“綠通政策作為高速公路運輸領域的重要惠民舉措，在降低農產品流通成本、保障市場供應方面發揮了積極作用。“綠通那些事兒”致力于為您帶來“綠通政策的官方回復、政策解讀、案例分享等內容，希望對您的工作和生活有幫助。

近日，在交通運輸部官網“人工回復”板塊，有網友就“綠通”相關問題進行了提問，交通運輸部相關司局進行了回復。

網友提問

《收費公路車輛通行費車型分類》(JT/T489—2019)４.３.３ 貨車分類依據車輛總軸數以及車長和最大允許總質量。但表2中3類以上貨車為何沒有標明車次和最大允許總質量，如何參照對應車型。

官方回復

您好，根據《收費公路車輛通行費車型分類》（JT/T489—2019）表2，具體收費公路車輛通行費貨車車型分類為：

1類貨車，總軸數（含懸浮軸）為2，車長小于6000mm且最大允許總質量小于4500kg；

2類貨車，總軸數（含懸浮軸）為2，車長不小于6000mm且最大允許總質量不小于4500kg；

3類貨車，總軸數（含懸浮軸）為3；

4類貨車，總軸數（含懸浮軸）為4；

5類貨車，總軸數（含懸浮軸）為5；

6類貨車，總軸數（含懸浮軸）為6。

網友提問

交辦公路202278號，《交通運輸部辦公廳國家發展改革委辦公廳財政部辦公廳農業農村部辦公廳關于進一步提升鮮活農產品運輸“綠色通道”政策服務水平的通知，其中“車輛發生本通知要求以外其他違法行為的，由相關部門依法處理，不影響其享受‘綠色通道政策這個違法行為包括哪些？我上次自己改裝了圍欄，收費站工作人員說不可以享受“綠通免費政策。

官方回復

您好，根據《交通運輸部辦公廳 國家發展改革委辦公廳 財政部辦公廳 農業農村部辦公廳關于進一步提升鮮活農產品運輸“綠色通道”政策服務水平的通知》（交辦公路〔2022〕78號），“車貨總重和外廓尺寸的最大限值，嚴格按照國家強制性生產標準《汽車、掛車及汽車列車外尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589—2016）和相關規定執行。其中，享受“綠色通道”政策的二軸貨車，車貨總重還應當不超過《中華人民共和國機動車行駛證》標明的總質量。《鮮活農產品品種目錄》范圍內的鮮活農產品與其他農產品混裝，且混裝的其他農產品不超過車輛核定載質量或車廂容積20%的車輛（倉柵式貨車暫以實心欄板高度計算車廂容積），參照整車合法裝載車輛執行。運送不可拆解大型物體的低平板專用半掛車載運鮮活農產品的，不享受“綠色通道”政策。車輛發生本通知要求以外其他違法行為的，由相關部門依法處理，不影響其享受“綠色通道”政策。”

圍欄改裝后，車輛外廓尺寸與《交通運輸部辦公廳 國家發展改革委辦公廳 財政部辦公廳 農業農村部辦公廳關于進一步提升鮮活農產品運輸“綠色通道”政策服務水平的通知》（交辦公路〔2022〕78號）中“車貨總重和外廓尺寸的最大限值，嚴格按照國家強制性生產標準《汽車、掛車及汽車列車外尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589—2016）和相關規定執行”的要求不符，不屬于“本通知要求以外其他違法行為”，不享受“綠色通道”政策。

網友提問

按規定假冒、違法超限超載運輸鮮活農產品的車輛，以及有其他違法行為、拒絕通過指定車道或拒不接受查驗的鮮活農產品運輸車輛，不享受“綠色通道”政策。請問“綠通車輛中途卸載部分貨物屬于上述行為嗎？出口還能享受“綠通”嗎？

官方回復

您好，根據《交通運輸部辦公廳 國家發展改革委辦公廳 財政部辦公廳 農業農村部辦公廳關于進一步提升鮮活農產品運輸“綠色通道”政策服務水平的通知》（交辦公路〔2022〕78號），通行高速公路的鮮活農產品運輸車輛，統一由出口收費站負責對車貨總重進行認定，對整車合法裝載運輸全國統一的《鮮活農產品品種目錄》內產品的車輛，免收車輛通行費。

車輛中途卸載部分貨物，違反整車合法裝載和出口收費站對車貨總重進行認定的要求，不能享受“綠色通道”政策。

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編輯：程子研

校對：閆可欣

審核：余大鵬苗挺節

來源：整理自交通運輸部

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