邁入規模化發展的新階段。

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