11月17日上午

55302次試驗(yàn)動(dòng)車組

從西安北站駛向延安

標(biāo)志著

西延高鐵

正 式 進(jìn) 入 試 運(yùn) 行 階 段

全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

Q：試運(yùn)行在試什么？

A：此次試運(yùn)行將完全模擬正式運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，通過(guò)列車運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬演練、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗(yàn)，全面檢驗(yàn)運(yùn)輸組織、設(shè)備狀態(tài)等系統(tǒng)匹配性，為安全開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供科學(xué)依據(jù)。

CRH

西延

高鐵

在試運(yùn)行啟動(dòng)前

西延高鐵已完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試

開(kāi)行試驗(yàn)列車近400趟

收集檢測(cè)數(shù)據(jù)數(shù)萬(wàn)條

8次迭代優(yōu)化試驗(yàn)計(jì)劃為試運(yùn)行打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

前期測(cè)試

扎實(shí)可靠

CRH

西延

高鐵

全長(zhǎng) 299.8公里

設(shè)計(jì)時(shí)速 350公里/小時(shí)

新建站房

高陵、富平南、銅川、宜君、黃陵等8座

擴(kuò)建站房

甘泉北、延安2座

橋隧比

高達(dá)91%（隧道47座、橋梁67座）

地質(zhì)挑戰(zhàn)

穿越黃土高原溝壑區(qū)，建設(shè)難度位居國(guó)內(nèi)前列

工程亮點(diǎn)一覽

CRH

西延

高鐵

西延高鐵

不僅是

國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)

包（銀）海通道

重要組成部分

更是

陜北革命老區(qū)首條高鐵

開(kāi)通后

西安至延安運(yùn)行時(shí)間

將從2.5小時(shí)縮短至1小時(shí)

與在建的西渝高鐵形成南北大通道

對(duì)服務(wù)革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興

具有重要意義

期待西延高鐵早日正式開(kāi)通

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來(lái)源| 央視新聞、起點(diǎn)新聞

編輯| 喵小圖

校對(duì)| 惠小圖

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