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近日，受寒潮天氣影響，全國(guó)多地煤炭需求持續(xù)攀升。作為兗礦能源煤炭能源儲(chǔ)備體系的重要基地，兗礦泰安港“公鐵水”聯(lián)運(yùn)物流園迎來運(yùn)輸高峰，煤炭調(diào)入調(diào)出作業(yè)緊張有序，呈現(xiàn)出一片繁忙景象。

10月下旬以來，兗礦泰安港煤炭集疏運(yùn)量保持高位運(yùn)行。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近期煤炭日均集疏港量達(dá)4.5萬噸，自動(dòng)裝船機(jī)、翻車機(jī)、裝船機(jī)等核心設(shè)備連續(xù)作業(yè)，保障煤炭“進(jìn)得來、轉(zhuǎn)得動(dòng)、出得去”。萬噸大列接卸、集裝箱水運(yùn)、鐵轉(zhuǎn)水等多式聯(lián)運(yùn)模式協(xié)同發(fā)力，有效應(yīng)對(duì)了寒流帶來的運(yùn)輸壓力。

與2024年同期相比，今年10月兗礦泰安港煤炭集疏港量增長(zhǎng)約225%，這一成績(jī)的背后，是港口在智能化、綠色化、集約化方面的持續(xù)投入與創(chuàng)新。通過遠(yuǎn)程集控系統(tǒng)、無人值守堆取料機(jī)、AI路徑規(guī)劃等技術(shù)的全面應(yīng)用，港口作業(yè)效率提升20%，車輛進(jìn)出園時(shí)間縮短至7分鐘，實(shí)現(xiàn)“一碼貫通、數(shù)據(jù)協(xié)同”。依托京杭運(yùn)河柳長(zhǎng)河段“三改二”工程，新增10條水運(yùn)航線，業(yè)務(wù)輻射至江浙滬皖、“兩湖一江”等地區(qū)。推行“日度閉環(huán)管理”“專屬存儲(chǔ)區(qū)+機(jī)動(dòng)貨位”等機(jī)制，煤炭周轉(zhuǎn)周期壓縮至10天以內(nèi)。

隨著冬季用煤高峰的到來，預(yù)計(jì)11月兗礦泰安港集疏港量將繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。港口已提前部署機(jī)車調(diào)度、倉儲(chǔ)周轉(zhuǎn)、設(shè)備維護(hù)等保障措施，確保“零待機(jī)”作業(yè)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，為區(qū)域能源保供和物流降本增效提供堅(jiān)實(shí)支撐。

來源 中國(guó)煤炭報(bào)

編輯徐赫陽

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